It Italjaanske ministearje fan Ynfrastruktuer en Ferkear sil 300 miljoen euro ($ 328.5 miljoen) tawize út it post-pandemyske ekonomyske herstelplan fan Italië om in nij plan te befoarderjen om dieseltreinen te ferfangen troch wetterstoftreinen yn 'e seis regio's fan Itaalje.
Allinich € 24 miljoen dêrfan sil wurde bestege oan 'e eigentlike oankeap fan nije wetterstofauto's yn' e regio Puglia. De oerbleaune € 276m sil brûkt wurde om te stypjen ynvestearrings yn griene wetterstof produksje, opslach, ferfier en hydrogenation foarsjennings yn seis regio: Lombardije yn it noarden; Kampanje, Kalaabrje en Puglia yn it suden; en Sisylje en Sardynje.
De Brescia-Iseo-Edolo-line yn Lombardije (9721miljoen euro)
De Circummetnea-line om de Etna hinne op Sisylje (1542miljoen euro)
De Piedimonte line fan Napels (Kampanje) (2907miljoen euro)
De Cosenza-Catanzaro line yn Kalaabrje (4512miljoen euro)
Trije regionale linen yn Puglia: Lecce-Gallipoli, Novoli-Gagliano en Casarano-Gallipoli (1340)miljoen euro)
De Macomer-Nuoro line yn Sardynje (3030miljoen euro)
Sassari-Alghero line yn Sardynje (3009miljoen euro)
It Monserrato-Isili-projekt yn Sardynje sil 10% fan 'e finansiering foarôf krije (binnen 30 dagen), de folgjende 70% sil ûnderwurpen wêze oan de fuortgong fan it projekt (oersicht troch it Italjaanske Ministearje fan Ynfrastruktuer en Ferfier), en 10% sil frijlitten wurde neidat de brânwacht it projekt sertifisearret. De lêste 10% fan 'e finansiering sil wurde útkeard nei it foltôgjen fan it projekt.
Treinbedriuwen hawwe oant 30 juny dit jier om in wetlik binende oerienkomst te tekenjen om troch te gean mei elk projekt, mei 50 prosint fan it wurk foltôge troch 30 juny 2025 en it projekt folslein foltôge troch 30 juni 2026.
Neist it nije jild hat Italië koartlyn bekend makke dat it 450 miljoen euro sil ynvestearje yn griene wetterstofproduksje yn ferlitten yndustrygebieten en mear as 100 miljoen euro yn 36 nije wetterstoftankstasjons.
Ferskate lannen, wêrûnder Yndia, Frankryk en Dútslân, ynvestearje yn wetterstof-oandreaune treinen, mar in resint ûndersyk yn 'e Dútske dielsteat Baden-Württemberg die bliken dat suver elektryske treinen sa'n 80 prosint goedkeaper wiene te betsjinjen as wetterstof-oandreaune lokomotyfen.
Post tiid: Apr-10-2023