SiC/SiCbero-erresistentzia bikaina du eta aero-motorren aplikazioan superaleazioa ordezkatuko du
Bultzada-pisu erlazio altua aero-motor aurreratuen helburua da. Hala eta guztiz ere, bultzada-pisu erlazioa handituz gero, turbinaren sarrerako tenperaturak gora egiten jarraitzen du, eta dagoen superaleazio-materialaren sistema zaila da aeromotor aurreratuen eskakizunak betetzea. Esate baterako, 10. maila duten bultzada-pisu erlazioa duten turbinaren sarrerako tenperatura 1500 ℃-ra iritsi da, eta 12~15 bulkada-pisu-erlazioa duten motorretan batez besteko sarrerako tenperatura 1800 ℃ baino gehiagokoa izango da, hau da. superaleazioen eta konposatu intermetalikoen zerbitzu-tenperaturatik askoz haratago.
Gaur egun, bero-erresistentzia onena duen nikelean oinarritutako superaleazioa 1100 ℃ ingurura bakarrik irits daiteke. SiC/SiC-ren zerbitzu-tenperatura 1650 ℃-ra igo daiteke, hau da, aero-motorraren amaierako egitura-materialik egokiena dela.
Europan eta Estatu Batuetan eta abiazioko beste herrialde garatuetan,SiC/SiCAplikazio praktikoa eta masa-ekoizpena izan da aeromotorren pieza geldietan, M53-2, M88, M88-2, F100, F119, EJ200, F414, F110, F136 eta beste motatako aeromotor militar/zibilak barne; Piezen birakarien aplikazioa garatzeko eta probatzeko fasean dago oraindik. Txinan oinarrizko ikerketa poliki-poliki hasi zen, eta alde handia dago atzerriko herrialdeetako ingeniaritza aplikatuaren artean, baina lorpenak ere lortu ditu.
2022ko urtarrilean, matrize zeramikazko konposatu mota berri bat ipar-mendebaldeko unibertsitate politeknikoek etxeko materialak erabiliz hegazkin-motorraren turbina-diskoa eraikitzeko lehen hegaldi-probaren amaiera arrakastatsua izan da, aire hegaldiz hornitutako etxeko zeramikazko matrize konposatu errotore bat ere lehen aldia da. proba-plataforma, baina baita matrize zeramikazko konposatuen osagaiak tripulatu gabeko aireko ibilgailuan (uav)/drone eskala handiko aplikazioan sustatzeko ere.
Argitalpenaren ordua: 2022-abuztuaren 23a