H2FLY, basatu in Germania, hà annunziatu u 28 d'aprile chì hà cumminatu cù successu u so sistema di almacenamentu di l'idrogenu liquidu cù u sistema di celle di carburante in i so aerei HY4.
Cum'è parte di u prughjettu HEAVEN, chì si cuncintra nantu à u disignu, u sviluppu è l'integrazione di celle di carburante è sistemi di putenza criogenicu per l'aviò cummerciale, a prova hè stata realizata in cullaburazione cù u so cumpagnu di prughjettu Air Liquefaction in u so stabilimentu Campus Technologies Grenoble in Sassenage, Francia.
Cumminendu u sistema di almacenamentu di l'idrogenu liquidu cù usistema di pila di carburantehè u bloccu tecnicu "finale" in u sviluppu di u sistema di energia elettrica di l'idrogenu di l'aeronave HY4, chì permetterà à a cumpagnia di estenderà a so tecnulugia à l'aviò di 40 posti.
H2FLY hà dettu chì a prova l'hà fattu a prima cumpagnia chì hà realizatu cù successu a prova in terra di u tank d'idrogenu liquidu integratu di un aereo.sistema di pila di carburante, dimustrendu chì u so disignu hè conforme à i requisiti di l'Agenzia Europea di Sicurezza di l'Aviazione (EASA) per l'aviò CS-23 è CS-25.
"Cù u successu di a prova di accoppiamentu in terra, avemu amparatu chì hè pussibule allargà a nostra tecnulugia à l'aviò di 40 posti", hà dettu u cofundatore è CEO di H2FLY, u prufessore Dr Josef Kallo. "Semu felici d'avè fattu stu impurtante avanzatu mentre cuntinuemu i nostri sforzi per ottene voli sustinibili di media è longa distanza".
H2FLY permette u almacenamentu di l'idrogenu liquidu accoppiatu àsistemi di celle di combustibile
Uni pochi settimane fà, a cumpagnia hà annunziatu chì avia passatu a prima prova di riempimentu di u so tank d'idrogenu liquidu.
H2FLY spera chì i tanki di l'idrogenu liquidu duppianu a gamma di un aviò.
Tempu di post: May-04-2023