Unsa ang prinsipyo sa hydrogen fuel cell nga sakyanan?

Ang fuel cell usa ka matang sa power generation device, nga nag-convert sa kemikal nga enerhiya sa fuel ngadto sa electric energy pinaagi sa redox reaction sa oxygen o uban pang mga oxidant. Ang labing komon nga sugnod mao ang hydrogen, nga mahimong sabton nga reverse reaction sa water electrolysis ngadto sa hydrogen ug oxygen.

Dili sama sa rocket, ang hydrogen fuel cell dili makahimo og kinetic energy pinaagi sa mapintas nga reaksyon sa hydrogen ug oxygen combustion, apan nagpagawas sa Gibbs nga libre nga enerhiya sa hydrogen pinaagi sa catalytic device. Ang prinsipyo sa pagtrabaho niini mao nga ang hydrogen madugta ngadto sa mga electron ug hydrogen ions (protons) pinaagi sa usa ka catalyst (kasagaran platinum) sa positibo nga electrode sa fuel cell. Ang mga proton makaabot sa negatibong electrode pinaagi sa proton exchange membrane ug mo-react sa oxygen aron maporma ang tubig ug kainit. Ang katugbang nga mga electron modagayday gikan sa positibo nga electrode ngadto sa negatibo nga electrode pinaagi sa gawas nga sirkito aron makamugna og electric energy. Kini walay thermal efficiency bottleneck nga mga 40% alang sa fuel engine, ug ang efficiency sa hydrogen fuel cell dali nga makaabot sa labaw sa 60%.

Sa sayo pa sa pipila ka tuig na ang milabay, ang hydrogen energy nailhan nga "ultimate form" sa bag-ong enerhiya nga mga sakyanan tungod sa iyang mga bentaha nga zero pollution, renewable energy, paspas nga hydrogenation, full range ug uban pa. Bisan pa, ang teknikal nga teorya sa hydrogen fuel cell hingpit, apan ang pag-uswag sa industriyalisasyon seryoso nga atrasado. Usa sa pinakadako nga hagit sa promosyon niini mao ang pagkontrol sa gasto. Naglakip kini dili lamang sa gasto sa sakyanan mismo, kondili usab sa gasto sa produksyon ug pagtipig sa hydrogen.

Ang pagpalambo sa hydrogen fuel cell nga mga sakyanan nagdepende sa pagtukod sa hydrogen fuel infrastructure sama sa hydrogen production, hydrogen storage, hydrogen transport ug hydrogenation. Dili sama sa lunsay nga mga tram, nga mahimong ma-charge sa hinay sa balay o sa kompanya, ang mga salakyanan sa hydrogen mahimo ra nga ma-charge sa istasyon sa hydrogenation, busa ang panginahanglan alang sa istasyon sa pag-charge labi ka dinalian. Kung wala’y kompleto nga network sa hydrogenation, imposible ang pag-uswag sa industriya sa salakyanan sa hydrogen.