Riigivolikogu teabebüroo pidas 20.09.2019 (reedel) kell 14.00 pressikonverentsi. Tööstus- ja infotehnoloogiaminister Miao Wei tutvustas Uus-Hiina asutamise 70. aastapäeval tööstusliku side tööstuse arengut ja vastas ajakirjanike küsimustele.
Guangming Daily reporter: Teatavasti on Hiina autotööstuse tootmis- ja müügimaht sel aastal näidanud langustrendi. Millised on Hiina autotööstuse tulevikuväljavaated? Tänan teid.
Lasteaed:
Täname teid küsimuse eest. Autotööstus on rahvamajanduse oluline tugisammas. Alates esimesest "vabastus" kaubamärgi autost 1956. aastal kuni riikliku autotootmiseni, mis hõlmas enam kui 27,8 miljonit sõidukit 2018. aastal, on Hiina autode tootmis- ja müügimaht olnud maailmas esikohal juba kümme aastat järjest. Lisaks moodustab uute energiasõidukite tootmine, müük ja omamine üle poole maailma kogumahust. Oleme tõeliselt maailma autojõud.
Alates eelmise aasta juulist on autode tootmine ja müük esimest korda 28 aasta jooksul erinevate tegurite, näiteks makromajandusliku keskkonna mõjul vähenenud. Kuigi langus on viimase kahe kuu jooksul vähenenud, on tööstusel tervikuna endiselt suurem surve.
Tööstuse arengu seaduse järgi otsustades on Hiina autotööstus jõudnud turu ja tööstusstruktuuri kohanemisperioodi, võttes arvesse erinevaid tegureid, nagu majanduskasv, linnastumine, energiasäästu- ja keskkonnakaitsestandardite ajakohastamine ning vanade autode pensionile jäämine, Eriti uues. Teadusliku ja tehnoloogilise revolutsiooni ja tööstuse ümberkujundamise ajendiks on autotööstuse elektrifitseerimine, intelligentsus, võrgustik ja jagamine võimelised autotööstusele jõudu andma.
Autotööstuse energiavõimsus, tootmistegevus ja tarbimismustrid on kõik hakanud täielikult ümber kujundama. Usun, et Hiina autotööstuse pikaajaline arengusuund ei ole muutunud.
Praegu on Hiina autotööstus kriitilisel hetkel kiirest kasvuperioodist kvaliteetse arenguperioodini. Peame kindlalt arendama oma enesekindlust ja kasutama strateegilisi võimalusi, keskendudes neljale aspektile: ümberstruktureerimine, kvaliteet, kaubamärgi loomine ja globaalseks muutumine. jõupingutusi.
Struktuurse kohandamise osas on vaja püsida riiklikus uute energiasõidukite arendamise strateegias, edendada auto- ja energeetika-, transpordi-, info- ja sidetööstuse kiirendatud integratsiooni ning edendada intelligentsete võrku ühendatud sõidukite arendamist. Samal ajal on vaja teaduslikult suunata traditsioonilise kütusega sõidukite ümberkujundamist ja uuendamist, realiseerida tööstuse koordineeritud arengut ning sujuvat üleminekut vana ja uue kineetilise energia vahel.
Kvaliteedi osas ei ole tootmine ja müük enam ainsad näitajad tööstuse arengu hindamisel. Olulisem on arenduse kvaliteedi parandamine. Kuigi meie tootmis- ja müügimaht eelmisel aastal vähenesid, on lisandväärtuse langus tunduvalt väiksem kui tootmise ja müügi langus, mis viitab ka meie toodete lisandväärtuse kasvule ja tööstusliku kvaliteedi paranemisele. Ettevõtted peavad tähelepanelikult järgima turu vajadusi, arendama jõuliselt uusi tooteid ning nõudma toodete jõudluse, kvaliteedi, töökindluse ja müügijärgse teeninduse parandamist, mis on tööstuse konkurentsivõime tõstmise põhinõue, et rahuldada tarbijate vajadusi. enamik kasutajaid.
Brändi loomisel peame kindlalt kujundama bränditeadlikkust, suunama ettevõtteid rakendama kaubamärgi arendamise strateegiat, seadma eesmärgiks ehitada üles sajandivanune pood, pidevalt suurendama kaubamärgi tuntust ja mainet, suurendama kaubamärgi väärtust populaarsuse ja maine suurendamise kaudu ning püüdma autotööstuse väärtusahel. Keskmine ja kõrge ots liiguvad edasi.
Globaalseks muutumise seisukohalt peaks autotööstus järgima avatuse, vastastikuse kasu, vastastikuse kasu ja win-win koostöö kontseptsiooni, kasutama täielikult ära "Vöö ja tee" rajamise võimalused ning nõudma jätkuvalt avatuse ja sissejuhatusest kinni pidades, julgustades samas ettevõtteid välja minema. , paremate toodetega siseriiklike turgude arendamiseks "Belt and Roadil" ning kvaliteetse integratsiooniga ülemaailmsesse tööstussüsteemi ja rahvusvahelisele autotööstusele. Vastan neile.
Postitusaeg: 25. september 2019