"Kie malbonas la benzinaŭto, kial ni disvolvu novajn energiajn veturilojn?" Ĉi tio devus esti la ĉefa demando, kiun plej multaj homoj pensas pri la nuna "ventodirekto" de la aŭta industrio. Sub la subteno de la grandaj sloganoj de "energiomalplenigo", "energioŝparo kaj ellasoredukto" kaj "produktado reatingo", la bezono de Ĉinio disvolvi novajn energifontojn ankoraŭ ne estis perceptita kaj rekonita de la socio.
Efektive, post jardekoj da kontinua progreso en interna brulmotoraj veturiloj, la nuna matura produktadsistemo, merkatsubteno kaj malmultekostaj kaj altkvalitaj produktoj malfaciligas kompreni kial la industrio devas forlasi ĉi tiun "ebenan vojon" kaj turni sin al disvolviĝo. . Nova energio estas "kota vojo", kiu ankoraŭ ne estas riska. Kial ni devus disvolvi novan energiindustrion? Ĉi tiu simpla kaj rekta demando estas la nekompreno kaj nekonataĵo de ni ĉiuj.
Antaŭ sep jaroj, en la "Blanka Libro de Ĉinio pri Energio Politiko 2012", la nacia strategia plano "firme disvolvos novan energion kaj renovigeblan energion" estos klarigita. Ekde tiam, la ĉina aŭtoindustrio rapide ŝanĝiĝis, kaj ĝi rapide ŝanĝiĝis de fuelveturilo-strategio al nova energistrategio. Post tio, diversaj specoj de novaj energiproduktoj ligitaj al "subvencioj" rapide eniris la merkaton, kaj la voĉo de dubo komencis ĉirkaŭi novan energion. industrio.
La voĉo de demandado venis de malsamaj anguloj, kaj la temo ankaŭ rekte kondukis al la kontraŭflue kaj laŭflue de la industrio. Kio estas la nuna stato de la ĉinaj tradiciaj energioj kaj renovigeblaj energioj? Ĉu la ĉina fabrika industrio de aŭtomobiloj povas fleksi preterpasadon? Kiel trakti novajn energiajn veturilojn, kiuj estas emeritigitaj en la estonteco, kaj ĉu poluado ekzistas? Ju pli da duboj, des malpli da konfido, kiel trovi la realan status quo malantaŭ ĉi tiuj problemoj, la unua kvara de la kolumno celos la gravan portanton ĉirkaŭ la industrio - baterio.
Kolumnoj estas neeviteblaj "energiaj aferoj"
Male al benzinaŭto, benzino ne postulas portanton (se la benzinujo ne kalkulas), sed "elektro" devas esti portita per la baterio. Tial, se vi volas reiri al la fonto de la industrio, tiam "elektro" estas la unua paŝo en la disvolviĝo de nova energio. La afero de elektro estas rekte ligita al la afero de energio. Estas klara demando nuntempe: Ĉu vigle reklamas novajn energifontojn vere ĉar la unuigita energirezervo de Ĉinio estas baldaŭa? Do antaŭ ol ni vere paroli pri la disvolviĝo de kuirilaroj kaj nova energio, ni devus respondi demandojn pri la nuna demando de Ĉinio pri "uzado de elektro aŭ oleo".
Demando 1: La status quo de tradicia ĉina energio
Male al la kialo kial homoj unue provis purajn elektrajn veturilojn antaŭ 100 jaroj, la nova revolucio estis kaŭzita de la ŝanĝo de "tradicia fuelo" al "renoviĝanta energio". Estas diversaj "versioj" pri la interpretado de la energia statuso de Ĉinio en la Interreto, sed multaj aspektoj de la datumoj montras, ke la tradiciaj energirezervoj de Ĉinio ne estas tiel neelteneblaj kaj zorgaj kiel la reta transdono, kaj ankaŭ la naftorezervoj proksime rilataj al aŭtomobiloj estas. diskutita de la publiko. Unu el la plej temoj.
Laŭ la datumoj en Ĉina Energio-Raporto 2018, kvankam enlanda naftoproduktado malpliiĝas, Ĉinio estis en stabila stato rilate al energiimportkomerco kun la pliiĝo de naftokonsumo. Ĉi tio povas pruvi, ke almenaŭ la nuna evoluo de nova energio ne rekte rilatas al la "naftorezervo".
Sed nerekte konektita? En la kunteksto de stabila energikomerco, la tradicia energidependeco de Ĉinio ankoraŭ estas alta. Inter la totalaj energiimportoj, nafto okupas 66% kaj karbo konsistigas 18%. Kompare kun 2017, naftoimportado daŭre kreskas rapide. En 2018, la importado de kruda petrolo de Ĉinio atingis 460 milionojn da tunoj, jaro post jaro pliiĝo je 10%. Nafta dependeco de eksterlandoj atingis 71%, kio signifas, ke pli ol du trionoj de la nafto de Ĉinio dependas de importo.
Post la disvolviĝo de novaj energi-industrioj, la tendenco de la naftokonsumo de Ĉinio daŭre malrapidiĝas, sed kompare kun 2017, la naftokonsumo de Ĉinio ankoraŭ altiĝis je 3,4%. Koncerne al naftoproduktadkapacito, estis grava malkresko en 2016-2018 kompare kun 2015, kaj la ŝanĝo de direkto pliigis la dependecon de petrolkomerca importo.
Sub la nuna situacio de la ĉina tradicia energirezervo "pasiva dependeco", oni ankaŭ esperas, ke la disvolviĝo de nova energi-industrio ankaŭ ŝanĝos la energikonsuman strukturon. En 2018, la konsumo de pura energio kiel natura gaso, akvoenergio, nuklea energio kaj ventoenergio konsistigis 22,1% de la totala energikonsumo, kiu pliiĝas de multaj jaroj.
En la transiro al pura energio en tradiciaj energifontoj, la tutmonda malaltkarbona, senkarbona celo estas nuntempe konsekvenca, same kiel eŭropaj kaj amerikaj aŭtomarkoj nun liberigas la "tempon ĉesi vendi fuelveturilojn". Tamen, landoj havas malsaman dependecon de tradiciaj energifontoj, kaj la "manko de naftofontoj" de Ĉinio estas unu el la problemoj en la transiro al pura energio. Zhu Xi, direktoro de la Energia Ekonomio de la Ĉina Akademio de Sociaj Sciencoj, diris: "Pro la diversaj epokoj de landoj, Ĉinio ankoraŭ estas en la karba epoko, la mondo eniris la naftogasan epokon, kaj la procezon de moviĝo. al renoviĝanta energio sistemo en la estonteco estas certe malsama. Ĉinio povas kruci petrolon kaj gason. Tempoj.” Fonto: Aŭto-Domo
Afiŝtempo: Nov-04-2019