Cynhaliwyd Diwrnod Buddsoddwyr Tesla 2023 yn y Gigafactory yn Texas. Datgelodd Prif Swyddog Gweithredol Tesla, Elon Musk, y drydedd bennod o "Brif Gynllun" Tesla - symudiad cynhwysfawr i ynni cynaliadwy, gyda'r nod o gyflawni 100% o ynni cynaliadwy erbyn 2050.
Mae Cynllun 3 wedi’i rannu’n bum agwedd graidd:
Symudiad llawn i gerbydau trydan;
Y defnydd o bympiau gwres yn y sectorau domestig, masnachol a diwydiannol;
Y defnydd o storio ynni tymheredd uchel ac ynni hydrogen gwyrdd mewn diwydiant;
Ynni cynaliadwy ar gyfer awyrennau a llongau;
Pweru'r grid presennol ag ynni adnewyddadwy.
Yn y digwyddiad, rhoddodd Tesla a Musk amnaid i hydrogen. Mae Cynllun 3 yn cynnig ynni hydrogen fel porthiant hanfodol ar gyfer diwydiant. Cynigiodd Musk ddefnyddio hydrogen i ddisodli glo yn llwyr, a dywedodd y byddai angen rhywfaint o hydrogen mewn prosesau diwydiannol cysylltiedig, sy'n gofyn am hydrogen a gellir ei gynhyrchu trwy electrolysis dŵr, ond dywedodd o hyd na ddylid defnyddio hydrogen mewn ceir.
Yn ôl Musk, mae pum maes gwaith yn ymwneud â chyflawni ynni glân cynaliadwy. Y cyntaf yw dileu ynni ffosil, i gyflawni'r defnydd o ynni adnewyddadwy, i drawsnewid y grid pŵer presennol, i drydaneiddio ceir, ac yna i newid i bympiau gwres, ac i feddwl am sut i drosglwyddo gwres, sut i ddefnyddio ynni hydrogen, ac yn olaf i feddwl sut i drydaneiddio awyrennau a llongau, nid dim ond ceir, i gyflawni trydaneiddio llawn.
Soniodd Musk hefyd fod yna lawer o bethau y gallwn eu gwneud ar hyn o bryd, gan ddefnyddio gwahanol dechnolegau i wneud hydrogen yn disodli glo yn uniongyrchol fel y gellir gwella cynhyrchu dur, gellir defnyddio haearn wedi'i leihau'n uniongyrchol i wella prosesau diwydiannol, ac yn olaf, cyfleusterau eraill yn gellir optimeiddio mwyndoddwyr i leihau hydrogen yn fwy effeithlon.
Mae "Cynllun Mawr" yn strategaeth bwysig i Tesla. Yn flaenorol, rhyddhaodd Tesla "Grand Plan 1" a "Grand Plan 2" ym mis Awst 2006 a mis Gorffennaf 2016, a oedd yn bennaf yn cwmpasu cerbydau trydan, gyrru ymreolaethol, ynni solar, ac ati Mae'r rhan fwyaf o'r cynlluniau strategol uchod wedi'u gwireddu.
Mae Cynllun 3 wedi ymrwymo i economi ynni cynaliadwy gyda thargedau rhifiadol i'w gyflawni: 240 terawat awr o storio, 30 terawat o drydan adnewyddadwy, $10 triliwn o fuddsoddiad mewn gweithgynhyrchu, hanner yr economi tanwydd mewn ynni, llai na 0.2% o dir, 10% o CMC byd-eang yn 2022, gan oresgyn yr holl heriau o ran adnoddau.
Tesla yw gwneuthurwr cerbydau trydan mwyaf y byd, ac mae ei werthiant cerbydau trydan pur wedi bod yn perfformio'n dda. Cyn hynny, mae Prif Swyddog Gweithredol Tesla, Elon Musk, wedi bod yn amheus iawn am gelloedd tanwydd hydrogen a hydrogen, a mynegodd ei farn yn gyhoeddus ar "ddirywiad" datblygiad hydrogen ar nifer o lwyfannau cymdeithasol.
Yn gynharach, gwatwarodd Musk y term "Fuel Cell" fel "Fool Cell" mewn digwyddiad ar ôl cyhoeddi cell danwydd hydrogen Mirai Toyota. Mae tanwydd hydrogen yn addas ar gyfer rocedi, ond nid ar gyfer ceir.
Yn 2021, cefnogodd Musk Brif Swyddog Gweithredol Volkswagen Herbert Diess pan ffrwydrodd hydrogen ar Twitter.
Ar Ebrill 1, 2022, fe drydarodd Musk y byddai Tesla yn newid o drydan i hydrogen yn 2024 ac yn lansio ei gell tanwydd hydrogen Model H - mewn gwirionedd, jôc Diwrnod Ffwl Ebrill gan Musk, unwaith eto yn gwatwar datblygiad hydrogen.
