Kanadas Vancouveris asuv ettevõte First Hydrogen esitles 17. aprillil oma esimest nullheitega haagissuvilat, mis on järjekordne näide selle kohta, kuidas ettevõte uurib erinevate mudelite jaoks alternatiivseid kütuseid.Nagu näete, on sellel haagissuvilal disainitud avarad magamisalad, ülisuur esiklaas ja suurepärane kliirens, pidades samal ajal esikohal juhi mugavust ja kogemusi.
See välja töötatud koostöös juhtiva ülemaailmse sõidukidisaini ettevõttega EDAG ja see toetub First Hydrogeni teise põlvkonna kergele tarbesõidukile (LCVS), mis arendab ka vintsi ja pukseerimisvõimalusega haagiste ja kaubamudeleid.
Esimene Hydrogen teise põlvkonna väike tarbesõiduk
Mudeli jõuallikaks on vesinikkütuseelemendid, mis pakuvad rohkem sõiduulatust ja suuremat kandevõimet kui võrreldavad tavalised akuga elektrisõidukid, muutes selle haagismajade turul atraktiivsemaks. Haagissuvilad sõidavad tavaliselt pikki vahemaid ja asuvad kõrbes asuvast bensiinijaamast või laadimisjaamast kaugel, nii et pikast vahemaast saab haagismaja väga oluline jõudlus. Vesinikkütuseelemendi (FCEV) tankimine võtab aega vaid mõne minuti, umbes sama kaua kui tavalisel bensiini- või diiselmootoriga autol, samas kui elektrisõiduki laadimine võtab mitu tundi, mis takistab haagissuvila eluks vajalikku vabadust. Lisaks saab vesinikkütuseelementidega lahendada ka elamu elektrienergia, näiteks külmikud, konditsioneerid, pliidid. Puhtalt elektrisõidukid vajavad rohkem võimsust, seega vajavad nad sõiduki toiteks rohkem akusid, mis suurendab sõiduki kogumassi ja tühjendab aku energiat kiiremini, kuid vesinikkütuseelementidel seda probleemi pole.
Haagissuvilate turg on viimastel aastatel säilitanud märkimisväärse kasvutempo – Põhja-Ameerika turu maht ulatus 2022. aastal 56,29 miljardi dollarini ja 2032. aastaks prognoositakse 107,6 miljardi dollarini. Kiiresti kasvab ka Euroopa turg – 2021. aastal müüdi 260 000 uut autot. ja nõudlus kasvab 2022. ja 2023. aastal. Nii et First Hydrogen ütleb, et on enesekindel tööstuse kohta ja näeb vesinikkütusega sõidukitel võimalusi toetada kasvavat matkaautode turgu ja teha koostööd tööstusega, et saavutada nullheitmed.
Postitusaeg: 24. aprill 2023