[A densità di l'energia di e batterie di lithium in u futuru pò ghjunghje à 1,5 volte à 2 volte l'attuale, chì significa chì e batterie diventeranu più chjuche. ]
[Lithium-ion di riduzzione di u costu di a bateria hè à u massimu trà 10% è 30%. Hè difficiuli di metà u prezzu. ]
Da i telefoni intelligenti à e vitture elettriche, a tecnulugia di a batteria si infiltra gradualmente in ogni aspettu di a vita. Allora, in quale direzzione svilupperà a futura batteria è chì cambiamenti averà da purtà à a sucetà ? Cù queste dumande in mente, u primu reporter finanziariu hà intervistatu u mese passatu Akira Yoshino, un scientist giapponese chì hà vintu u Premiu Nobel in Chimica per e batterie di lithium-ion quist'annu.
In l'opinione di Yoshino, e batterie di lithium-ion dumineranu sempre l'industria di e batterie in i prossimi 10 anni. U sviluppu di e tecnulugii novi cum'è l'intelligenza artificiale è l'Internet di e Cose portanu cambiamenti "impensabili" à e prospettive di l'applicazione di batterie di lithium-ion.
Un cambiamentu inimmaginabile
Quandu Yoshino hà sappiutu di u terminu "portable", hà capitu chì a sucità avia bisognu di una nova bateria. In u 1983, a prima batteria di lithium in u mondu hè natu in Giappone. Yoshino Akira hà pruduciutu u primu prototipu in u mondu di una batteria di lithium-ion rechargeable, è farà una cuntribuzione eccezziunale à u sviluppu di batterie di lithium-ion largamente usate in smartphones è veiculi elettrici in u futuru.
U mese passatu, Akira Yoshino hà dettu in una entrevista esclusiva cù u ghjurnalista finanziariu n ° 1 chì dopu avè amparatu chì hà vintu u Premiu Nobel, "ùn hà micca sentimenti veri". "L'entrevista cumpleta dopu m'hà fattu assai occupatu, è ùn pudia esse troppu felice". Akira Yoshino hà dettu. "Ma cum'è u ghjornu di riceve i premii in dicembre si avvicina, a realità di i premii hè diventata più forte".
In l'ultimi 30 anni, 27 studiosi giapponesi o giapponesi anu vintu u Premiu Nobel in Chimica, ma solu dui di elli, cumpresu Akira Yoshino, anu ricivutu premii cum'è circadori corporativi. "In u Giappone, i circadori di l'istituti di ricerca è l'università ricevenu generalmente premii, è pochi ricercatori corporativi di l'industria anu vintu premii". Akira Yoshino hà dettu à u primu ghjurnalista finanziariu. Hà enfatizatu ancu l'aspettattivi di l'industria. Crede chì ci hè assai di ricerca à livellu Nobel in a cumpagnia, ma l'industria giapponese deve migliurà a so dirigenza è efficienza.
Yoshino Akira crede chì u sviluppu di e novi tecnulugii cum'è l'intelligenza artificiale è l'Internet di e Cose portaranu cambiamenti "impensabili" à e prospettive di l'applicazione di batterie di lithium-ion. Per esempiu, l'avanzamentu di u software accelerà u prucessu di cuncepimentu di a bateria è u sviluppu di novi materiali, è pò influenzà l'usu di a bateria, chì permette à a bateria di esse usata in u megliu ambiente.
Yoshino Akira hè ancu assai preoccupatu di a cuntribuzione di a so ricerca à risolve i prublemi di u cambiamentu climaticu globale. Hà dettu à u primu ghjurnalistu finanziariu chì hè statu premiatu per dui motivi. U primu hè di cuntribuisce à u sviluppu di una sucità mobile intelligente; u sicondu hè di furnisce un mezzu impurtante per a prutezzione di l'ambiente glubale. "A cuntribuzione à a prutezzione di l'ambiente diventerà sempre più evidenti in u futuru. À u listessu tempu, questu hè ancu una grande opportunità di cummerciale ". Akira Yoshino hà dettu à un reporter finanziariu.
Yoshino Akira hà dettu à i studienti durante una cunferenza à l'Università Meijo cum'è un prufissore chì datu l'altitudine aspittà di u publicu per l'usu di l'energia rinnuvevule è e batterie cum'è contramisura per u riscaldamentu glubale, darà a so propria Information, cumpresi i pinsamenti nantu à i prublemi ambientali. "
Quale duminerà l'industria di batterie
U sviluppu di a tecnulugia di batterie hà iniziatu una rivoluzione energetica. Da i telefoni intelligenti à e vitture elettriche, a tecnulugia di a batteria hè omnipresente, cambiendu ogni aspettu di a vita di e persone. Sia a futura batteria diventerà più putente è u costu più bassu affetterà ognunu di noi.
