El Día del Inversor 2023 de Tesla se celebró en la Gigafactory de Texas. El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, dio a conocer el tercer capítulo del "Plan Maestro" de Tesla: un cambio integral hacia la energía sostenible, con el objetivo de lograr un 100% de energía sostenible para 2050.
El Plan 3 se divide en cinco aspectos centrales:
Cambio completo a vehículos eléctricos;
El uso de bombas de calor en los sectores doméstico, comercial e industrial;
El uso de almacenamiento de energía a alta temperatura y energía de hidrógeno verde en la industria;
Energía sostenible para aviones y barcos;
Alimentar la red existente con energía renovable.
En el evento, tanto Tesla como Musk dieron un guiño al hidrógeno. El Plan 3 propone la energía del hidrógeno como materia prima esencial para la industria. Musk propuso usar hidrógeno para reemplazar completamente al carbón y dijo que una cierta cantidad de hidrógeno sería necesaria en procesos industriales relacionados, que requieren hidrógeno y pueden producirse mediante electrólisis del agua, pero aún así dijo que el hidrógeno no debería usarse en automóviles.
Según Musk, existen cinco áreas de trabajo involucradas para lograr una energía limpia sostenible. El primero es eliminar la energía fósil, lograr el uso de energías renovables, transformar la red eléctrica existente, electrificar los automóviles y luego cambiar a bombas de calor, y pensar en cómo transferir calor, cómo utilizar la energía del hidrógeno, y finalmente pensar en cómo electrificar aviones y barcos, no sólo automóviles, para lograr una electrificación total.
Musk también mencionó que hay muchas cosas que podemos hacer ahora mismo, utilizando diferentes tecnologías para hacer que el hidrógeno reemplace directamente al carbón para poder mejorar la producción de acero, que el hierro de reducción directa pueda usarse para mejorar los procesos industriales y, finalmente, otras instalaciones en Las fundiciones se pueden optimizar para lograr una reducción de hidrógeno más eficiente.
El "Gran Plan" es una estrategia importante de Tesla. Anteriormente, Tesla lanzó el "Gran Plan 1" y el "Gran Plan 2" en agosto de 2006 y julio de 2016, que cubrían principalmente vehículos eléctricos, conducción autónoma, energía solar, etc.
El Plan 3 está comprometido con una economía energética sostenible con objetivos numéricos para lograrlo: 240 teravatios hora de almacenamiento, 30 teravatios de electricidad renovable, 10 billones de dólares de inversión en manufactura, la mitad de la economía de combustible en energía, menos del 0,2% de la tierra, 10% del PIB mundial en 2022, superando todos los desafíos de recursos.
Tesla es el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo y sus ventas de vehículos eléctricos puros han tenido un buen desempeño. Antes de esto, el director general de Tesla, Elon Musk, se había mostrado muy escéptico respecto al hidrógeno y las pilas de combustible de hidrógeno, y expresó públicamente su opinión sobre el "declive" del desarrollo del hidrógeno en varias plataformas sociales.
Anteriormente, Musk se burló del término "Celda de combustible" calificándolo de "Celda tonta" en un evento posterior al anuncio de la celda de combustible de hidrógeno Mirai de Toyota. El combustible de hidrógeno es adecuado para cohetes, pero no para automóviles.
En 2021, Musk respaldó al director ejecutivo de Volkswagen, Herbert Diess, cuando criticó el hidrógeno en Twitter.
El 1 de abril de 2022, Musk tuiteó que Tesla cambiaría de electricidad a hidrógeno en 2024 y lanzaría su modelo H de pila de combustible de hidrógeno; de hecho, una broma de Musk del Día de los Inocentes, burlándose nuevamente del desarrollo del hidrógeno.
En una entrevista con el Financial Times del 10 de mayo de 2022, Musk dijo: "El hidrógeno es la idea más estúpida para utilizarlo como almacenamiento de energía", y añadió: "El hidrógeno no es una buena forma de almacenar energía".
Hace tiempo que Tesla no tiene planes de invertir en vehículos de pila de combustible de hidrógeno. En marzo de 2023, Tesla incluyó contenido relacionado con el hidrógeno en su "Gran Plan 3" centrado en el desarrollo de un plan de economía energética sostenible, que reveló que Musk y Tesla reconocían el importante papel del hidrógeno en la transformación energética y apoyaban el desarrollo del hidrógeno verde.
En la actualidad, los vehículos globales de pila de combustible de hidrógeno, la infraestructura de apoyo y toda la cadena industrial se están desarrollando rápidamente. Según las estadísticas preliminares de la Alianza de Energía del Hidrógeno de China, a finales de 2022, el número total de vehículos de pila de combustible en los principales países del mundo alcanzó los 67.315, con un crecimiento interanual del 36,3%. El número de vehículos de pila de combustible aumentó de 826 en 2015 a 67.488 en 2022. En los últimos cinco años, la tasa de crecimiento compuesto anual alcanzó el 52,97%, que se encuentra en un estado de crecimiento estable. En 2022, el volumen de ventas de vehículos de pila de combustible en los principales países alcanzó 17.921, un aumento interanual del 9,9 por ciento.
Contrariamente a lo que piensa Musk, la AIE describe el hidrógeno como un "portador de energía multifuncional" con una amplia gama de aplicaciones, incluidas aplicaciones industriales y de transporte. En 2019, la AIE dijo que el hidrógeno es una de las principales opciones para almacenar energía renovable y promete ser la opción de menor costo para almacenar electricidad durante días, semanas o incluso meses. La AIE añadió que tanto el hidrógeno como los combustibles basados en hidrógeno podrían transportar energía renovable a largas distancias.
Además, la información pública muestra que hasta ahora, las diez principales empresas automovilísticas con cuota de mercado mundial han entrado en el mercado de vehículos de pila de combustible de hidrógeno, abriendo el panorama comercial de las pilas de combustible de hidrógeno. En la actualidad, aunque Tesla todavía dice que el hidrógeno no debe usarse en automóviles, las 10 principales compañías automotrices del mundo por ventas están implementando negocios de celdas de combustible de hidrógeno, lo que significa que la energía del hidrógeno ha sido reconocida como un espacio para el desarrollo en el sector del transporte. .
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En general, el hidrógeno es una de las principales empresas automovilísticas del mundo que elige el camino del futuro. En la actualidad, la reforma de la estructura energética está impulsando la cadena de la industria mundial de la energía del hidrógeno a embarcarse en una etapa más amplia. En el futuro, con la continua madurez e industrialización de la tecnología de pilas de combustible, el rápido crecimiento de la demanda downstream, la continua expansión de la producción empresarial y la escala de comercialización, la continua madurez de la cadena de suministro upstream y la continua competencia de los participantes del mercado, el costo y El precio de las pilas de combustible caerá rápidamente. Hoy, cuando se aboga por el desarrollo sostenible, la energía del hidrógeno, una energía limpia, tendrá un mercado más amplio. La aplicación futura de nuevas energías seguramente será multinivel, y los vehículos de energía de hidrógeno seguirán acelerando el ritmo de desarrollo.
El Día del Inversor 2023 de Tesla se celebró en la Gigafactory de Texas. El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, dio a conocer el tercer capítulo del "Plan Maestro" de Tesla: un cambio integral hacia la energía sostenible, con el objetivo de lograr un 100% de energía sostenible para 2050.
Hora de publicación: 13-mar-2023