TEL&Wechat&Whatsapp:+86 18069220752
Vodíkový palivový článek
Palivový článek využívá chemickou energii vodíku nebo jiných paliv k čisté a efektivní výrobě elektřiny. Pokud je palivem vodík, jedinými produkty jsou elektřina, voda a teplo. Palivové články jsou jedinečné z hlediska rozmanitosti jejich potenciálních aplikací; mohou používat širokou škálu paliv a surovin a mohou poskytovat energii pro systémy velké jako elektrárna a malé jako přenosný počítač.
Proč si vybratVodíkové palivové články
Palivové články lze použít v široké škále aplikací, poskytují energii pro aplikace v různých sektorech, včetně dopravy, průmyslových/komerčních/obytných budov a dlouhodobého skladování energie pro síť v reverzibilních systémech.
Palivové články mají několik výhod oproti konvenčním technologiím založeným na spalování, které se v současnosti používají v mnoha elektrárnách a vozidlech. Palivové články mohou pracovat s vyšší účinností než spalovací motory a dokážou přeměnit chemickou energii v palivu přímo na elektrickou energii s účinností přesahující 60 %. Palivové články mají ve srovnání se spalovacími motory nižší nebo nulové emise. Vodíkové palivové články vypouštějí pouze vodu a řeší kritické klimatické výzvy, protože nedochází k emisím oxidu uhličitého. V místě provozu také nejsou žádné látky znečišťující ovzduší, které vytvářejí smog a způsobují zdravotní problémy. Palivové články jsou během provozu tiché, protože mají málo pohyblivých částí.
Jak fungují palivové články
Palivové články fungujíjako baterie, ale nevybíjejí se ani nepotřebují dobíjet. Vyrábí elektřinu a teplo, dokud je dodáváno palivo. Palivový článek se skládá ze dvou elektrod – záporné elektrody (nebo anody) a kladné elektrody (nebo katody) – vložené kolem elektrolytu. Palivo, jako je vodík, je přiváděno k anodě a vzduch je přiváděn ke katodě. Ve vodíkovém palivovém článku rozděluje katalyzátor na anodě molekuly vodíku na protony a elektrony, které se ke katodě ubírají různými cestami. Elektrony procházejí vnějším obvodem a vytvářejí tok elektřiny. Protony migrují přes elektrolyt ke katodě, kde se spojují s kyslíkem a elektrony za vzniku vody a tepla. Palivové články s polymerní elektrolytovou membránou (PEM) jsou v současné době středem zájmu výzkumu pro použití ve vozidlech s palivovými články.
PEM palivové článkyjsou vyrobeny z několika vrstev různých materiálů. Hlavní části palivového článku PEM jsou popsány níže. Srdcem palivového článku PEM je sestava membránové elektrody (MEA), která zahrnuje membránu, vrstvy katalyzátoru a vrstvy difúze plynu (GDL). Hardwarové komponenty používané k zabudování MEA do palivového článku zahrnují těsnění, která poskytují těsnění kolem MEA, aby se zabránilo úniku plynů, a bipolární desky, které se používají k sestavení jednotlivých palivových článků PEM do sady palivových článků a poskytují kanály pro plynné palivo a vzduch.
Dr.Hauss
Technologický inženýr polovodičových materiálů a manažer prodeje
contact: sales001@china-vet.com
Systém palivových článků
Sada palivových článků nebude fungovat samostatně, ale musí být integrována do systému palivových článků. V systému palivových článků různé pomocné komponenty, jako jsou kompresory, čerpadla, senzory, ventily, elektrické komponenty a řídicí jednotka, zajišťují sadě palivových článků nezbytnou dodávku vodíku, vzduchu a chladicí kapaliny. Řídící jednotka umožňuje bezpečný a spolehlivý provoz celého systému palivových článků. Provoz systému palivových článků v cílové aplikaci bude vyžadovat další periferní komponenty, tj. výkonovou elektroniku, měniče, baterie, palivové nádrže, radiátory, ventilaci a skříň.
