Poslanci Evropského parlamentu a Rady Evropské unie se dohodli na novém zákoně, který požaduje dramatické zvýšení počtu nabíjecích stanic a čerpacích stanic pro elektromobily v hlavní evropské dopravní síti s cílem podpořit přechod Evropy na dopravu s nulovými emisemi. a řešit největší obavy spotřebitelů z nedostatku nabíjecích stanic/čerpacích stanic při přechodu na dopravu s nulovými emisemi.
Dohoda dosažená členy Evropského parlamentu a Rady Evropské unie je důležitým krokem k dalšímu dokončení plánu Evropské komise „Fit for 55“, což je cíl navrhovaný EU snížit emise skleníkových plynů na 55 % úrovně z roku 1990. do roku 2030. Dohoda zároveň dále podporuje různé další prvky plánu „Fit for 55″ zaměřené na dopravu, jako jsou pravidla vyžadující všechny nově registrované osobní automobily a lehká užitková vozidla být vozidly s nulovými emisemi po roce 2035. Současně se dále snižují uhlíkové emise silniční a vnitrostátní námořní dopravy.
Navrhovaný nový zákon vyžaduje poskytování veřejné dobíjecí infrastruktury pro osobní automobily a dodávky na základě počtu elektrických vozidel registrovaných v každém členském státě, umístění rychlodobíjecích stanic každých 60 km v transevropské dopravní síti (TEN-T) a vyhrazené dobíjecí stanice pro těžká vozidla každých 60 km v hlavní síti TEN-T do roku 2025, na větší integrované síti TEN-T bude každých 100 km nasazena jedna nabíjecí stanice.
Navrhovaný nový zákon také požaduje infrastrukturu hydrogenačních stanic každých 200 km podél hlavní sítě TEN-T do roku 2030. Kromě toho zákon stanoví nová pravidla pro provozovatele dobíjecích a čerpacích stanic a požaduje, aby zajistili plnou transparentnost cen a poskytovali univerzální platební metody. .
Zákon také vyžaduje poskytování elektřiny v námořních přístavech a na letištích pro lodě a stojící letadla. Po nedávné dohodě bude nyní návrh zaslán Evropskému parlamentu a Radě k formálnímu přijetí.
Čas odeslání: duben-04-2023