Ifølge rapporter i udenlandske medier har Teslas batteriforskningspartner Jeff Dahns laboratorium for nylig offentliggjort et papir om batterier til elektriske køretøjer, som diskuterer et batteri med en levetid på mere end 1,6 millioner kilometer, som vil blive kørt automatisk. Taxa (Robotaxi) spiller en vigtig rolle. I 2020 lancerer Tesla dette nye batterimodul.
Tidligere har Teslas administrerende direktør Elon Musk påpeget, at når de kører en selvkørende taxa, skal disse køretøjer have holdbare egenskaber for at generere tilstrækkelige økonomiske fordele. Mask sagde, at de fleste køretøjer på dette stadium vil blive designet med 1,6 millioner kilometers operationelle mål i tankerne, inklusive design, test og verifikation af køretøjsdrevenheder, som alle tjener målet på 1,6 millioner kilometer, men faktisk de fleste af de batterilevetid for elektriske køretøjer kan ikke nå 1,6 millioner kilometer.
Tidligere i 2019 påpegede Musk, at virksomhedens nuværende Tesla Model 3, dens krop og drivsystems levetid kan nå op på 1,6 millioner kilometer, men batterimodulets levetid er kun 480.000-800.000 km. mellem.
Teslas batteriforskningshold har lavet en masse test af nye batterier og brugt en række forskellige metoder til at kontrollere årsagen til forringelse af batteriets ydeevne. Det er rapporteret, at det nye batteri vil øge holdbarheden af det batteri, der bruges af Bitsra to til tre. Derudover kan batteriet selv i et miljø med ekstremt høje temperaturer på 40 grader Celsius gennemføre 4000 op- og afladningscyklusser. Derudover, hvis udstyret med Teslas batterikølesystem, vil antallet af opladnings- og afladningscyklusser, der kan gennemføres af det nye batteri, stige til mere end 6.000 gange. Derfor vil en god batteripakke nemt nå en levetid på 1,6 millioner kilometer i fremtiden.
Efter den selvkørende taxa er lanceret, vil køretøjet køre hele vejen rundt om vejen, så en næsten 100 % opladnings- og afladningscyklus bliver normen. I fremtiden vil pendlerrejser, autonom kørsel og elektriske køretøjer blive mainstream. Hvis batteriet kan nå en levetid på 1,6 millioner kilometer, vil det reducere driftsomkostningerne, og brugstiden bliver længere. For kort tid siden rapporterede medierne, at Tesla forsøgte at bygge sin egen batteriproduktionslinje, og med udgivelsen af et nyt papir fra batteriforskerholdet ville Tesla snart producere dette batteri med en lang levetid.
Indlægstid: 11. september 2019