Ang Opisina sa Impormasyon sa Konseho sa Estado nagpahigayon usa ka press conference sa 2 pm kaniadtong Setyembre 20, 2019 (Biyernes). Ang Ministro sa Industriya ug Teknolohiya sa Impormasyon, si Miao Wei, nagpaila sa pag-uswag sa industriya sa komunikasyon sa industriya sa ika-70 nga anibersaryo sa pagkatukod sa Bag-ong China ug gitubag ang mga pangutana gikan sa mga tigbalita.
Guangming Daily reporter: Gikataho nga ang produksiyon ug gidaghanon sa pagbaligya sa industriya sa awto sa China nagpakita sa usa ka ubos nga uso karong tuiga. Unsa ang umaabot nga pag-uswag sa industriya sa awto sa China? Salamat.
Nursery:
Salamat sa imong pangutana. Ang industriya sa awto usa ka hinungdanon nga industriya sa haligi sa nasudnong ekonomiya. Gikan sa una nga "liberation" nga tatak nga awto kaniadtong 1956 hangtod sa nasudnon nga produksiyon sa awto nga labaw sa 27.8 milyon nga mga salakyanan sa 2018, ang produksiyon ug gidaghanon sa pagbaligya sa mga awto sa China nag-una sa ranggo sa kalibutan sa napulo ka sunud-sunod nga tuig. Dugang pa, ang produksiyon, pagpamaligya ug paghupot sa mga bag-ong salakyanan sa enerhiya nagkantidad sa kapin sa katunga sa kinatibuk-an sa kalibutan. Kita tinuod nga world car powers.
Sukad sa Hulyo sa miaging tuig, tungod sa lainlaing mga hinungdan sama sa macroeconomic nga palibot, ang produksiyon ug pagbaligya sa mga awto mikunhod sa unang higayon sa 28 ka tuig. Bisan kung ang pagkunhod mikunhod sa miaging duha ka bulan, ang industriya sa kinatibuk-an nag-atubang gihapon sa mas daghang presyur.
Sa paghukom gikan sa balaod sa industriyal nga kalamboan, China sa auto industriya misulod sa kausaban panahon sa merkado ug industriyal nga gambalay, sa pagtagad sa nagkalain-laing mga butang sama sa pagtubo sa ekonomiya, urbanisasyon, pag-upgrade sa enerhiya-sa pagluwas ug environmental nga mga sumbanan sa pagpanalipod, ug pagretiro sa daan nga mga sakyanan, labi na sa bag-ong Gimaneho sa usa ka hugna sa siyentipikanhon ug teknolohiya nga rebolusyon ug pagbag-o sa industriya, ang electrification, paniktik, network, ug pagpaambit sa industriya sa automotibo makahimo sa paghatag gahum sa automotive industriya.
Ang gahum sa enerhiya, operasyon sa produksiyon ug mga sumbanan sa pagkonsumo sa industriya sa awto nagsugod tanan nga hingpit nga nabag-o. Nagtuo ko nga ang dugay nga pag-uswag nga uso sa industriya sa awto sa China wala mausab.
Sa pagkakaron, ang industriya sa awto sa China naa sa kritikal nga higayon gikan sa usa ka taas nga tulin nga panahon sa pagtubo hangtod sa usa ka taas nga kalidad nga yugto sa pag-uswag. Kinahanglan nga lig-on natong pauswagon ang atong pagsalig ug sakmiton ang estratehikong mga oportunidad, nga nagpunting sa upat ka aspeto: pag-usab sa istruktura, kalidad, paghimo sa brand ug pag-adto sa tibuok kalibutan. paningkamot.
Sa termino sa structural adjustment, gikinahanglan nga magpadayon sa nasudnong estratehiya sa pagpalambo sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya, pagpalambo sa paspas nga paghiusa sa mga sakyanan ug enerhiya, transportasyon, impormasyon ug komunikasyon nga mga industriya, ug pagpalambo sa pagpalambo sa mga intelihente nga networked nga mga sakyanan. Sa samang higayon, gikinahanglan ang siyentipikanhong paggiya sa pagbag-o ug pag-upgrade sa tradisyonal nga mga sakyanan sa gasolina, makaamgo sa koordinado nga pag-uswag sa industriya, ug ang hapsay nga pagbalhin tali sa daan ug bag-ong kinetic energy.
Sa mga termino sa kalidad, ang produksiyon ug pagbaligya dili na ang mga timailhan alang sa pagtimbang-timbang sa pag-uswag sa industriya. Ang mas importante mao ang pagpalambo sa kalidad sa kalamboan. Bisan kung ang among produksiyon ug gidaghanon sa pagpamaligya mikunhod sa miaging tuig, ang pagkunhod sa gidugang nga kantidad labi ka gamay kaysa sa pagkunhod sa produksiyon ug pagbaligya, nga nagpakita usab sa pagtaas sa dugang nga kantidad sa among mga produkto ug pag-uswag sa kalidad sa industriya. Ang mga negosyo kinahanglan nga hugot nga mosunod sa mga panginahanglan sa merkado, kusog nga pagpalambo sa bag-ong mga produkto, ug moinsistir sa pagpalambo sa performance, kalidad, kasaligan ug human-sales nga pag-alagad sa mga produkto, ingon nga ang sukaranan nga kinahanglanon sa pagpalambo sa competitiveness sa industriya, aron sa pagsugat sa mga panginahanglan sa kadaghanan sa mga tiggamit.
Sa mga termino sa paghimo sa brand, kinahanglan naton nga lig-on ang pag-establisar sa kahibalo sa tatak, paggiya sa mga negosyo aron ipatuman ang estratehiya sa pagpauswag sa tatak, katuyoan nga magtukod usa ka siglo-daan nga tindahan, padayon nga mapauswag ang pagkahibalo sa brand ug reputasyon, pauswagon ang kantidad sa brand pinaagi sa pagpauswag sa pagkapopular ug reputasyon, ug maningkamot sa kadena sa bili sa industriya sa awto. Ang tunga-tunga ug taas nga tumoy nagpadayon.
Sa mga termino sa pag-adto sa tibuok kalibutan, ang industriya sa awto kinahanglan nga magpraktis sa konsepto sa pagkabukas, kaayohan sa usag usa, kaayohan sa usag usa ug kooperasyon nga win-win, hingpit nga gamiton ang mga oportunidad sa pagtukod sa "Belt and Road", ug magpadayon sa pag-insistir sa pagpalapad sa pagkabukas ug pagsunod sa pasiuna, samtang nag-awhag usab sa mga negosyo sa paggawas. , uban sa mas maayo nga mga produkto sa pagpalambo sa nasudnong mga merkado sa daplin sa "Belt ug Dalan", taas nga kalidad nga integration ngadto sa global nga industriyal nga sistema ug sa internasyonal nga automotive merkado. Tubagon ko kini.
Oras sa pag-post: Sep-25-2019