1, κυλινδρικό κόσκινο
(1) Κατασκευή κυλινδρικού κόσκινου
Το πλέγμα κυλίνδρου αποτελείται κυρίως από ένα σύστημα μετάδοσης, έναν κύριο άξονα, ένα πλαίσιο κόσκινου, ένα πλέγμα οθόνης, ένα σφραγισμένο περίβλημα και ένα πλαίσιο.
Προκειμένου να ληφθούν σωματίδια πολλών διαφορετικών σειρών μεγεθών ταυτόχρονα, μπορούν να τοποθετηθούν διαφορετικά μεγέθη σήτας σε όλο το μήκος του κόσκινου. Στην παραγωγή γραφιτοποίησης, τοποθετούνται γενικά δύο διαφορετικά μεγέθη οθονών, προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί το μέγεθος των σωματιδίων του υλικού αντοχής. Και τα υλικά μεγαλύτερα από το μέγιστο μέγεθος σωματιδίων του υλικού αντίστασης μπορούν όλα να κοσκινιστούν, το κόσκινο της οπής κόσκινου μικρού μεγέθους τοποθετείται κοντά στην είσοδο τροφοδοσίας και η οθόνη της οπής κόσκινου μεγάλου μεγέθους τοποθετείται κοντά στο άνοιγμα εκκένωσης.
(2) Αρχή λειτουργίας κυλινδρικού κόσκινου
Ο κινητήρας περιστρέφει τον κεντρικό άξονα της οθόνης μέσω της συσκευής επιβράδυνσης και το υλικό ανυψώνεται σε ένα ορισμένο ύψος στον κύλινδρο λόγω της δύναμης τριβής και στη συνέχεια κυλά κάτω από τη δύναμη της βαρύτητας, έτσι ώστε το υλικό να κοσκινίζεται ενώ βρίσκεται κλίση κατά μήκος της κεκλιμένης επιφάνειας της οθόνης. Προχωρώντας σταδιακά από το άκρο τροφοδοσίας στο άκρο εκκένωσης, τα λεπτά σωματίδια περνούν μέσα από το άνοιγμα του πλέγματος μέσα στο κόσκινο και τα χονδροειδή σωματίδια συλλέγονται στο άκρο του κυλίνδρου του κόσκινου.
Για να μετακινηθεί το υλικό στον κύλινδρο στην αξονική κατεύθυνση, πρέπει να τοποθετηθεί λοξά και η γωνία μεταξύ του άξονα και του οριζόντιου επιπέδου είναι γενικά 4°–9°. Η ταχύτητα περιστροφής του κυλινδρικού κόσκινου επιλέγεται συνήθως εντός του παρακάτω εύρους.
(μεταφορά / λεπτό)
R εσωτερική ακτίνα κάννης (μέτρο).
Η παραγωγική ικανότητα του κυλινδρικού κόσκινου μπορεί να υπολογιστεί ως εξής:
Η παραγωγική ικανότητα του κόσκινου Q-βαρελιού (τόνος/ώρα). την ταχύτητα περιστροφής του κόσκινου n-βαρελιού (στροφές/λεπτό).
Ρ-πυκνότητα υλικού (τόνος / κυβικό μέτρο) μ – συντελεστής χαλαρότητας υλικού, γενικά 0,4-0,6.
R-bar εσωτερική ακτίνα (m) h – μέγιστο πάχος στρώσης υλικού (m) α – η γωνία κλίσης (μοίρες) του κυλινδρικού κόσκινου.
