Mewn offer awyrofod a modurol, mae electroneg yn aml yn gweithredu ar dymheredd uchel, megis peiriannau awyrennau, peiriannau ceir, llongau gofod ar deithiau ger yr haul, ac offer tymheredd uchel mewn lloerennau. Defnyddiwch y dyfeisiau Si neu GaAs arferol, oherwydd nid ydynt yn gweithio ar dymheredd uchel iawn, felly mae'n rhaid gosod y dyfeisiau hyn mewn amgylchedd tymheredd isel, mae dau ddull: un yw gosod y dyfeisiau hyn i ffwrdd o'r tymheredd uchel, ac yna trwy gwifrau a chysylltwyr i'w cysylltu â'r ddyfais sydd i'w rheoli; Y llall yw rhoi'r dyfeisiau hyn mewn blwch oeri ac yna eu rhoi mewn amgylchedd tymheredd uchel. Yn amlwg, mae'r ddau ddull hyn yn ychwanegu offer ychwanegol, yn cynyddu ansawdd y system, yn lleihau'r gofod sydd ar gael i'r system, ac yn gwneud y system yn llai dibynadwy. Gellir dileu'r problemau hyn trwy ddefnyddio dyfeisiau sy'n gweithio ar dymheredd uchel yn uniongyrchol. Gellir gweithredu dyfeisiau SIC yn uniongyrchol ar 3M - cail Y heb oeri ar dymheredd uchel.
Gellir gosod electroneg a synwyryddion SiC y tu mewn ac ar wyneb peiriannau awyrennau poeth a dal i weithredu o dan yr amodau gweithredu eithafol hyn, gan leihau cyfanswm màs y system yn fawr a gwella dibynadwyedd. Gall y system reoli ddosbarthedig sy'n seiliedig ar SIC ddileu 90% o'r gwifrau a'r cysylltwyr a ddefnyddir mewn systemau rheoli tarian electronig traddodiadol. Mae hyn yn bwysig oherwydd mae problemau plwm a chysylltwyr ymhlith y problemau mwyaf cyffredin a wynebir yn ystod amser segur mewn awyrennau masnachol heddiw.
Yn ôl asesiad yr USAF, bydd defnyddio electroneg SiC uwch yn yr F-16 yn lleihau màs yr awyren gan gannoedd o cilogram, yn gwella perfformiad ac effeithlonrwydd tanwydd, yn cynyddu dibynadwyedd gweithredol, ac yn lleihau costau cynnal a chadw ac amser segur yn sylweddol. Yn yr un modd, gallai electroneg a synwyryddion SiC wella perfformiad jetliners masnachol, gan adrodd am elw economaidd ychwanegol yn y miliynau o ddoleri fesul awyren.
Yn yr un modd, bydd defnyddio synwyryddion electronig tymheredd uchel SiC ac electroneg mewn peiriannau modurol yn galluogi gwell monitro a rheoli hylosgi, gan arwain at hylosgiad glanach a mwy effeithlon. Ar ben hynny, mae system rheoli electronig injan SiC yn gweithio ymhell uwchlaw 125 ° C, sy'n lleihau nifer y gwifrau a'r cysylltwyr yn adran yr injan ac yn gwella dibynadwyedd hirdymor y system rheoli cerbydau.
Mae lloerennau masnachol heddiw angen rheiddiaduron i wasgaru'r gwres a gynhyrchir gan electroneg y llong ofod, a thariannau i amddiffyn electroneg y llong ofod rhag ymbelydredd gofod. Gall defnyddio electroneg SiC ar longau gofod leihau nifer y gwifrau a'r cysylltwyr yn ogystal â maint ac ansawdd y tariannau ymbelydredd oherwydd gall electroneg SiC nid yn unig weithio ar dymheredd uchel, ond mae ganddynt hefyd ymwrthedd osgled-ymbelydredd cryf. Os caiff cost lansio lloeren i orbit y Ddaear ei mesur mewn màs, gallai'r gostyngiad màs gan ddefnyddio electroneg SiC wella economi a chystadleurwydd y diwydiant lloeren.
Gellid defnyddio llongau gofod sy'n defnyddio dyfeisiau SiC tymheredd uchel sy'n gwrthsefyll arbelydru i gyflawni teithiau mwy heriol o amgylch cysawd yr haul. Yn y dyfodol, pan fydd pobl yn perfformio teithiau o amgylch yr haul ac wyneb y planedau yng nghysawd yr haul, bydd dyfeisiau electronig SiC gyda nodweddion ymwrthedd tymheredd uchel ac ymbelydredd rhagorol yn chwarae rhan allweddol ar gyfer llongau gofod yn gweithio ger yr haul, y defnydd o SiC electronig gall dyfeisiau leihau amddiffyniad llongau gofod ac offer afradu gwres, Felly gellir gosod mwy o offerynnau gwyddonol ym mhob cerbyd.
Amser postio: Awst-23-2022