Segons informes de mitjans estrangers, el laboratori del soci d'investigació de bateries de Tesla, Jeff Dahn, va publicar recentment un article sobre bateries de vehicles elèctrics, que parla d'una bateria amb una vida útil de més d'1,6 milions de quilòmetres, que es conduirà automàticament. El taxi (Robotaxi) té un paper important. El 2020, Tesla llançarà aquest nou mòdul de bateria.
Abans, el CEO de Tesla, Elon Musk, va assenyalar que quan es condueix un taxi autònom, aquests vehicles han de tenir característiques duradores per generar beneficis econòmics suficients. Mask va dir que la majoria dels vehicles en aquesta fase es dissenyaran tenint en compte 1,6 milions de quilòmetres d'objectius operatius, inclòs el disseny, les proves i la verificació de les unitats de conducció de vehicles, tots els quals serveixen l'objectiu d'1,6 milions de quilòmetres, però de fet la majoria dels La durada de la bateria dels vehicles elèctrics no pot arribar als 1,6 milions de quilòmetres.
A principis del 2019, Musk va assenyalar que l'actual Tesla Model 3 de la companyia, la seva vida útil del cos i del sistema de conducció poden arribar als 1,6 milions de quilòmetres, però la vida útil del mòdul de la bateria és de només 480.000-800.000 km. entre.
L'equip d'investigació de bateries de Tesla ha fet moltes proves amb bateries noves i ha utilitzat diversos mètodes per comprovar la causa de la degradació del rendiment de la bateria. S'informa que la nova bateria augmentarà la durabilitat de la bateria utilitzada per Bitsra de dos a tres. A més, fins i tot en un entorn de temperatura extremadament alta de 40 graus centígrads, la bateria pot completar 4000 cicles de càrrega i descàrrega. A més, si està equipat amb el sistema de refrigeració de la bateria de Tesla, el nombre de cicles de càrrega i descàrrega que es pot completar amb la nova bateria augmentarà a més de 6.000 vegades. Per tant, una bona bateria arribarà fàcilment a una vida útil d'1,6 milions de quilòmetres en el futur.
Després de posar en marxa el taxi autònom, el vehicle recorrerà la carretera, de manera que un cicle de càrrega i descàrrega de gairebé el 100% es convertirà en la norma. En el futur, els viatges de rodalies, la conducció autònoma i els vehicles elèctrics es convertiran en el corrent principal. Si la bateria pot arribar a una vida útil d'1,6 milions de quilòmetres, reduirà els seus costos operatius i el temps d'ús serà més llarg. No fa gaire, els mitjans van informar que Tesla estava intentant construir la seva pròpia línia de producció de bateries i, amb el llançament d'un nou document de l'equip d'investigació de la bateria, Tesla aviat produiria aquesta bateria amb una llarga vida útil.
Hora de publicació: 11-set-2019