Attualmente, l'industria hè impegnata à migliurà a sicurità di a bateria mentre aumentà a densità energetica di a bateria. A migliione di u rendiment di a batteria aiuta ancu à affruntà u cambiamentu climaticu attraversu l'usu di l'energia rinnuvevule.
In l'opinione di Yoshino, e batterie di lithium-ion duminanu sempre l'industria di e batterie in i prossimi 10 anni, ma u sviluppu è l'aumentu di e tecnulugia novi anu ancu cuntinuà à rinfurzà a valutazione è e prospettive di l'industria. Yoshino Akira hà dettu à First Business News chì a densità energetica di e batterie di lithium in u futuru pò ghjunghje à 1,5 volte à 2 volte l'attuale, chì significa chì a bateria diventerà più chjuca. "Questu riduce u materiale è cusì riduce u costu, ma ùn ci sarà micca una diminuzione significativa di u costu di u materiale". Ellu disse: "A riduzzione di u costu di e batterie di lithium-ion hè à u massimu trà 10% è 30%. Vulendu a mità di u prezzu hè più difficiule. "
I dispositi elettronici caricanu più veloce in u futuru? In risposta, Akira Yoshino hà dettu chì un telefuninu hè pienu in 5-10 minuti, chì hè stata ottenuta in u laboratoriu. Ma a carica rapida richiede una tensione forte, chì affetterà a vita di a bateria. In parechje situazioni in realità, a ghjente ùn pò micca bisognu di carica particularmente veloce.
Da i primi batterie di piombo-acidu, à e batterie di nichel-metallu idruru chì sò i pilastri di cumpagnie giapponesi, cum'è Toyota, à i batterie di lithium-ion utilizati da Tesla Roaster in 2008, e batterie di lithium-ion liquidu tradiziunali anu duminatu a bateria di putenza. mercatu per deci anni. In u futuru, a cuntradizzione trà a densità di energia è i requisiti di sicurezza è a tecnulugia tradiziunale di batterie di lithium-ion diventerà sempre più prominente.
In risposta à l'esperimenti è i prudutti di batterie à stati solidi da cumpagnie d'oltremare, Akira Yoshino hà dettu: "Pensu chì e batterie à u statu solidu rapprisentanu una direzzione futura, è ci hè ancu assai spaziu per migliurà. Spergu di vede un novu prugressu prestu ".
Ellu hà dettu ancu chì e batterie di u solidu sò simili in tecnulugia à e batterie di lithium-ion. "Per mezu di a migliione di a tecnulugia, a velocità di a natazione di ioni di litiu pò finalmente ghjunghje à circa 4 volte a velocità attuale". Akira Yoshino hà dettu à un ghjurnalista in u First Business News.
E batterie di u statu solidu sò batterie di lithium-ion chì utilizanu elettroliti di u solidu. Perchè l'elettroliti di u statu solidu rimpiazzanu l'elettroliti organici potenzialmente splusivi in e batterie tradiziunali di lithium-ion, questu risolve i dui prublemi maiò di alta densità d'energia è prestazioni di alta sicurezza. L'elettroliti di u solidu sò aduprati à a listessa energia A bateria chì rimpiazza l'elettrolitu hà una densità d'energia più altu, à u stessu tempu hà una putenza più grande è un tempu d'utilizazione più longu, chì hè a tendenza di sviluppu di a prossima generazione di batterie di lithium.
Ma e batterie à u statu solidu facenu ancu sfide cum'è riducendu i costi, migliurà a sicurità di l'elettroliti solidi, è mantene u cuntattu trà l'elettroliti è l'elettroliti durante a carica è a scaricamentu. Attualmente, assai cumpagnie di vitture giganti glubale investenu assai in R&D per batterie à stati solidi. Per esempiu, Toyota hè sviluppatu una bateria di u solidu, ma u costu ùn hè micca divulgatu. L'istituzioni di ricerca predicanu chì da u 2030, a dumanda globale di batterie à u statu solidu hè prevista per avvicinà 500 GWh.
U prufessore Whitingham, chì hà spartutu u Premiu Nobel cù Akira Yoshino, hà dettu chì e batterie di u statu solidu pò esse u primu aduprate in l'elettronica chjuca cum'è i telefoni intelligenti. "Perchè ci sò sempre grandi prublemi in l'applicazione di sistemi à grande scala". U prufessore Wittingham hà dettu.
Tempu di post: Dec-16-2019