U Ministeru di l'Infrastrutture è i Trasporti talianu destinarà 300 milioni d'euros ($ 328,5 milioni) da u Pianu di ripresa economica post-pandemica di l'Italia per prumove un novu pianu per rimpiazzà i treni diesel cù treni di l'idrogenu in e sei regioni italiane.
Solu 24 milioni d'euros di questu seranu spesi per l'acquistu propiu di novi veiculi d'idrogenu in a regione Puglia. U restu di 276 milioni d'euros serà utilizatu per sustene l'investimentu in a pruduzzioni di l'idrogenu verde, u almacenamentu, u trasportu è l'idrogenazione in sei regioni: Lombardia in u nordu; Campania, Calabria è Puglia à u sudu; e Sicilia e Sardegna.
Ligne Brescia-Iseo-Edolo en Lombardie (9721millioni d'euros)
A linea di Circummetnea attornu à l'Etna in Sicilia (1542millioni d'euros)
A linea Piedimonte da Napoli (Campania) (2907millioni d'euros)
Ligne Cosenza-Catanzaro en Calabre (4512millioni d'euros)
Tre linee regionali in Puglia: Lecce-Gallipoli, Novoli-Gagliano è Casarano-Gallipoli (1340).millioni d'euros)
A linea Macomer-Nuoro in Sardegna (3030millioni d'euros)
A linea Sassari-Alghero in Sardegna (3009millioni d'euros)
U prughjettu Monserrato-Isili in Sardegna riceverà 10% di u finanziamentu in anticipu (in 30 ghjorni), u prossimu 70% serà sottumessu à u prugressu di u prugettu (supervisatu da u Ministeru di l'Infrastrutture è Trasporti talianu), è 10% serà liberatu dopu chì u dipartimentu di u focu certifica u prugettu. L'ultime 10% di u finanziamentu serà pagatu à a fine di u prugettu.
E cumpagnie di treni anu finu à u 30 di ghjugnu di questu annu per firmà un accordu legalmente vincolante per prucede cù ogni prughjettu, cù u 50 per centu di u travagliu finitu da u 30 di ghjugnu 2025 è u prugettu cumpletamente cumpletu da u 30 di ghjugnu 2026.
In più di i soldi novi, l'Italia hà annunziatu recentemente chì investirà 450 milioni d'euros in a pruduzzione di l'idrogenu verde in i zoni industriali abbandunati è più di 100 milioni d'euros in 36 stazioni di riempimentu di l'idrogenu.
Parechji paesi, cumpresu l'India, a Francia è a Germania, investenu in treni alimentati da l'idrogenu, ma un studiu recente in u statu tedescu di Baden-Württemberg hà truvatu chì i treni elettrici puri eranu circa 80 per centu più prezzu per operare cà locomotive alimentate da l'idrogenu.
Tempu di Postu: Apr-10-2023