Fountain Fuel a settimana passata hà apertu a prima "stazione energetica à emissioni zero" di i Paesi Bassi in Amersfoort, chì offre un serviziu di idrogenazione / carica sia à i veiculi elettrici sia à l'idrogenu. E duie tecnulugia sò viste da i fundatori di Fountain Fuel è i clienti potenziali cum'è necessarii per a transizione à zero emissioni.
"E vitture di celle di carburante à l'idrogenu ùn sò micca cuncurrenza cù e vitture elettriche"
À u latu orientale di Amersfoort, à pocu pressu da e strade A28 è A1, l'automobilisti puderanu prestu carricà e so vitture elettriche è ripiglià i so tramvii alimentati à l'idrogenu in a nova "Stazione Zero Emission Energy" di Fountain Fuel. U 10 di maghju di u 2023, Vivianne Heijnen, Sicritariu di Statu per l'Infrastrutture è a Gestione di l'Acqua di i Paesi Bassi, hà apertu ufficialmente u cumplessu, induve un novu veiculu di pila di carburante d'idrogenu BMW iX5 era rifornendu.
Ùn hè micca a prima stazione di rifornimentu in i Paesi Bassi - ci sò digià 15 in operazione in tuttu u paese - ma hè a prima stazione d'energia integrata in u mondu chì combina stazioni di rifornimentu è di carica.
Infrastruttura prima
"Hè veru chì ùn vedemu micca assai veiculi alimentati da l'idrogenu nantu à a strada avà, ma hè un prublema di gallina è d'ova", disse Stephan Bredewold, cofundatore di Fountain Fuel. Pudemu aspittà finu à chì e vitture alimentate da l'idrogenu sò largamente dispunibili, ma a ghjente conduce solu vitture alimentate da l'idrogenu dopu chì e vitture alimentate da l'idrogenu sò custruite.
Idrogenu versus elettricu?
In un rapportu di u gruppu ambientalista Natuur & Milieu, u valore aghjuntu di l'energia di l'idrogenu hè un pocu in ritardu di quellu di i veiculi elettrici. U mutivu hè chì e vitture elettriche sò digià una bona scelta in u primu locu, è i veiculi di pila di carburante di l'idrogenu sò assai menu efficaci cà i vitture elettriche, è u costu di pruduzzione di l'idrogenu hè assai più altu ch'è l'energia prodotta quandu l'idrogenu hè utilizatu in pila di carburante. per generà elettricità. Un carru elettricu pò viaghjà trè volte più luntanu cù a listessa carica cum'è una vittura di pila d'idrogenu.
Avete bisognu di dui
Ma avà tutti dicenu chì hè ora di piantà di pensà à e duie opzioni di guida senza emissioni cum'è cuncurrenti. "Tutti i risorse sò necessarii", dice Sander Sommer, direttore generale di Allego. "Ùn duvemu micca mette tutti i nostri ova in una cesta". Allego Company implica un gran numaru di attività di carica di veiculi elettrici.
Jurgen Guldner, direttore di prugramma di tecnulugia di l'idrogenu di BMW Group, accunsenu: "A tecnulugia di i veiculi elettrici hè fantastica, ma chì si ùn avete micca strutture di carica vicinu à a vostra casa? E se simpricimenti ùn avete micca u tempu di carica a vostra vittura elettrica una volta è più? E se vivi in un clima fretu induve e vitture elettriche spessu anu prublemi? O cum'è un Olandese chì si vulete appiccà qualcosa à u spinu di a vostra vittura ?
Ma sopratuttu, l'Energiewende hà u scopu di ottene l'elettrificazione cumpleta in un futuru vicinu, chì significa una cumpetizione enormosa per u spaziu di a rete. Frank Versteege, un manager di Louwman Groep, un importatore di Toyota, Lexus è Suzuki, dice chì se elettrificamu 100 autobus, pudemu riduce u numeru di famiglie cunnessi à a rete da 1500.
Sicritariu di Statu per l'Infrastruttura è a Gestione di l'Acqua, Paesi Bassi
Vivianne Heijnen idrogena un veiculu BMW iX5 a pila di combustibile à idrogenu durante a cerimonia di apertura
Indennità extra
U Sicritariu di Statu Heijnen hà ancu purtatu una bona nutizia in a ceremonia d'apertura, dicendu chì l'Olanda hà liberatu 178 milioni d'euros d'energia di l'idrogenu per u trasportu stradale è navigabile in u novu pacchettu climaticu, chì hè assai più altu ch'è i 22 milioni di dollari stabiliti.
futuru
Intantu, Fountain Fuel avanza, cù duie stazioni più in Nijmegen è Rotterdam quist'annu, dopu à a prima stazione à emissioni zero in Amersfoord. Fountain Fuel spera di espansione u numeru di spettaculi d'energia integrata à zero emissioni à 11 da 2025 è 50 da 2030, pronta per l'adopzione generalizzata di veiculi di pila di carburante à l'idrogenu.
Tempu di post: May-19-2023