Aastaks 2023 moodustab autotööstus 70–80 protsenti SiC seadmete turust. Kui võimsus suureneb, on SiC-seadmeid lihtsam kasutada tööstuslikes rakendustes, nagu elektrisõidukite laadijad ja toiteallikad, aga ka rohelise energia rakendustes, nagu fotogalvaaniline ja tuuleenergia.
Yole Intelligence'i andmetel, mis prognoosib globaalse SiC seadmete võimsuse kolmekordistumist 2027. aastaks, on viis suurimat ettevõtet: STMicroelectronics (stmicroelectronics), Infineon Technologies (Infineon), Wolfspeed, onsemi (Anson) ja ROHM (ROM).
Nad usuvad, et ränikarbiidi seadmete turu väärtus on järgmise viie aasta jooksul 6 miljardit dollarit ja 2030. aastate alguseks võib see ulatuda 10 miljardi dollarini.
2022. aasta juhtiv SiC seadmete ja vahvlite müüja
8-tolline tootmisülemus
Oma USA-s New Yorgis asuva tehase kaudu on Wolfspeed ainus ettevõte maailmas, mis suudab masstootma 8-tollisi SiC vahvleid. See domineerimine jätkub järgmise kahe kuni kolme aasta jooksul, kuni rohkem ettevõtteid hakkab tootmisvõimsust suurendama – esimene neist on 8-tolline ränikarbiidi tehas, mille stmicroelectronics avab Itaalias aastatel 2024–2025.
Ameerika Ühendriigid on ränikarbiidi vahvlite alal eesotsas, Wolfspeed liitub Coherenti (II-VI), onsemi ja SK Siltron css-iga, mis praegu laiendab oma ränikarbiidi vahvlite tootmisüksust Michiganis. Euroopa seevastu on ränikarbiidi seadmete osas esirinnas.
Suurem vahvli suurus on selge eelis, kuna suurem pindala suurendab seadmete arvu, mida saab toota ühel vahvlil, vähendades seeläbi kulusid seadme tasemel.
2023. aasta seisuga oleme näinud mitut ränikarbiidi müüjat, kes demonstreerisid tulevase tootmise jaoks 8-tollisi vahvleid.
6-tollised vahvlid on endiselt olulised
"Teised suuremad ränikarbiidi müüjad on otsustanud loobuda keskendumisest ainult 8-tollistele vahvlitele ja keskenduda strateegiliselt 6-tollistele vahvlitele. Kuigi 8-tollisele plaadile üleminek on paljude ränikarbiidi seadmete tootjate päevakorras, on oodata suuremat tootmist. küpsed 6-tollised substraadid – ja sellele järgnenud hinnakonkurentsi suurenemine, mis võib kompenseerida 8-tollise kulueelise – on pannud SiC tulevikus keskenduma mõlemas suuruses mängijatele. Sellised ettevõtted nagu Infineon Technologies ei võta kohe meetmeid oma 8-tollise võimsuse suurendamiseks, mis on teravas vastuolus Wolfspeedi strateegiaga. Dr Ezgi Dogmus ütles.
Wolfspeed erineb aga teistest SiC-ga seotud ettevõtetest, kuna see on keskendunud ainult materjalile. Näiteks Infineon Technologies, Anson & Company ja stmicroelectronics, mis on jõuelektroonikatööstuses liidrid, tegutsevad edukalt ka räni- ja galliumnitriidi turgudel.
See tegur mõjutab ka Wolfspeedi võrdlusstrateegiat teiste suuremate ränikarbiidi müüjatega.
Avage rohkem rakendusi
Yole Intelligence usub, et autotööstus moodustab 2023. aastaks 70–80 protsenti ränikarbiidi seadmete turust. Kui võimsus suureneb, on ränikarbiidi seadmeid lihtsam kasutada tööstuslikes rakendustes, nagu elektrisõidukite laadijad ja toiteallikad, aga ka rohelise energia rakendused. nagu fotogalvaaniline ja tuuleenergia.
Yole Intelligence'i analüütikud ennustavad aga, et autod jäävad peamiseks tõukejõuks ning selle turuosa ei muutu järgmise 10 aasta jooksul. See kehtib eriti siis, kui piirkonnad kehtestavad praeguste ja lähituleviku kliimaeesmärkide saavutamiseks elektrisõidukite eesmärke.
Muud materjalid, nagu räni IGBT ja ränipõhine GaN, võivad samuti saada autoturul originaalseadmete jaoks valikuvõimaluseks. Sellised ettevõtted nagu Infineon Technologies ja STMicroelectonics uurivad neid substraate, eriti seetõttu, et need on konkurentsivõimelised ja ei vaja spetsiaalseid toite. Yole Intelligence on viimastel aastatel neid materjale tähelepanelikult jälginud ja näeb neid potentsiaalsete kandidaatidena tulevikus ränikarbiidile.
Wolfspeedi kolimine Euroopasse 8-tollise tootmisvõimsusega on kahtlemata suunatud SiC seadmete turule, kus praegu domineerib Euroopa.
Postitusaeg: 30. märts 2023