Mewn cyfweliad â'r Financial Times ar Fai 10, 2022, dywedodd Musk, "Hydrogen yw'r syniad mwyaf gwirion i'w ddefnyddio fel storio ynni," gan ychwanegu, "Nid yw hydrogen yn ffordd dda o storio ynni."
Nid yw Tesla wedi cael unrhyw gynlluniau i fuddsoddi mewn cerbydau celloedd tanwydd hydrogen ers tro. Ym mis Mawrth 2023, cynhwysodd Tesla gynnwys hydrogen yn ei "Gynllun Mawr 3" yn canolbwyntio ar ddatblygu cynllun economi ynni cynaliadwy, a ddatgelodd fod Musk a Tesla yn cydnabod rôl bwysig hydrogen mewn trawsnewid ynni ac yn cefnogi datblygiad hydrogen gwyrdd.
Ar hyn o bryd, mae'r cerbydau celloedd tanwydd hydrogen byd-eang, y seilwaith ategol a'r gadwyn ddiwydiannol gyfan yn datblygu'n gyflym. Yn ôl ystadegau rhagarweiniol Cynghrair Ynni Hydrogen Tsieina, erbyn diwedd 2022, mae cyfanswm nifer y cerbydau celloedd tanwydd ym mhrif wledydd y byd wedi cyrraedd 67,315, gyda thwf blwyddyn ar ôl blwyddyn o 36.3%. Mae nifer y cerbydau celloedd tanwydd wedi cynyddu o 826 yn 2015 i 67,488 yn 2022. Yn y pum mlynedd diwethaf, mae'r gyfradd twf cyfansawdd blynyddol wedi cyrraedd 52.97%, sydd mewn cyflwr twf sefydlog. Yn 2022, cyrhaeddodd cyfaint gwerthiant cerbydau celloedd tanwydd mewn gwledydd mawr 17,921, i fyny 9.9 y cant flwyddyn ar ôl blwyddyn.
Yn groes i feddwl Musk, mae'r IEA yn disgrifio hydrogen fel "cludwr ynni amlswyddogaethol" gydag ystod eang o gymwysiadau, gan gynnwys cymwysiadau diwydiannol a chludiant. Yn 2019, dywedodd yr IEA mai hydrogen yw un o'r opsiynau mwyaf blaenllaw ar gyfer storio ynni adnewyddadwy, gan addo mai dyma'r opsiwn cost isaf ar gyfer storio trydan am ddyddiau, wythnosau neu hyd yn oed fisoedd. Ychwanegodd yr IEA y gallai tanwyddau hydrogen a hydrogen gludo ynni adnewyddadwy dros bellteroedd hir.
Yn ogystal, mae gwybodaeth gyhoeddus yn dangos, hyd yn hyn, bod pob un o'r deg cwmni ceir gorau sydd â chyfran o'r farchnad fyd-eang wedi ymuno â'r farchnad cerbydau celloedd tanwydd hydrogen, gan agor cynllun busnes celloedd tanwydd hydrogen. Ar hyn o bryd, er bod Tesla yn dal i ddweud na ddylid defnyddio hydrogen mewn ceir, mae 10 cwmni ceir gorau'r byd o ran gwerthiannau i gyd yn defnyddio busnes celloedd tanwydd hydrogen, sy'n golygu bod ynni hydrogen wedi'i gydnabod fel gofod i'w ddatblygu yn y sector trafnidiaeth. .
Cysylltiedig: Beth yw goblygiadau gosod traciau rasio hydrogen ar gyfer pob un o'r 10 car sy'n gwerthu orau?
At ei gilydd, hydrogen yw un o brif gwmnïau ceir y byd i ddewis trac y dyfodol. Ar hyn o bryd, mae diwygio'r strwythur ynni yn gyrru'r gadwyn diwydiant ynni hydrogen byd-eang i gychwyn ar gam ehangach. Yn y dyfodol, gydag aeddfedrwydd parhaus a diwydiannu technoleg celloedd tanwydd, twf cyflym y galw i lawr yr afon, ehangu parhaus graddfa cynhyrchu a marchnata menter, aeddfedrwydd parhaus y gadwyn gyflenwi i fyny'r afon a chystadleuaeth barhaus cyfranogwyr y farchnad, y gost a bydd pris celloedd tanwydd yn gostwng yn gyflym. Heddiw, pan eiriolir datblygu cynaliadwy, bydd gan ynni hydrogen, sef ynni glân, farchnad ehangach. Mae cymhwyso ynni newydd yn y dyfodol yn sicr o fod yn aml-lefel, a bydd cerbydau ynni hydrogen yn parhau i gyflymu cyflymder y datblygiad.
Cynhaliwyd Diwrnod Buddsoddwyr Tesla 2023 yn y Gigafactory yn Texas. Datgelodd Prif Swyddog Gweithredol Tesla, Elon Musk, y drydedd bennod o "Brif Gynllun" Tesla - symudiad cynhwysfawr i ynni cynaliadwy, gyda'r nod o gyflawni 100% o ynni cynaliadwy erbyn 2050.
Amser post: Maw-13-2023