Itaalia infrastruktuuri- ja transpordiministeerium eraldab Itaalia pandeemiajärgsest majanduse elavdamise plaanist 300 miljonit eurot (328,5 miljonit dollarit), et edendada uut plaani diiselrongide asendamiseks vesinikrongidega Itaalia kuues piirkonnas.
Sellest ainult 24 miljonit eurot kulutatakse Apuulia piirkonnas uute vesinikkütusega sõidukite ostmiseks. Ülejäänud 276 miljonit eurot kasutatakse investeeringute toetamiseks rohelise vesiniku tootmis-, ladustamis-, transpordi- ja hüdrogeenimisrajatistesse kuues piirkonnas: Lombardia põhjaosas; Campania, Calabria ja Apuulia lõunas; ning Sitsiilia ja Sardiinia.
Brescia-Iseo-Edolo liin Lombardias (9721miljonit eurot)
Circummetnea liin Sitsiilias Etna ümber (1542miljonit eurot)
Piedimonte liin Napolist (Campania) (2907miljonit eurot)
Cosenza-Catanzaro liin Calabrias (4512miljonit eurot)
Kolm Apuulia piirkondlikku liini: Lecce-Gallipoli, Novoli-Gagliano ja Casarano-Gallipoli (1340miljonit eurot)
Macomer-Nuoro liin Sardiinias (3030miljonit eurot)
Sassari-Alghero liin Sardiinias (3009miljonit eurot)
Sardiinias asuv Monserrato-Isili projekt saab 10% rahast ette (30 päeva jooksul), järgmised 70% sõltuvad projekti edenemisest (järelvalvet teostab Itaalia infrastruktuuri- ja transpordiministeerium) ja 10%. vabastatakse pärast seda, kui tuletõrje on projekti kinnitanud. Lõplik 10% rahastusest makstakse välja pärast projekti lõppemist.
Rongiettevõtetel on käesoleva aasta 30. juunini aega iga projektiga jätkamiseks sõlmida õiguslikult siduv leping, mille kohaselt on 50 protsenti töödest valmis 30. juuniks 2025 ja projekt täielikult 30. juuniks 2026.
Lisaks uuele rahale teatas Itaalia hiljuti, et investeerib 450 miljonit eurot rohelise vesiniku tootmisse mahajäetud tööstuspiirkondades ja üle 100 miljoni euro 36 uude vesiniku tanklasse.
Mitmed riigid, sealhulgas India, Prantsusmaa ja Saksamaa, investeerivad vesinikkütusega rongidesse, kuid hiljuti Saksamaal Baden-Württembergi liidumaal tehtud uuringust selgus, et puhaste elektrirongide kasutamine on umbes 80 protsenti odavam kui vesinikkütusel töötavate vedurite puhul.
Postitusaeg: 10. aprill 2023