Atzerriko hedabideen arabera, Teslaren bateriaren ikerketa-bazkide Jeff Dahn-en laborategiak duela gutxi argitaratu zuen ibilgailu elektrikoen bateriei buruzko dokumentu bat, non automatikoki gidatuko den 1,6 milioi kilometro baino gehiagoko iraupena duen bateria bati buruz hitz egiten duena. Taxiak (Robotaxi) paper garrantzitsua jokatzen du. 2020an, Teslak bateria-modulu berri hau kaleratuko du.
Lehenago, Elon Musk Teslako zuzendari nagusiak adierazi zuen auto gidatzen duen taxi bat gidatzen denean, ibilgailu horiek ezaugarri iraunkorrak izan behar dituztela etekin ekonomiko nahikoa sortzeko. Mask-ek esan zuen fase honetan ibilgailu gehienak 1,6 milioi kilometroko helburu operatiboak kontuan hartuta diseinatuko direla, ibilgailuen gidatzeko unitateen diseinua, probak eta egiaztapena barne, horiek guztiek 1,6 milioi kilometroko helburua betetzen dutelarik, baina, hain zuzen ere, gehienek. Ibilgailu elektrikoen bateriaren iraupena ezin da 1,6 milioi kilometrora iritsi.
2019an, Musk-ek adierazi zuen konpainiaren egungo Tesla Model 3, bere gorputzaren eta gidatzeko sistemaren bizitza 1,6 milioi kilometrora irits daitekeela, baina bateria moduluaren bizitza 480.000-800.000 km baino ez dela. artean.
Tesla-ren bateriaren ikerketa-taldeak proba asko egin ditu bateria berrietan eta hainbat metodo erabili ditu bateriaren errendimenduaren degradazioaren zergatia egiaztatzeko. Jakinarazten da bateria berriak Bitsrak erabiltzen duen bateriaren iraunkortasuna handituko duela bi edo hiru. Horrez gain, 40 gradu Celsius-eko tenperatura oso altuko ingurune batean ere, bateriak 4000 karga eta deskarga ziklo bete ditzake. Gainera, Teslaren bateria hozteko sistemarekin hornituta badago, bateria berriak bete ditzakeen karga eta deskarga zikloen kopurua 6.000 aldiz baino gehiago igoko da. Hori dela eta, bateria-pakete on batek 1,6 milioi kilometroko iraupena erraz iritsiko du etorkizunean.
Norbere gidatzen duen taxia martxan jarri ondoren, ibilgailuak errepidean zehar ibiliko da, beraz, ia % 100eko karga eta deskarga zikloa ohiko bihurtuko da. Etorkizunean aldirietako bidaiak, gidatze autonomoa eta ibilgailu elektrikoak izango dira nagusi. Bateria 1,6 milioi kilometroko bizitza izatera irits badaiteke, funtzionamendu-kostuak murriztuko ditu eta erabilera-denbora luzeagoa izango da. Duela ez asko, komunikabideek jakinarazi zuten Tesla bere bateria ekoizteko lerro propioa eraikitzen saiatzen ari zela, eta bateriaren ikerketa-taldearen paper berri bat kaleratuta, Teslak laster ekoitziko zuen bateria hau bizitza luzea duena.
Argitalpenaren ordua: 2019-09-11