Sada palivových článků je srdcem energetického systému palivových článků. Vyrábí elektřinu ve formě stejnosměrného proudu (DC) z elektrochemických reakcí, které probíhají v palivovém článku. Jediný palivový článek produkuje méně než 1 V, což je pro většinu aplikací nedostatečné. Proto jsou jednotlivé palivové články typicky kombinovány v sérii do sady palivových článků. Typická sada palivových článků se může skládat ze stovek palivových článků. Množství energie vyrobené palivovým článkem závisí na několika faktorech, jako je typ palivového článku, velikost článku, teplota, při které pracuje, a tlak plynů dodávaných do článku. Zjistěte více o částech palivového článku.
Grafitová elektrodová deska a MEA
Deska grafitové elektrodypodrobnosti
Body za pozornost:
Funkcí bipolární desky (také známé jako membrána) je poskytnout kanál pro průtok plynu, zabránit tajné dohodě mezi vodíkem a kyslíkem v plynové komoře baterie a vytvořit proudovou cestu mezi póly Yin a Yang v sérii. Za předpokladu zachování určité mechanické pevnosti a dobré odolnosti vůči plynům by tloušťka bipolární desky měla být co nejtenčí, aby se snížil vodivý odpor vůči proudu a teplu.
Uhlíkaté materiály. Uhlíkové materiály zahrnují grafit, lisované uhlíkové materiály a expandovaný (flexibilní) grafit. Tradiční bipolární deska využívá hustý grafit a je opracována do plynového kanálu. Grafitová bipolární deska má stabilní chemické vlastnosti a nízký kontaktní odpor s mea.
Bipolární desky potřebují náležitou povrchovou úpravu. Po poniklování na anodové straně bipolární desky je vodivost dobrá a není snadné být smáčen elektrolytem, což může zabránit ztrátě elektrolytu. Pružný kontakt mezi elektrolytovou membránou a bipolární deskou mimo účinnou plochu elektrody může účinně zabránit úniku plynu ven, což je tzv. „mokré těsnění“. Aby se snížila koroze roztaveného uhličitanu na nerezové oceli v poloze „mokré těsnění“, musí být rám bipolární desky „aluminizován“ kvůli ochraně
| Délka zpracování jedné desky | Šířka zpracování jedné desky | Tloušťka zpracování jedné desky | Minimální tloušťka pro zpracování jedné desky | Doporučená provozní teplota |
| přizpůsobené | přizpůsobené | 0,6-20 mm | 0,2 mm | ≤180℃ |
| Hustota | Pobřežní tvrdost | Pobřežní tvrdost | Pevnost v ohybu | Elektrický odpor |
| ＞1,9 g/cm3 | ＞1,9 g/cm3 | ＞100 MPa | 50 MPa | ＜12 µΩm |
| Proces impregnace 1 | Proces impregnace 2 | Proces impregnace 3 |
| Minimální tloušťka pro zpracování jedné desky je 0,2 mm.1 KG/KPA bez úniku | Minimální tloušťka pro zpracování jedné desky je 0,3 mm.2 KG/KPA bez úniku | Minimální tloušťka pro zpracování jedné desky je 0,1 mm.1 KG/KPA bez úniku |
Prof. Ano
Pro pracovní dotazy:yeah@china-vet.com
86-189 1159 6392
Ningbo VET Energy Technology Co., Ltd(Miami Advanced Material Technology Co., LTD）je energetické oddělení skupiny VET Group, což je národní high-tech podnik specializující se na výzkum a vývoj, výrobu, prodej a servis dílů palivových článků, jako jsou vodíkové palivové články, vodíkový generátor, montáž membránových elektrod, bipolární deska, PEM elektrolyzér, systém palivových článků, katalyzátor, BOP část, uhlíkový papír a další příslušenství.
V průběhu let jsme prošli mezinárodním systémem řízení kvality ISO 9001:2015, shromáždili jsme skupinu zkušených a inovativních talentů v oboru a týmů pro výzkum a vývoj a máme bohaté praktické zkušenosti s návrhem produktů a inženýrskými aplikacemi.
Jednou z hlavních součástí vodíkového palivového článku jsou grafitové desky palivových elektrod. V roce 2015 vstoupilo VET do průmyslu palivových článků se svými výhodami výroby grafitových desek palivových elektrod. Založena společnost Miami Advanced Material Technology Co., LTD.
