Aeroespazialeko eta automozioko ekipoetan, elektronikak sarritan tenperatura altuetan funtzionatzen du, hala nola, hegazkinen motorrak, autoen motorrak, espazio-ontziak eguzkitik gertu dauden misioetan eta sateliteetako tenperatura altuko ekipoak. Erabili ohiko Si edo GaAs gailuak, ez baitute oso tenperatura altuetan funtzionatzen, beraz, gailu hauek tenperatura baxuko ingurune batean jarri behar dira, bi metodo daude: bata gailu hauek tenperatura altuetatik urrun jartzea da, eta ondoren bidez. kontrolatu beharreko gailura konektatzeko kableak eta konektoreak; Bestea, gailu hauek hozte-kutxa batean jartzea eta gero tenperatura altuko ingurunean jartzea. Jakina, bi metodo hauek ekipamendu osagarriak gehitzen dituzte, sistemaren kalitatea areagotzen dute, sistemaren eskura dagoen espazioa murrizten dute eta sistema fidagarriagoa bihurtzen dute. Arazo hauek tenperatura altuetan lan egiten duten gailuak zuzenean erabiliz ezaba daitezke. SIC gailuak zuzenean funtzionatu daitezke 3M - cail Y tenperatura altuan hoztu gabe.
SiC elektronika eta sentsoreak hegazkin beroen motorren barruan eta gainazalean instalatu daitezke eta oraindik ere funtzionamendu baldintza muturreko horietan funtzionatzen dute, sistema osoaren masa asko murriztuz eta fidagarritasuna hobetuz. SIC-en oinarritutako kontrol sistema banatuak ezkutu elektronikoen ohiko kontrol-sistemetan erabiltzen diren kableen eta konektoreen % 90 ezaba ditzake. Garrantzitsua da berunaren eta konektoreen arazoak gaur egungo hegazkin komertzialetan geldialdietan aurkitzen diren arazo ohikoenetakoak direlako.
USAFen ebaluazioaren arabera, F-16an SiC elektronika aurreratuak erabiltzeak hegazkinaren masa ehunka kilogramotan murriztuko du, errendimendua eta erregaiaren eraginkortasuna hobetuko du, fidagarritasun operatiboa areagotuko du eta mantentze-kostuak eta geldialdi-denborak nabarmen murriztuko ditu. Era berean, SiC elektronika eta sentsoreek hegazkin komertzialen errendimendua hobetu dezakete, hegazkin bakoitzeko milioika dolar irabazi ekonomiko gehigarriekin.
Era berean, SiC tenperatura altuko sentsore elektronikoak eta elektronika automobilgintzako motorretan erabiltzeak errekuntzaren jarraipena eta kontrol hobea ahalbidetuko du, errekuntza garbiagoa eta eraginkorragoa lortuz. Gainera, SiC motorraren kontrol elektronikoko sistemak 125 °C-tik gora funtzionatzen du, eta horrek motorraren konpartimentuko kable eta konektoreen kopurua murrizten du eta ibilgailuen kontrol sistemaren epe luzerako fidagarritasuna hobetzen du.
Gaur egungo satelite komertzialek erradiadoreak behar dituzte espazio-ontziaren elektronikak sortutako beroa xahutzeko, eta ezkutuak espazio-ontziaren elektronika espazio-erradiaziotik babesteko. SiC elektronika espazio-ontzietan erabiltzeak berun eta konektore kopurua murrizten du, baita erradiazio-ezkutuen tamaina eta kalitatea ere, SiC elektronikak tenperatura altuetan lan egin dezakeelako, anplitude-erradiazio-erresistentzia handia ere izan dezakeelako. Satelite bat Lurraren orbitara jaurtitzearen kostua masan neurtzen bada, SiC elektronika erabiliz masa murrizketak sateliteen industriaren ekonomia eta lehiakortasuna hobetu ditzake.
Tenperatura altuko irradiazioarekiko erresistenteak diren SiC gailuak erabiltzen dituzten espazio-ontziak eguzki-sistemaren inguruan misio zailagoak egiteko erabil litezke. Etorkizunean, jendeak eguzkiaren inguruan eta eguzki-sistemako planeten gainazalean misioak egiten dituenean, tenperatura altuko eta erradiazioarekiko erresistentzia ezaugarri bikainak dituzten SiC gailu elektronikoek funtsezko zeregina izango dute eguzkitik gertu lan egiten duten espazio-ontzietarako, SiC elektronikoaren erabilera. gailuek espazio-ontzien eta beroa xahutzeko ekipoen babesa murriztu dezakete, beraz, tresna zientifiko gehiago instalatu daitezke ibilgailu bakoitzean.
Argitalpenaren ordua: 2022-abuztuaren 23a