Cyhoeddodd H2FLY o’r Almaen ar Ebrill 28 ei fod wedi cyfuno ei system storio hydrogen hylif yn llwyddiannus â’r system celloedd tanwydd ar ei awyren HY4.
Fel rhan o brosiect HEAVEN, sy'n canolbwyntio ar ddylunio, datblygu ac integreiddio celloedd tanwydd a systemau pŵer cryogenig ar gyfer awyrennau masnachol, cynhaliwyd y prawf ar y cyd â phartner y prosiect Air Liquefaction yn ei gyfleuster Campus Technologies Grenoble yn Sassenage, Ffrainc.
Cyfuno'r system storio hydrogen hylif gyda'rsystem celloedd tanwyddyw'r bloc adeiladu technegol "terfynol" yn natblygiad system pŵer trydan hydrogen yr awyren HY4, a fydd yn caniatáu i'r cwmni ymestyn ei dechnoleg i awyrennau 40 sedd.
Dywedodd H2FLY fod y prawf yn golygu mai dyma'r cwmni cyntaf i gynnal profion tir cysylltiedig yn llwyddiannus o danc hydrogen hylif integredig awyren asystem celloedd tanwydd, gan ddangos bod ei ddyluniad yn cydymffurfio â gofynion Asiantaeth Diogelwch Hedfan Ewrop (EASA) ar gyfer awyrennau CS-23 a CS-25.
“Gyda llwyddiant y prawf cyplu tir, rydym wedi dysgu ei bod yn bosibl ymestyn ein technoleg i awyrennau 40-sedd,” meddai cyd-sylfaenydd a Phrif Swyddog Gweithredol H2FLY, yr Athro Dr Josef Kallo. “Rydym yn falch o fod wedi gwneud y cynnydd pwysig hwn wrth i ni barhau â’n hymdrechion i gyflawni hediadau pellter canolig a phell cynaliadwy.”
Mae H2FLY yn galluogi storio hydrogen hylif ynghyd âsystemau celloedd tanwydd
Ychydig wythnosau yn ôl, cyhoeddodd y cwmni ei fod wedi pasio prawf llenwi cyntaf ei danc hydrogen hylif.
Mae H2FLY yn gobeithio y bydd tanciau hydrogen hylifol yn dyblu amrediad awyren.
Amser postio: Mai-04-2023