نیکولا خودروهای هیدروژنی را به کانادا عرضه خواهد کرد

نیکولا فروش خودروی الکتریکی باتری دار (BEV) و خودروی الکتریکی سلول سوختی هیدروژنی (FCEV) خود را به انجمن حمل و نقل موتوری آلبرتا (AMTA) اعلام کرد.

این فروش گسترش شرکت به آلبرتا، کانادا را تضمین می کند، جایی که AMTA خرید خود را با پشتیبانی سوخت گیری ترکیب می کند تا ماشین های سوخت را از طریق استفاده از سوخت هیدروژن نیکولا به حرکت درآورد.

AMTA انتظار دارد Nikola Tre BEV را در این هفته و Nikola Tre FCEV را تا پایان سال 2023 دریافت کند، که در برنامه نمایش خودروهای تجاری با سوخت هیدروژنی AMTA گنجانده خواهد شد.

این برنامه که اوایل سال جاری راه اندازی شد، به اپراتورهای آلبرتا فرصت استفاده و آزمایش خودروی سطح 8 با سوخت هیدروژنی را می دهد.این آزمایش‌ها عملکرد خودروهای هیدروژنی را در جاده‌های آلبرتا، در بار و شرایط آب و هوایی ارزیابی می‌کنند، در حالی که به چالش‌های قابلیت اطمینان پیل سوختی، زیرساخت‌ها، هزینه خودرو و تعمیر و نگهداری می‌پردازند.
داگ پیزلی، رئیس هیئت مدیره AMTA گفت: "ما هیجان زده هستیم که این کامیون های نیکولا را به آلبرتا بیاوریم و شروع به جمع آوری داده های عملکردی برای افزایش آگاهی از این فناوری پیشرفته، ترویج پذیرش زودهنگام و ایجاد اعتماد صنعت به این فناوری نوآورانه کنیم."
مایکل لوهشلر، رئیس و مدیر عامل نیکولای، افزود: «ما از نیکولای انتظار داریم که همگام با رهبرانی مانند AMTA باشد و این سیاست‌های نظارتی و پذیرش بازار مهم را تسریع بخشد.کامیون آلایندگی صفر نیکولا و طرح آن برای ایجاد زیرساخت هیدروژن مطابق با اهداف کانادا است و از سهم منصفانه ما از برنامه های عرضه عمومی 300 متریک تن هیدروژن برای 60 ایستگاه سوخت رسانی هیدروژن در آمریکای شمالی تا سال 2026 حمایت می کند. این مشارکت تازه آغاز راه اندازی است. صدها خودروی پیل سوختی هیدروژنی به آلبرتا و کانادا.
تریبوف نیکولا تا 530 کیلومتر برد دارد و ادعا می‌کند یکی از طولانی‌ترین تراکتورهای کلاس 8 بدون آلایندگی باتری الکتریکی است.نیکولا تره FCEV بردی تا 800 کیلومتر دارد و انتظار می رود سوخت گیری 20 دقیقه طول بکشد.هیدروژناتور یک هیدروژناتور سوخت هیدروژنی با وزن 700 بار (10000 psi) است که قادر است مستقیماً FCEV ها را دوباره پر کند.