Recentment, Yadi i el People's Daily van llançar el "Qui és xinès?" micro-vídeo de benestar públic, l'aparició de l'enginyer tècnic del grafè Yadi. A través de més de tres anys de proves, tot l'equip d'R+D de Yadi va desenvolupar amb èxit la bateria de grafè Yadi i va completar el gran avenç a la indústria del vehicle elèctric. La bateria de grafè Yadi també va ser aprovada pel Diari del Poble i el Comitè Central de la Lliga de la Joventut Comunista amb el llançament del microvídeo de benestar públic.
Yadi desenvolupa bateries de grafè des del juliol de 2016. El maig de 2019, la bateria de plom-àcid de grafè de Yadi va començar la producció en massa i es va anomenar oficialment: Yadi Graphene Battery. El juny del mateix any, la bateria de grafè Yadi va ser llançada oficialment. Aquesta vegada, la bateria de grafè Yadi com a primer llançament de la bateria de grafè a la indústria del vehicle elèctric, no es pot ignorar per promoure la innovació de la indústria.
La bateria de grafè Yadi utilitza una pasta superconductora composta de grafè, que pot suportar més de 1000 cicles de càrrega i descàrrega, que és més de 3 vegades la de les bateries ordinàries. Al mateix temps, la bateria admet la funció de càrrega ràpida d'alta corrent i coopera amb un carregador de càrrega ràpida professional. A sota, pot aconseguir l'efecte de carregar fins a un 80% en 1 hora i la resistència de 50 quilòmetres. A més, la bateria de grafè de yadien també té una caixa de bateria millorada de nanomescla especial feta de material ABS, que té una resistència a alta temperatura, un rendiment estable, etc. Avantatges de rendiment, protegeix la bateria de -20 ° C -55 ° C pot continuar a la potència de sortida.
L'aparició de la bateria de grafè Yadi ha resolt amb èxit els punts dolorosos de la curta vida, la càrrega lenta i la mala navegació de les bateries de plom-àcid normals, que poden oferir als usuaris una experiència més feliç.
Al començament de l'equip d'R+D, l'equip d'R+D de Yadi va seleccionar el grafè com un dels molts materials nous. El grafè és conegut com "un material màgic per canviar el segle XXI" i té moltes propietats, com ara una alta resistència i una alta conductivitat tèrmica. No obstant això, les tècniques de preparació tradicionals, com ara el decapament mecànic i els mètodes redox, també han mantingut alt el cost del grafè, fet que ha afectat seriosament el desenvolupament de les bateries de grafè Yadi. Per tant, després de més de 400 proves, l'equip d'R+D de Yadi va desenvolupar amb èxit la tecnologia patentada de preparació del grafè i va produir amb èxit el grafè mitjançant la innovació tecnològica bàsica, que va reduir amb èxit el cost de la investigació i el desenvolupament.
Aleshores, per tal de preparar una pasta superconductora composta de grafè estable, l'equip d'R+D de Yadi va continuar iniciant una nova investigació intensament. Per tal de controlar de prop la preparació del purí, els enginyers de Yadi sovint es queden al laboratori i s'ha tornat normal observar l'estabilitat dels resultats de les proves de grafè. Al final, basant-se en les característiques dels materials de grafè, van construir un sistema de materials multidimensionals mitjançant una tecnologia triple per formar una capa de nanoestructura estable i una xarxa conductora d'esquelet. I aquest procés s'ha provat més de 300 vegades. El pas final en el desenvolupament de bateries de grafè recau en la combinació de pasta superconductora composta de grafè i bateries de plom-àcid. Per a tota la indústria del vehicle elèctric, les bateries de plom-àcid segueixen sent la forma més important d'emmagatzemar energia. La transformació de les bateries de plom-àcid s'ha convertit en una de les millors maneres de promoure la indústria. L'equip d'R+D de Yadi es va adonar de la perfecta integració dels materials de grafè i plom-àcid mitjançant la tecnologia d'atomització al buit. La investigació i desenvolupament de la bateria de grafè Yadi es va completar bàsicament. En aquest moment, tot el procés d'investigació i desenvolupament ha experimentat més de 900 proves. Tanmateix, l'equip d'excel·lència d'R+D creu que aquesta bateria té el potencial de ser aprofitada.
Per a les bateries de plom-àcid, el nombre de cicles és una de les deficiències més grans. Els enginyers de Yadi van treballar dur per millorar la vida útil de les bateries de grafè de yadien en més de 1000 proves, que no només van resoldre el tauler curt de les bateries de plom-àcid. També redueix significativament la freqüència d'actualitzacions per als consumidors i ofereix una millor experiència.
Després de completar tots els treballs d'investigació i desenvolupament, Yadi va anunciar oficialment el llançament de la bateria de grafè Yadi a finals de juny de 2019 i, en termes de servei, va prometre que si la bateria té problemes de qualitat en un termini de 2 anys, la inspecció confirmarà que l'oficial no donarà cap motiu. Renovació, és per resoldre les preocupacions de l'usuari. Yadi no només utilitza la innovació tecnològica per garantir l'avantguarda de la qualitat del producte, sinó que també insisteix a oferir als consumidors una experiència més feliç a través dels canvis en els problemes de la indústria.
(L'article anterior es reprodueix, no representa el punt de vista de Ningbo Vet, si es tracta de problemes de drets d'autor, poseu-vos en contacte amb nosaltres per processar-lo)
Hora de publicació: 14-octubre-2019