Σχήμα 3-5 Σχηματικό διάγραμμα της οθόνης του κυλίνδρου
2, κουβάς ανελκυστήρας
(1) δομή ανελκυστήρα κάδου
Ο ανελκυστήρας του κάδου αποτελείται από μια χοάνη, μια αλυσίδα μετάδοσης (ιμάντα), ένα τμήμα μετάδοσης, ένα πάνω μέρος, ένα ενδιάμεσο περίβλημα και ένα κάτω μέρος (ουρά). Κατά τη διάρκεια της παραγωγής, ο ανελκυστήρας του κάδου πρέπει να τροφοδοτείται ομοιόμορφα και η τροφοδοσία δεν πρέπει να είναι υπερβολική για να αποφευχθεί το μπλοκάρισμα του κάτω τμήματος από το υλικό. Όταν το ανυψωτικό λειτουργεί, όλες οι πόρτες επιθεώρησης πρέπει να είναι κλειστές. Εάν υπάρχει σφάλμα κατά τη διάρκεια της εργασίας, σταματήστε αμέσως τη λειτουργία και εξαλείψτε τη δυσλειτουργία. Το προσωπικό πρέπει πάντα να παρατηρεί την κίνηση όλων των τμημάτων του ανυψωτικού, να ελέγχει παντού τα μπουλόνια σύνδεσης και να τα σφίγγει ανά πάσα στιγμή. Η διάταξη σπειροειδούς τάνυσης κάτω τμήματος πρέπει να ρυθμιστεί ώστε να διασφαλίζεται ότι η αλυσίδα (ή ο ιμάντας) της χοάνης έχει κανονική τάση λειτουργίας. Το ανυψωτικό πρέπει να τεθεί σε λειτουργία χωρίς φορτίο και να σταματήσει αφού αποφορτιστούν όλα τα υλικά.
(2) ικανότητα παραγωγής ανελκυστήρα κάδου
Παραγωγική ικανότητα Q
Όπου όγκος χοάνης i0 (κυβικά μέτρα). a-hopper pitch (m); ταχύτητα v-χοάνης (m/h);
Ο συντελεστής πλήρωσης φ λαμβάνεται γενικά ως 0,7. γ-ειδικό βάρος υλικού (ton/m3);
Κ – συντελεστής ανομοιομορφίας υλικού, πάρτε 1,2 ~ 1,6.
Εικόνα 3-6 Σχηματικό διάγραμμα του ανελκυστήρα κάδου
Δυνατότητα παραγωγής οθόνης Q-βαρελιού (τόνος / ώρα). Ταχύτητα οθόνης n-βαρελιού (στροφές / λεπτό).
Ρ-πυκνότητα υλικού (τόνος / κυβικό μέτρο) μ – συντελεστής χαλαρότητας υλικού, γενικά 0,4-0,6.
R-bar εσωτερική ακτίνα (m) h – μέγιστο πάχος στρώσης υλικού (m) α – η γωνία κλίσης (μοίρες) του κυλινδρικού κόσκινου.
Σχήμα 3-5 Σχηματικό διάγραμμα της οθόνης του κυλίνδρου
3, ιμάντα μεταφοράς
Οι τύποι μεταφορικών ταινιών χωρίζονται σε σταθερούς και κινητούς μεταφορείς. Ένας σταθερός μεταφορικός ιμάντας σημαίνει ότι ο μεταφορέας βρίσκεται σε σταθερή θέση και το υλικό που πρόκειται να μεταφερθεί είναι σταθερό. Ο συρόμενος τροχός ιμάντα εγκαθίσταται στο κάτω μέρος του κινητού ιμάντα μεταφοράς και ο μεταφορικός ιμάντας μπορεί να μετακινηθεί μέσω των σιδηροτροχιών στο έδαφος για να επιτευχθεί ο σκοπός της μεταφοράς υλικών σε πολλαπλές θέσεις. Ο μεταφορέας θα πρέπει να προστεθεί έγκαιρα με λιπαντικό, θα πρέπει να ξεκινήσει χωρίς φορτίο και μπορεί να φορτωθεί και να λειτουργήσει μετά τη λειτουργία του χωρίς καμία απόκλιση. Διαπιστώθηκε ότι μετά την απενεργοποίηση της ζώνης, είναι απαραίτητο να μάθετε έγκαιρα την αιτία της απόκλισης και στη συνέχεια να ρυθμίσετε το υλικό αφού το υλικό εκφορτωθεί στον ιμάντα.