Po letech výzkumu a vývoje má veterinář vyspělou technologii pro výrobu 10w-6000w vodíkových palivových článků. Palivové články o výkonu více než 10 000 W poháněné vozidlem jsou vyvíjeny, aby přispěly k úsporám energie a ochraně životního prostředí. Pokud jde o největší problém ukládání energie nové energie, předložili jsme myšlenku, že PEM přeměňuje elektrickou energii na vodík pro skladování a vodíkové palivo. článek vyrábí elektřinu pomocí vodíku. Lze jej propojit s výrobou fotovoltaické energie a výrobou vodní energie.
Rychlý servis
Pro fázi před objednávkou by náš profesionální prodejní tým mohl odpovědět na váš dotaz do 50-100 minut během pracovní doby a do 12 hodin během uzavření. Rychlá a profesionální odpověď vám pomůže získat vašeho klienta perfektní volbou s vysokou účinností.
Ve fázi zpracování objednávky bude náš profesionální servisní tým pořizovat snímky každé 3 až 5 dní pro vaši první aktualizaci informací o výrobě a do 36 hodin poskytne dokumenty pro aktualizaci průběhu přepravy. Velkou pozornost věnujeme poprodejnímu servisu.
Ve fázi po prodeji s vámi náš servisní tým vždy udržuje úzký kontakt a vždy vám bude k dispozici. Náš profesionální poprodejní servis dokonce zahrnuje naše inženýry, kteří vám pomohou vyřešit problémy na místě. Naše záruka je 12 měsíců po dodání.
Klientská láska!
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut a dui eros. Suspendisse iaculis, dui in luctus luctus, turpis ipsum blandit est, sed fermentum arcu sem quis purus.
~ Justin Busa
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut a dui eros. Suspendisse iaculis, dui in luctus luctus, turpis ipsum blandit est, sed fermentum arcu sem quis purus.
~ Billy Young
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut a dui eros. Suspendisse iaculis, dui in luctus luctus, turpis ipsum blandit est, sed fermentum arcu sem quis purus.
~ Robby McCullough
Nejčastější dotazy
Máte minimální množství objednávky?
Ano, požadujeme, aby všechny mezinárodní objednávky měly průběžné minimální množství objednávky.
Můžete dodat příslušnou dokumentaci?
Ano, můžeme poskytnout většinu dokumentace včetně certifikátů analýzy / shody; Pojištění; Původ a případně další exportní dokumenty.
Jaká je průměrná doba realizace?
U vzorků je dodací lhůta asi 7 dní. U hromadné výroby je dodací lhůta 15-25 dní po obdržení platby zálohy. Dodací lhůty vstoupí v platnost, když obdržíme váš vklad a získáme váš konečný souhlas s vašimi produkty. Ve všech případech se budeme snažit vyhovět vašim potřebám. Ve většině případů jsme toho schopni.
Jaké druhy platebních metod přijímáte?
Platbu můžete provést na náš bankovní účet, Western Union nebo PayPal:
30% záloha předem, 70% zůstatek před odesláním nebo proti kopii B/L.
Jaká je záruka na produkt?
Poskytujeme záruku na naše materiály a zpracování. Naším závazkem je vaše spokojenost s našimi produkty. Ať už se jedná o záruku nebo ne, je kulturou naší společnosti řešit a řešit všechny problémy zákazníků ke spokojenosti všech
Zaručujete bezpečné a bezpečné dodání produktů?
Ano, vždy používáme vysoce kvalitní exportní obaly. Používáme také speciální nebezpečné balení pro nebezpečné zboží a ověřené přepravce v chladírenských skladech pro položky citlivé na teplotu. Specializované balení a požadavky na nestandardní balení mohou být zpoplatněny.
Jak je to s poplatky za dopravu?
Cena dopravy závisí na zvoleném způsobu doručení zboží. Expres je obvykle nejrychlejší, ale také nejdražší způsob. Námořní doprava je nejlepším řešením pro velké částky. Přesné sazby za přepravu vám můžeme poskytnout pouze tehdy, pokud známe podrobnosti o množství, hmotnosti a způsobu. Pro další informace nás prosím kontaktujte.