La pila de combustible es un tipo de dispositivo de generación de energía que convierte la energía química del combustible en energía eléctrica mediante una reacción redox del oxígeno u otros oxidantes. El combustible más común es el hidrógeno, que puede entenderse como la reacción inversa de la electrólisis del agua a hidrógeno y oxígeno.
A diferencia de los cohetes, la pila de combustible de hidrógeno no produce energía cinética mediante la reacción violenta de la combustión de hidrógeno y oxígeno, sino que libera energía libre de Gibbs en hidrógeno a través de un dispositivo catalítico. Su principio de funcionamiento es que el hidrógeno se descompone en electrones e iones de hidrógeno (protones) a través de un catalizador (normalmente platino) en el electrodo positivo de una pila de combustible. Los protones llegan al electrodo negativo a través de una membrana de intercambio de protones y reaccionan con el oxígeno para formar agua y calor. Los electrones correspondientes fluyen desde el electrodo positivo al electrodo negativo a través del circuito externo para generar energía eléctrica. No tiene un cuello de botella en la eficiencia térmica de alrededor del 40% para el motor de combustible, y la eficiencia de la pila de combustible de hidrógeno puede alcanzar fácilmente más del 60%.
Hace unos años, la energía del hidrógeno era conocida como la “forma suprema” de vehículos de nueva energía en virtud de sus ventajas de contaminación cero, energía renovable, hidrogenación rápida, autonomía completa, etc. Sin embargo, la teoría técnica de la pila de combustible de hidrógeno es perfecta, pero el progreso de la industrialización está seriamente atrasado. Uno de los mayores retos de su promoción es el control de costes. Esto incluye no sólo el coste del vehículo en sí, sino también el coste de producción y almacenamiento de hidrógeno.
El desarrollo de vehículos con pilas de combustible de hidrógeno depende de la construcción de infraestructuras de combustible de hidrógeno, como la producción, el almacenamiento, el transporte y la hidrogenación de hidrógeno. A diferencia de los tranvías puros, que se pueden cargar lentamente en casa o en la empresa, los vehículos de hidrógeno sólo se pueden cargar en la estación de hidrogenación, por lo que la demanda de la estación de carga es más urgente. Sin una red de hidrogenación completa, el desarrollo de la industria de los vehículos de hidrógeno es imposible.
Hora de publicación: 02-abr-2021