Fraunhofer Institute for Machine Tools and Forming Technology IWU-n, ikertzaileak teknologia aurreratua garatzen ari dira erregai-pilen motorrak fabrikatzeko, haien serie-ekoizpen azkarra eta errentagarria errazteko helburuarekin. Horretarako, IWUko ikertzaileak motor horien muinean zuzen-zuzenean zentratzen ari dira hasieran eta metalezko xafla meheetatik plaka bipolarrak fabrikatzeko moduak lantzen ari dira. Hannover Messe-n, Fraunhofer IWU-k Silberhummel lasterketako autoarekin erregai-pilen motorraren ikerketa-jarduera itxaropentsuak eta beste batzuk erakutsiko ditu.
Motor elektrikoetan energia hornitzeko orduan, erregai-pilak modu ezin hobea dira bateriak osatzeko gida-autonomia handitzeko. Dena den, erregai-pilak fabrikatzea kostu handiko prozesu bat izaten jarraitzen du, beraz, oraindik ere nahiko gutxi daude motor-teknologia hau duten ibilgailu modeloak Alemaniako merkatuan. Orain Fraunhofer IWUko ikertzaileak konponbide errentagarriagoa lantzen ari dira: «Ikuspegi oso bat hartzen dugu eta erregai-pilen motor baten osagai guztiak aztertzen ditugu. Hidrogenoa hornitzen hasten da, erregai-piletan elektrizitatea sortzeko zuzenean parte hartzen duten materialen aukeraketari eragiten dio, eta termoerregulaziora hedatzen da zelula bera eta ibilgailua oro har", azaldu du Sören Scheffler-ek, Fraunhofer-eko proiektu-kudeatzaileak. IWU Chemnitzen.
Lehen urrats gisa, ikertzaileek edozein erregai-pilen motorren muinean jartzen dute arreta: "pila". Bertan energia sortzen da plaka bipolarrek eta elektrolito-mintzez osatutako zelula pilatu batzuetan.
“Ikertzen ari gara nola ordeztu ditzakegun ohiko grafitozko plaka bipolarrak metalezko xafla meheekin. Horrek eskala handian pilak azkar eta ekonomikoki fabrikatzea ahalbidetuko luke eta produktibitatea nabarmen handituko luke", dio Schefflerrek. Ikertzaileak kalitatea ziurtatzeko ere ari dira zentratzen. Pilen osagai guztiak zuzenean ikuskatzen dira fabrikazio prozesuan. Horren helburua da guztiz aztertu diren zatiak pila batean sartzen direla ziurtatzea.
Aldi berean, Fraunhofer IWU-k pilak ingurunera eta gidatzeko egoerara egokitzeko gaitasuna hobetzea du helburu. Schefflerrek azaldu duenez, "Gure hipotesia da ingurumen-aldagaietara dinamikoki doitzeak -IAk ere lagunduta- hidrogenoa aurrezten lagun dezakeela. Motor bat kanpoko tenperatura altuetan edo baxuetan erabiltzen den edo lautadan edo mendian erabiltzen den desberdina da. Gaur egun, pilak aurrez zehaztutako funtzionamendu-tarte finko batean funtzionatzen dute, ingurunearen araberako optimizazio mota hori onartzen ez duena.
Fraunhofer-eko adituek beren ikerketa-ikuspegia erakutsiko dute Hannover Messen Silberhummel erakusketarekin 2020ko apirilaren 20tik 24ra. Silberhummel Auto Union AG-k 1940ko hamarkadan diseinatu zuen lasterketa-auto batean oinarritzen da. Fraunhofer IWUko garatzaileek fabrikazio-metodo berriak erabili dituzte ibilgailu hau berreraikitzeko eta teknologia modernoaren erakusle bat sortzeko. Haien helburua Silberhummel erregai-pilen teknologia aurreratuan oinarritutako motor elektriko batekin hornitzea da. Teknologia hori dagoeneko digitalki proiektatuko da ibilgailuan Hannover Messe-n.
Silberhummel gorputza bera ere Fraunhofer IWUn gehiago garatzen ari diren fabrikazio soluzio eta konformazio prozesu berritzaileen adibide bat da. Hemen, ordea, lote txikien tamaina errentagarriaren fabrikazioan jartzen da arreta. Silberhummel-en gorputz-panela ez zen altzairu fundiziozko tresnekin funtzionamendu konplexua duten prentsa handiekin eratu. Horren ordez, erraz mekaniza daitekeen egurrez egindako molde negatiboak erabili ziren. Horretarako diseinatutako makina-erreminta batek gorputzeko panela egurrezko moldearen gainean sakatzen zuen pixkanaka mandril berezi baten bidez. Adituek metodo honi "formaketa gehigarria" esaten diote. «Ohiko metodoarekin baino askoz azkarrago sortzen da nahi diren osagaiak —defendagailuak, kanpaiak edo baita tranbiaren alboko atalak—. Gorputzeko atalak osatzeko erabiltzen diren tresnen ohiko fabrikazioak, esaterako, hilabete batzuk iraun ditzake. Astebete eskas behar izan genuen gure probak egiteko, zurezko moldearen fabrikaziotik amaitutako panelera arte", dio Schefflerrek.
Ziur egon zaitezke gure editoreek bidaltzen diren iritzi guztiak gertutik kontrolatzen dituztela eta neurri egokiak hartuko dituztela. Zure iritziak garrantzitsuak dira guretzat.
Zure helbide elektronikoa hartzaileak mezu elektronikoa nork bidali duen jakinarazteko soilik erabiltzen da. Ez zure helbidea ez hartzailearen helbidea ez dira beste helburu baterako erabiliko. Sartzen duzun informazioa zure mezu elektronikoan agertuko da eta Tech Xplore-k ez du inolaz ere gordetzen.
Gune honek cookieak erabiltzen ditu nabigazioan laguntzeko, gure zerbitzuen erabilera aztertzeko eta hirugarrenen edukia eskaintzeko. Gure gunea erabiltzean, gure Pribatutasun Politika eta Erabilera Baldintzak irakurri eta ulertzen dituzula onartzen duzu.
Argitalpenaren ordua: 2020-05-05