Ang Italian Ministry of Infrastructure and Transport maggahin ug 300 milyon nga euro ($328.5 milyon) gikan sa post-pandemic nga Plano sa pagbawi sa ekonomiya sa Italya aron ipasiugda ang usa ka bag-ong plano nga pulihan ang mga tren sa diesel nga adunay mga tren nga hydrogen sa unom nga mga rehiyon sa Italya.
Ang € 24m lamang niini ang gastohon sa aktuwal nga pagpalit sa bag-ong mga sakyanan sa hydrogen sa rehiyon sa Puglia. Ang nahabilin nga €276m gamiton sa pagsuporta sa pagpamuhunan sa berde nga hydrogen production, storage, transport ug hydrogenation nga mga pasilidad sa unom ka rehiyon: Lombardy sa amihanan; Campania, Calabria ug Puglia sa habagatan; ug Sicily ug Sardinia.
Ang linya sa Brescia-Iseo-Edolo sa Lombardy (9721milyon nga euro)
Ang linya sa Circummetnea sa palibot sa Mount Etna sa Sicily (1542milyon nga euro)
Ang linya sa Piedimonte gikan sa Napoli (Campania) (2907milyon nga euro)
Ang linya sa Cosenza-Catanzaro sa Calabria (4512milyon nga euro)
Tulo ka linya sa rehiyon sa Puglia: Lecce-Gallipoli, Novoli-Gagliano ug Casarano-Gallipoli (1340milyon nga euro)
Ang linya sa Macomer-Nuoro sa Sardinia (3030milyon nga euro)
Ang linya sa Sassari-Alghero sa Sardinia (3009milyon nga euro)
Ang proyekto sa Monserrato-Isili sa Sardinia makadawat og 10% sa pondo nga abante (sulod sa 30 ka adlaw), ang sunod nga 70% ipailalom sa pag-uswag sa proyekto (gidumala sa Italian Ministry of Infrastructure and Transport), ug 10% ipagawas human ma-certify sa kabomberohan ang proyekto. Ang katapusan nga 10% sa pondo ihatag sa pagkahuman sa proyekto.
Ang mga kompanya sa tren adunay hangtod sa Hunyo 30 ning tuiga aron mapirmahan ang usa ka ligal nga pagbugkos nga kasabutan aron ipadayon ang matag proyekto, nga adunay 50 porsyento sa trabaho nga nahuman sa Hunyo 30, 2025 ug ang proyekto hingpit nga nahuman sa Hunyo 30, 2026.
Dugang pa sa bag-ong salapi, ang Italy bag-o lang nagpahibalo nga kini mamuhunan sa 450 milyon nga euro sa berde nga produksiyon sa hydrogen sa gibiyaan nga mga industriyal nga lugar ug labaw pa sa 100 milyon nga euro sa 36 nga bag-ong mga istasyon sa pagpuno sa hydrogen.
Daghang mga nasud, lakip ang India, France ug Germany, namuhunan sa hydrogen-powered nga mga tren, apan ang usa ka bag-o nga pagtuon sa German nga estado sa Baden-Wurttemberg nakit-an nga ang lunsay nga electric nga mga tren mga 80 porsyento nga mas barato sa pag-operate kaysa sa hydrogen-powered nga mga lokomotibo.
Oras sa pag-post: Abr-10-2023