El 30 de enero, British Petroleum (BP) publicó el informe “Perspectivas de la energía mundial” para 2023, enfatizando que los combustibles fósiles en el corto plazo son más importantes en la transición energética, pero la escasez mundial de suministro de energía, las emisiones de carbono continúan aumentando y otros factores. Se espera que aceleren la transición verde y baja en carbono, el informe presenta cuatro tendencias de desarrollo energético global y pronostica el desarrollo bajo en hidrocarburos hasta 2050.
El informe señala que en el corto plazo, los combustibles fósiles jugarán un papel importante en el proceso de transición energética, pero la escasez energética global, el aumento continuo de las emisiones de carbono y la frecuente aparición de condiciones climáticas extremas acelerarán la energía global verde y baja. -transición de carbono. Una transición eficiente debe abordar simultáneamente la seguridad energética, la asequibilidad y la sostenibilidad; El futuro energético global mostrará cuatro tendencias principales: el papel cada vez menor de la energía de hidrocarburos, el rápido desarrollo de la energía renovable, el grado creciente de electrificación y el crecimiento continuo del bajo uso de hidrocarburos.
El informe supone la evolución de los sistemas energéticos hasta 2050 en tres escenarios: transición acelerada, cero emisiones netas y nueva energía. El informe sugiere que en el escenario de transición acelerada, las emisiones de carbono se reducirían en aproximadamente un 75%; En el escenario neto cero, las emisiones de carbono se reducirán en más del 95%; Bajo el nuevo escenario dinámico (que supone que la situación general del desarrollo energético mundial en los últimos cinco años, incluido el progreso tecnológico, la reducción de costos, etc., y la intensidad de las políticas globales permanecerán sin cambios en los próximos cinco a 30 años), el carbono global Las emisiones alcanzarán su punto máximo en la década de 2020 y reducirán las emisiones globales de carbono en aproximadamente un 30% para 2050 en comparación con 2019.
El informe sostiene que los niveles bajos de hidrocarburos desempeñan un papel clave en la transición energética baja en carbono, especialmente en las industrias, el transporte y otros sectores que son difíciles de electrificar. El hidrógeno verde y el hidrógeno azul son los principales hidrocarburos bajos, y la importancia del hidrógeno verde aumentará con el proceso de transformación energética. El comercio de hidrógeno incluye el comercio regional por oleoductos para el transporte de hidrógeno puro y el comercio marítimo de derivados del hidrógeno.
El informe predice que para 2030, en los escenarios de transición acelerada y cero neto, la baja demanda de hidrocarburos alcanzará los 30 millones de toneladas/año y 50 millones de toneladas/año, respectivamente, y la mayoría de estos hidrocarburos bajos se utilizarán como fuentes de energía y agentes reductores industriales. para sustituir el gas natural, el hidrógeno procedente del carbón (utilizado como materia prima industrial para la refinación y la producción de amoniaco y metanol) y el carbón. El resto se utilizará en la producción de productos químicos y cemento.
Para 2050, la producción de acero utilizará alrededor del 40% de la demanda total de hidrocarburos bajos en el sector industrial, y en los escenarios de transición acelerada y cero neto, los hidrocarburos bajos representarán alrededor del 5% y el 10% del uso total de energía, respectivamente.
El informe también predice que, en los escenarios de transición acelerada y cero neto, los derivados del hidrógeno representarán el 10 por ciento y el 30 por ciento de la demanda de energía de la aviación y el 30 por ciento y el 55 por ciento de la demanda de energía marina, respectivamente, para 2050, con la mayor parte del resto se destina al sector del transporte pesado por carretera; Para 2050, la suma de los derivados bajos en hidrocarburos y del hidrógeno representará el 10% y el 20% del uso total de energía en el sector del transporte, respectivamente, en los escenarios de transición acelerada y cero neto.
Actualmente, el costo del hidrógeno azul suele ser más bajo que el del hidrógeno verde en la mayor parte del mundo, pero la diferencia de costo se reducirá gradualmente a medida que avance la tecnología de fabricación del hidrógeno verde, aumente la eficiencia de la producción y aumente el precio de los combustibles fósiles tradicionales, según el informe. dicho. En el escenario de transición acelerada y cero emisiones netas, el informe predice que el hidrógeno verde representará alrededor del 60 por ciento del total de hidrocarburos bajos para 2030, y aumentará al 65 por ciento para 2050.
El informe también sugiere que la forma en que se comercializa el hidrógeno variará según el uso final. Para aplicaciones que requieren hidrógeno puro (como procesos industriales de calefacción a alta temperatura o transporte de vehículos por carretera), la demanda puede importarse desde las zonas pertinentes a través de tuberías; Para áreas donde se necesitan derivados del hidrógeno (como amoníaco y metanol para barcos), el costo del transporte a través de derivados del hidrógeno es relativamente bajo y la demanda puede importarse de los países con mayores ventajas en términos de costos en todo el mundo.
En la Unión Europea, por ejemplo, el informe predice que bajo la transición acelerada y el escenario neto cero, la UE producirá alrededor del 70% de sus bajos hidrocarburos para 2030, cayendo al 60% para 2050. De las bajas importaciones de hidrocarburos, alrededor El 50 por ciento del hidrógeno puro se importará a través de oleoductos desde el norte de África y otros países europeos (por ejemplo, Noruega y el Reino Unido), y el otro 50 por ciento se importará por mar desde el mercado mundial en forma de hidrógeno. derivados.
Hora de publicación: 06-feb-2023