Betekenis en prinsipe fan grafytboat

Betekenis en prinsipe fan grafytboat

Betekenis fan grafytboat:
DegrafytboatIn skûtel is in groeffoarm, dy't bestiet út in meartal W-foarmige twa-wei hellende groeven mei tsjinoerstelde twa groefflakken en ûnderste stipe-útsteksels, in ûnderflak, in boppe-einflak, in binnenflak, in bûtenkant en in stop tsjinoer it boppe-einflak. Teminsten ien útlaat trochgroef is ûntworpen op 'e tsjinoerstelde twa groefflakken respektivelik, In hoekebeskermingsgroef is respektivelik ûntworpen op 'e krusing fan 'e ûnderste stipe-útsteksel en de twa tsjinoerstelde groefflakken. Op it ûnderflak is it ûnderste diel fan 'e útsteksel foarme troch twa neistlizzende W-type twa-wei hellende groeven ûntworpen mei in trochgroef parallel oan 'e W-type twa-wei hellende groef en de dwersdoorsnedefoarm is sawat V-foarmich. It gebrûksmodel makket de semintearre mooglikkarbidstripen plaatprodukten moatte lykmatig ûntgomme wurde yn it proses fan wetterstofûntgommen en fakuümsinterjen, om kromtrekken en deformaasje fan it produkt, grutte produktlading en minder verbruiksartikelen te foarkommen.

Prinsipe fan grafytboat:
De grafytboatskûtel bestiet út in boatskûtellichem, in kessenblok en in posysjonearringsmeganisme.pinnemei in bepaalde taps oan ien kant regele, lykas in droege laadstanggroef W. de twa einen fan it boatskûtellichem parallel oan 'e laadstanggroef W binne respektivelik foarsjoen fan groeven, de boss oan 'e ûnderkant fan it kessenblok is oerienkommen mei de groef, en de posysjonearringspin giet troch it posysjonearringsgat yn 'e midden fan' e groef en it posysjonearringsgat yn 'e midden fan' e boss oan 'e ûnderkant fan it kessenblok; De ôfstân fan 'e ûnderkant fan' eroededraachgroef w nei it ûnderste oerflak fan 'e boatromp, de ôfstân fan 'e boppekant nei de ûnderste tafel fan 'e boatromp, de ôfstân fan it boppeflak fan it kessenblok oant syn boppeste konvekse tafel, en de ôfstân fan it boppeflak fan it kessenblok dat oerienkomt mei it boatromp oant de ûnderste tafel fan 'e boatromp binne respektivelik 2,0-8 mm, 3-16 mm, 3,8-12 mm en 6,8-28 mm; De sleufôfstân, sleufbodembreedte, sleufhichte en ynbegrepen hoeke fan roedelaadsleuf W binne respektivelik 2,6-12,4 mm, 0,2-3 mm, 1,2-9 mm en 50 ° - 60 °; It gebrûksmodel ferbetteret net allinich de útfier fan 'e ienige oven fan' e sinteroven, ferlingt de werklike libbensdoer fan 'e boatskûtel, mar besparret ek it boatskûtelmateriaal.