Tyskland-baserede H2FLY annoncerede den 28. april, at det med succes har kombineret sit flydende brintlagringssystem med brændselscellesystemet på sit HY4-fly.
Som en del af HEAVEN-projektet, der fokuserer på design, udvikling og integration af brændselsceller og kryogene kraftsystemer til kommercielle fly, blev testen udført i samarbejde med projektpartneren Air Liquefaction på Campus Technologies Grenoble-anlægget i Sassenage, Frankrig.
Ved at kombinere det flydende brintlagringssystem medbrændselscelle systemer den "sidste" tekniske byggesten i udviklingen af HY4-flyets brintelektriske kraftsystem, som vil give selskabet mulighed for at udvide sin teknologi til 40-sæders fly.
H2FLY sagde, at testen gjorde det til det første selskab, der med succes udførte jordkoblede test af et flys integrerede flydende brinttank ogbrændselscelle system, der viser, at dets design overholder kravene fra Det Europæiske Luftfartssikkerhedsagentur (EASA) for CS-23 og CS-25 fly.
"Med succesen med jordkoblingstesten har vi erfaret, at det er muligt at udvide vores teknologi til 40-sæders fly," sagde H2FLY medstifter og administrerende direktør professor Dr. Josef Kallo. "Vi er glade for at have gjort dette vigtige fremskridt, da vi fortsætter vores bestræbelser på at opnå bæredygtige mellem- og langdistanceflyvninger."
H2FLY muliggør opbevaring af flydende brint koblet tilbrændselscellesystemer
For blot et par uger siden annoncerede virksomheden, at den havde bestået den første påfyldningstest af sin flydende brinttank.
H2FLY håber, at flydende brinttanke vil fordoble et flys rækkevidde.
Indlægstid: maj-04-2023