La 30-an de januaro, British Petroleum (BP) publikigis la raporton "Monda Energio-Perspektivo" de 2023, emfazante, ke fosiliaj brulaĵoj baldaŭ pli gravas en la energitransiro, sed la monda energiproviza manko, karbona ellaso daŭre pliiĝas kaj aliaj faktoroj. estas atenditaj akceli la verdan kaj malaltkarbonan transiron, la raporto prezentis kvar tendencojn de tutmonda energidisvolvo, kaj antaŭvidis la malaltan hidrokarbonan disvolviĝon ĝis 2050.
La raporto atentigas, ke baldaŭ fosiliaj brulaĵoj ludos gravan rolon en la energitransira procezo, sed la tutmonda energimanko, la kontinua kresko de karbona ellaso kaj la ofta okazo de ekstrema vetero akcelos la tutmondan energion verdan kaj malaltan. -karbona transiro. Efika transiro devas samtempe trakti energian sekurecon, pageblecon kaj daŭripovon; La tutmonda energia estonteco montros kvar ĉefajn tendencojn: la malkreskanta rolo de hidrokarbona energio, la rapida disvolviĝo de renovigebla energio, la kreskanta grado de elektrizo kaj la daŭra kresko de malalta hidrokarbido-uzo.
La raporto supozas la evoluon de energisistemoj tra 2050 sub tri scenaroj: akcelita transiro, neta nulo kaj nova potenco. La raporto sugestas ke sub la akcelita transira scenaro, karbonemisioj estus reduktitaj je proksimume 75%; En la net-nula scenaro, karbonemisioj estos reduktitaj je pli ol 95; Sub la nova dinamika scenaro (kiu supozas, ke la ĝenerala situacio de la monda energia disvolviĝo en la pasintaj kvin jaroj, inkluzive de teknologia progreso, kosto-redukto ktp., kaj tutmonda politika intenseco restos senŝanĝa en la venontaj kvin ĝis 30 jaroj), tutmonda karbono. emisioj pintos en la 2020-aj jaroj kaj reduktos tutmondajn karbonemisiojn je ĉirkaŭ 30% antaŭ 2050 kompare kun 2019.
La raporto argumentas, ke malaltaj hidrokarbidoj ludas ŝlosilan rolon en la malaltkarbona energitransiro, precipe en industrioj, transportado kaj aliaj sektoroj malfacile elekteblaj. Verda hidrogeno kaj blua hidrogeno estas la ĉefa malalta hidrokarbido, kaj la graveco de verda hidrogeno plifortiĝos per la procezo de energitransformo. Hidrogenkomerco inkludas regionan duktokomercon por transportado de pura hidrogeno kaj markomercon por hidrogenderivaĵoj.
La raporto antaŭdiras, ke ĝis 2030, sub la akcelita transiro kaj neta nul scenaroj, malalta hidrokarbido-postulo atingos 30 milionojn da tunoj/jare kaj 50 milionojn da tunoj/jare, respektive, kaj la plej multaj el tiuj malaltaj hidrokarbidoj estas uzataj kiel energifontoj kaj industriaj reduktantaj agentoj. anstataŭigi tergason, karbo-bazitan hidrogenon (uzitan kiel industriajn krudaĵojn por rafinado, produktante amoniako kaj metanolo) kaj karbon. La resto estos uzata en kemiaĵoj kaj cementoproduktado.
Ĝis 2050, ŝtalproduktado uzos ĉirkaŭ 40% de totala malalta hidrokarbido-postulo en la industria sektoro, kaj sub la akcelita transiro kaj neta nul scenaroj, malaltaj hidrokarbidoj konsistigos proksimume 5% kaj 10% de totala energiuzo, respektive.
La raporto ankaŭ antaŭdiras ke, sub la akcelita transiro kaj neta nul scenaroj, hidrogenaj derivaĵoj konsistigos 10 elcentoj kaj 30 elcentoj de aviada energibezono kaj 30 elcentoj kaj 55 elcentoj de marenergiopostulo, respektive, antaŭ 2050, kun la plej granda parto de la resto irante al la peza vojtransporta sektoro; Ĝis 2050, la sumo de malaltaj hidrokarbidoj kaj hidrogenaj derivaĵoj konsistigos 10% kaj 20% de la totala energiuzo en la transporta sektoro, respektive, sub la akcelita transiro kaj neta nul scenaroj.
Nuntempe, la kosto de blua hidrogeno estas kutime pli malalta ol tiu de verda hidrogeno en la plej multaj partoj de la mondo, sed la kostdiferenco iom post iom mallarĝiĝos kiam verda hidrogena fabrikado de teknologio progresas, produktada efikeco pliiĝas kaj la prezo de tradiciaj fosiliaj brulaĵoj pliiĝas, la raporto. diris. Sub la akcelita transiro kaj neta nula scenaro, la raporto antaŭdiras, ke verda hidrogeno konsistigos ĉirkaŭ 60 procentojn de totala malalta hidrokarbido antaŭ 2030, pliiĝante al 65 procentoj antaŭ 2050.
La raporto ankaŭ sugestas, ke la maniero kiel hidrogeno estas komercita varias depende de la fina uzo. Por aplikoj postulantaj puran hidrogenon (kiel industriaj alt-temperaturaj hejtadoprocezoj aŭ vojveturilo transporto), la postulo povas esti importita de la koncernaj areoj tra duktoj; Por areoj kie hidrogenderivaĵoj estas necesaj (kiel ekzemple amoniako kaj metanolo por ŝipoj), la kosto de transporto per hidrogenderivaĵoj estas relative malalta kaj la postulo povas esti importita de la plej kost-avantaĝaj landoj tutmonde.
En Eŭropa Unio, ekzemple, la raporto antaŭdiras, ke sub la akcelita transiro kaj net-nula scenaro, EU produktos ĉirkaŭ 70% de siaj malaltaj hidrokarbidoj antaŭ 2030, falante al 60% antaŭ 2050. El la malaltaj hidrokarbidoj importado, proksimume 50 elcentoj de pura hidrogeno estos importitaj per duktoj el Nordafriko kaj aliaj eŭropaj landoj (ekz. Norvegio, Britio), kaj la aliaj 50 elcentoj estos importitaj per maro el la tutmonda merkato en formo de hidrogenaj derivaĵoj.
Afiŝtempo: Feb-06-2023