Teslas 2023 Investor Day blev afholdt på Gigafactory i Texas. Teslas administrerende direktør Elon Musk afslørede det tredje kapitel af Teslas "Master Plan" - et omfattende skift til bæredygtig energi, der sigter mod at opnå 100 % bæredygtig energi i 2050.
Plan 3 er opdelt i fem kerneaspekter:
Fuldt skift til elektriske køretøjer;
Brugen af varmepumper i husholdnings-, kommercielle- og industrisektoren;
Brugen af højtemperaturenergilagring og grøn brintenergi i industrien;
Bæredygtig energi til fly og skibe;
Forsyn det eksisterende net med vedvarende energi.
Ved arrangementet gav både Tesla og Musk et nik til brint. Plan 3 foreslår brintenergi som et væsentligt råmateriale for industrien. Musk foreslog at bruge brint til fuldstændig at erstatte kul, og sagde, at en vis mængde brint ville være nødvendig i relaterede industrielle processer, som kræver brint og kan fremstilles ved elektrolyse af vand, men sagde stadig, at brint ikke skulle bruges i biler.
Ifølge Musk er der fem arbejdsområder involveret i at opnå bæredygtig ren energi. Den første er at eliminere fossil energi, at opnå brugen af vedvarende energi, at transformere det eksisterende elnet, at elektrificere biler, og derefter at skifte til varmepumper, og at tænke på hvordan man kan varmeoverføre, hvordan man bruger brintenergi, og endelig at tænke på, hvordan man elektrificerer fly og skibe, ikke kun biler, for at opnå fuld elektrificering.
Musk nævnte også, at der er mange ting, vi kan gøre lige nu, ved at bruge forskellige teknologier til at få brint til direkte at erstatte kul, så stålproduktionen kan forbedres, direkte reduceret jern kan bruges til at forbedre industrielle processer, og endelig andre faciliteter i smelteværker kan optimeres for at opnå en mere effektiv brintreduktion.
"Grand Plan" er en vigtig strategi for Tesla. Tidligere udgav Tesla "Grand Plan 1" og "Grand Plan 2" i august 2006 og juli 2016, som hovedsageligt dækkede elbiler, autonom kørsel, solenergi osv. De fleste af ovenstående strategiske planer er blevet realiseret.
Plan 3 er forpligtet til en bæredygtig energiøkonomi med numeriske mål for at nå det: 240 terawatt timers lagring, 30 terawatt vedvarende elektricitet, 10 billioner dollars i investering i fremstilling, halvdelen af brændstoføkonomien i energi, mindre end 0,2 % af jorden, 10 % af det globale BNP i 2022, hvilket vil overvinde alle ressourceudfordringer.
Tesla er verdens største producent af elbiler, og salget af rene elbiler har klaret sig godt. Inden da har Teslas administrerende direktør Elon Musk været stærkt skeptisk over for brint og brintbrændselsceller og offentligt udtrykt sit syn på "nedgangen" af brintudvikling på en række sociale platforme.
Tidligere hånede Musk udtrykket "Fuel Cell" som "Fool Cell" ved et arrangement efter Toyotas Mirai brintbrændselscelle blev annonceret. Brintbrændstof er velegnet til raketter, men ikke til biler.
I 2021 støttede Musk Volkswagens CEO Herbert Diess, da han sprængte brint på Twitter.
Den 1. april 2022 tweetede Musk, at Tesla ville skifte fra elektrisk til brint i 2024 og lancere sin brintbrændselscelle Model H - faktisk en aprilsnar af Musk, der igen håner brintudvikling.
I et interview med Financial Times den 10. maj 2022 sagde Musk: "Brint er den dummeste idé at bruge som energilagring," og tilføjede: "Brint er ikke en god måde at lagre energi på."
Tesla har længe ikke haft planer om at investere i brintbrændselscellekøretøjer. I marts 2023 inkluderede Tesla brintrelateret indhold i sin "Grand Plan 3" med fokus på udviklingen af en plan for bæredygtig energiøkonomi, som afslørede, at Musk og Tesla anerkendte brints vigtige rolle i energiomdannelse og støttede udviklingen af grøn brint.
På nuværende tidspunkt udvikler de globale brintbrændselscellekøretøjer, understøttende infrastruktur og hele den industrielle kæde sig hurtigt. Ifølge den foreløbige statistik fra China Hydrogen Energy Alliance er det samlede antal brændselscellekøretøjer i verdens største lande ved udgangen af 2022 nået op på 67.315, med en år-til-år vækst på 36,3%. Antallet af brændselscellekøretøjer er steget fra 826 i 2015 til 67.488 i 2022. I de seneste fem år har den årlige sammensatte vækstrate nået 52,97%, hvilket er i en stabil væksttilstand. I 2022 nåede salgsvolumen af brændselscellekøretøjer i større lande 17.921, en stigning på 9,9 procent fra år til år.
I modsætning til Musks tankegang beskriver IEA brint som en "multifunktionel energibærer" med en bred vifte af applikationer, herunder industri- og transportapplikationer. I 2019 sagde IEA, at brint er en af de førende muligheder for lagring af vedvarende energi, og lovede at være den billigste mulighed for lagring af elektricitet i dage, uger eller endda måneder. IEA tilføjede, at både brint og brintbaserede brændstoffer kunne transportere vedvarende energi over lange afstande.
Derudover viser offentlig information, at indtil nu er alle de ti bedste bilselskaber med globale markedsandele gået ind på markedet for brintbrændselscellebiler, hvilket åbner brintbrændselscelle-forretningslayoutet. På nuværende tidspunkt, selvom Tesla stadig siger, at brint ikke bør bruges i biler, implementerer verdens top 10 bilselskaber efter salg alle brintbrændselscellevirksomhed, hvilket betyder, at brintenergi er blevet anerkendt som et rum for udvikling i transportsektoren .
Relateret: Hvad er implikationerne af alle de 10 bedste sælgende biler, der anlægger brintracerbaner?
Samlet set er brint et af verdens førende bilselskaber til at vælge fremtidens bane. På nuværende tidspunkt driver reformen af energistrukturen den globale brintenergiindustrikæde til at indlede en bredere fase. I fremtiden, med den fortsatte modenhed og industrialisering af brændselscelleteknologi, den hurtige vækst i downstream-efterspørgslen, den fortsatte udvidelse af virksomhedens produktion og markedsføringsskala, den kontinuerlige modenhed af upstream-forsyningskæden og den fortsatte konkurrence fra markedsdeltagere, omkostningerne og prisen på brændselsceller vil falde hurtigt. I dag, hvor bæredygtig udvikling fortaleres, vil brintenergi, en ren energi, have et bredere marked. Den fremtidige anvendelse af ny energi er bundet til at være på flere niveauer, og brintenergikøretøjer vil fortsætte med at accelerere udviklingstempoet.
Teslas 2023 Investor Day blev afholdt på Gigafactory i Texas. Teslas administrerende direktør Elon Musk afslørede det tredje kapitel af Teslas "Master Plan" - et omfattende skift til bæredygtig energi, der sigter mod at opnå 100 % bæredygtig energi i 2050.
Post tid: Mar-13-2023