Η Nicola ανακοίνωσε την πώληση του ηλεκτρικού οχήματος με μπαταρία (BEV) και του ηλεκτρικού οχήματος κυψελών καυσίμου υδρογόνου (FCEV) στην Ένωση Μεταφορών της Αλμπέρτα (AMTA).
Η πώληση εξασφαλίζει την επέκταση της εταιρείας στην Αλμπέρτα του Καναδά, όπου η AMTA συνδυάζει την αγορά της με υποστήριξη ανεφοδιασμού για τη μετακίνηση μηχανών καυσίμων μέσω της χρήσης του καυσίμου υδρογόνου της Nicola.
Η AMTA αναμένει να λάβει το Nikola Tre BEV αυτή την εβδομάδα και το Nikola Tre FCEV έως το τέλος του 2023, το οποίο θα συμπεριληφθεί στο πρόγραμμα επίδειξης επαγγελματικών οχημάτων με υδρογόνο της AMTA.
Το πρόγραμμα που ξεκίνησε νωρίτερα φέτος, παρέχει στους χειριστές της Αλμπέρτα την ευκαιρία να χρησιμοποιήσουν και να δοκιμάσουν ένα όχημα Επιπέδου 8 που τροφοδοτείται με καύσιμο υδρογόνου. Οι δοκιμές θα αξιολογήσουν την απόδοση των υδρογονοκίνητων οχημάτων στους δρόμους της Αλμπέρτα, σε ωφέλιμο φορτίο και καιρικές συνθήκες, ενώ θα αντιμετωπίσουν προκλήσεις αξιοπιστίας κυψελών καυσίμου, υποδομής, κόστους οχημάτων και συντήρησης.
«Είμαστε ενθουσιασμένοι που φέρνουμε αυτά τα φορτηγά Nicola στην Αλμπέρτα και αρχίζουμε να συλλέγουμε δεδομένα απόδοσης για να αυξήσουμε την ευαισθητοποίηση αυτής της προηγμένης τεχνολογίας, να προωθήσουμε την έγκαιρη υιοθέτηση και να χτίσουμε την εμπιστοσύνη της βιομηχανίας σε αυτήν την καινοτόμο τεχνολογία», δήλωσε ο Doug Paisley, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της AMTA.
Ο Michael Lohscheller, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Nikolai, πρόσθεσε: «Περιμένουμε από τον Nikolai να συμβαδίσει με ηγέτες όπως η AMTA και να επιταχύνει αυτές τις σημαντικές πολιτικές υιοθέτησης της αγοράς και ρυθμιστικών ρυθμίσεων. Το φορτηγό μηδενικών εκπομπών της Nicola και το σχέδιό της για την κατασκευή υποδομής υδρογόνου είναι σύμφωνες με τους στόχους του Καναδά και υποστηρίζουν το δίκαιο μερίδιο των δημοσίως ανακοινωθέντων σχεδίων παροχής υδρογόνου 300 μετρικών τόνων για 60 σταθμούς ανεφοδιασμού υδρογόνου στη Βόρεια Αμερική έως το 2026. Αυτή η συνεργασία είναι μόνο η αρχή της εκατοντάδες οχήματα κυψελών καυσίμου υδρογόνου στην Αλμπέρτα και τον Καναδά».
Το trebev του Nicola έχει αυτονομία έως και 530 km και ισχυρίζεται ότι είναι ένα από τα μεγαλύτερα τρακτέρ με ηλεκτρική μπαταρία μηδενικών εκπομπών Class 8. Το Nikola Tre FCEV έχει αυτονομία έως και 800 km και αναμένεται να χρειαστούν 20 λεπτά για να ανεφοδιαστεί με καύσιμα. Ο υδρογονωτής είναι ένας υδρογονωτής καυσίμου υδρογόνου 700 bar (10.000psi) βαρέως τύπου, ικανός να ξαναγεμίζει απευθείας FCEV.
Ώρα δημοσίευσης: Μάιος-04-2023