Σχήμα 3-7 Σχηματικό διάγραμμα του μεταφορικού ιμάντα
Εσωτερικός κλίβανος γραφιτοποίησης χορδών
Το χαρακτηριστικό της επιφάνειας της εσωτερικής χορδής είναι ότι τα ηλεκτρόδια συνδέονται μεταξύ τους στην αξονική κατεύθυνση και εφαρμόζεται μια ορισμένη πίεση για να εξασφαλιστεί καλή επαφή. Η εσωτερική χορδή δεν χρειάζεται υλικό ηλεκτρικής αντίστασης και το ίδιο το προϊόν αποτελεί έναν πυρήνα κλιβάνου, έτσι ώστε η εσωτερική χορδή να έχει μικρή αντίσταση κλιβάνου. Για να επιτευχθεί μεγάλη αντίσταση κλιβάνου και για να αυξηθεί η απόδοση, ο εσωτερικός κλίβανος χορδών πρέπει να είναι αρκετά μακρύς. Ωστόσο, λόγω των περιορισμών του εργοστασίου, και θέλουν να διασφαλίσουν το μήκος του εσωτερικού κλιβάνου, κατασκευάστηκαν τόσοι πολλοί φούρνοι σε σχήμα U. Οι δύο υποδοχές του εσωτερικού κλιβάνου σε σχήμα U μπορούν να ενσωματωθούν σε ένα σώμα και να συνδεθούν με μια εξωτερική μαλακή χάλκινη ράβδο διαύλου. Μπορεί επίσης να ενσωματωθεί σε ένα, με έναν κοίλο τοίχο από τούβλα στη μέση. Η λειτουργία του μεσαίου κοίλου τοίχου από τούβλα είναι να τον χωρίζει σε δύο σχισμές κλιβάνου που είναι μονωμένα μεταξύ τους. Εάν είναι ενσωματωμένο σε ένα, τότε στη διαδικασία παραγωγής, πρέπει να δώσουμε προσοχή στη συντήρηση του μεσαίου κοίλου τοίχου από τούβλα και του εσωτερικού συνδετικού αγώγιμου ηλεκτροδίου. Μόλις ο μεσαίος κοίλος τοίχος από τούβλα δεν είναι καλά μονωμένος ή το εσωτερικό συνδετικό αγώγιμο ηλεκτρόδιο σπάσει, θα προκληθεί ατύχημα στην παραγωγή, το οποίο θα συμβεί σε σοβαρές περιπτώσεις. Φαινόμενο «φύσημα φούρνου». Οι αυλακώσεις σχήματος U της εσωτερικής χορδής είναι γενικά κατασκευασμένες από πυρίμαχα τούβλα ή ανθεκτικό στη θερμότητα σκυρόδεμα. Η σχισμένη αυλάκωση σχήματος U είναι επίσης κατασκευασμένη από πλήθος σκελετών κατασκευασμένων από πλάκες σιδήρου και στη συνέχεια ενώνονται με ένα μονωτικό υλικό. Ωστόσο, έχει αποδειχθεί ότι το κουφάρι από πλάκα σιδήρου παραμορφώνεται εύκολα, έτσι ώστε το μονωτικό υλικό να μην μπορεί να συνδέσει καλά τα δύο σφάγια και το έργο συντήρησης είναι μεγάλο.
Εικόνα 3-8 Σχηματικό διάγραμμα του κλιβάνου εσωτερικής χορδής με κοίλο τοίχο από τούβλα στη μέση
Αυτό το άρθρο είναι μόνο για μελέτη και κοινή χρήση, όχι για επαγγελματική χρήση. Επικοινωνήστε μαζί μας εάν υπάρχει περίπτωση.
Ώρα δημοσίευσης: Σεπ-09-2019