El Dia de l'Inversor 2023 de Tesla es va celebrar a la Gigafactory de Texas. Elon Musk, CEO de Tesla, va presentar el tercer capítol del "Pla Director" de Tesla: un canvi integral cap a l'energia sostenible, amb l'objectiu d'aconseguir una energia 100% sostenible per al 2050.
El Pla 3 es divideix en cinc aspectes bàsics:
Torn complet als vehicles elèctrics;
L'ús de bombes de calor en els sectors domèstic, comercial i industrial;
L'ús d'emmagatzematge d'energia a alta temperatura i energia d'hidrogen verd a la indústria;
Energia sostenible per a avions i vaixells;
Alimentar la xarxa existent amb energies renovables.
A l'esdeveniment, tant Tesla com Musk van fer un cop d'ull a l'hidrogen. El Pla 3 proposa l'energia de l'hidrogen com a matèria primera essencial per a la indústria. Musk va proposar utilitzar hidrogen per substituir completament el carbó, i va dir que una certa quantitat d'hidrogen seria necessària en els processos industrials relacionats, que requereixen hidrogen i es poden produir per electròlisi de l'aigua, però tot i així va dir que l'hidrogen no s'hauria d'utilitzar als cotxes.
Segons Musk, hi ha cinc àrees de treball implicades per aconseguir una energia neta sostenible. El primer és eliminar l'energia fòssil, aconseguir l'ús d'energies renovables, transformar la xarxa elèctrica existent, electrificar cotxes, i després canviar a bombes de calor, i pensar com transferir calor, com utilitzar l'energia de l'hidrogen, i finalment pensar com electrificar avions i vaixells, no només cotxes, per aconseguir una electrificació total.
Musk també va esmentar que hi ha moltes coses que podem fer ara mateix, utilitzar diferents tecnologies per fer que l'hidrogen substitueixi directament el carbó de manera que es pugui millorar la producció d'acer, el ferro reduït directament es pot utilitzar per millorar els processos industrials i, finalment, altres instal·lacions en Les foses es poden optimitzar per aconseguir una reducció més eficient de l'hidrogen.
"Gran Pla" és una estratègia important de Tesla. Anteriorment, Tesla va llançar "Gran Pla 1" i "Gran Pla 2" l'agost de 2006 i juliol de 2016, que cobrien principalment vehicles elèctrics, conducció autònoma, energia solar, etc. La majoria dels plans estratègics anteriors s'han realitzat.
El Pla 3 està compromès amb una economia energètica sostenible amb objectius numèrics per aconseguir-ho: 240 terawatts hora d'emmagatzematge, 30 terawatts d'electricitat renovable, 10 bilions de dòlars d'inversió en fabricació, la meitat de l'economia de combustible en energia, menys del 0,2% de la terra, 10% del PIB mundial el 2022, superant tots els reptes de recursos.
Tesla és el fabricant de vehicles elèctrics més gran del món i les seves vendes de vehicles elèctrics purs han tingut un bon rendiment. Abans d'això, el conseller delegat de Tesla, Elon Musk, s'ha mostrat molt escèptic sobre l'hidrogen i les piles de combustible d'hidrogen, i va expressar públicament la seva opinió sobre la "disminució" del desenvolupament de l'hidrogen en diverses plataformes socials.
Abans, Musk es va burlar del terme "Fuel Cell" com a "Fool Cell" en un esdeveniment després que s'anunciés la pila de combustible d'hidrogen Mirai de Toyota. El combustible d'hidrogen és adequat per a coets, però no per a cotxes.
El 2021, Musk va donar suport al CEO de Volkswagen, Herbert Diess, quan va disparar hidrogen a Twitter.
L'1 d'abril de 2022, Musk va tuitejar que Tesla canviaria de l'electricitat a l'hidrogen el 2024 i llançaria la seva pila de combustible d'hidrogen Model H, de fet, una broma del dia d'abril de Musk, que tornava a burlar-se del desenvolupament de l'hidrogen.
En una entrevista al Financial Times el 10 de maig de 2022, Musk va dir: "L'hidrogen és la idea més estúpida d'utilitzar com a emmagatzematge d'energia", i va afegir: "L'hidrogen no és una bona manera d'emmagatzemar energia".
Tesla fa temps que no té previst invertir en vehicles de pila de combustible d'hidrogen. El març de 2023, Tesla va incloure contingut relacionat amb l'hidrogen al seu "Gran Pla 3" centrat en el desenvolupament d'un pla d'economia energètica sostenible, que va revelar que Musk i Tesla van reconèixer el paper important de l'hidrogen en la transformació energètica i van donar suport al desenvolupament de l'hidrogen verd.
En l'actualitat, els vehicles globals de pila de combustible d'hidrogen, la infraestructura de suport i tota la cadena industrial es desenvolupen ràpidament. Segons les estadístiques preliminars de la Xina Hydrogen Energy Alliance, a finals de 2022, el nombre total de vehicles de pila de combustible als principals països del món ha arribat als 67.315, amb un creixement interanual del 36,3%. El nombre de vehicles de pila de combustible ha augmentat de 826 el 2015 a 67.488 el 2022. En els últims cinc anys, la taxa de creixement anual composta ha arribat al 52,97%, que es troba en un estat de creixement estable. El 2022, el volum de vendes de vehicles de piles de combustible als principals països va arribar als 17.921, un 9,9 per cent més interanual.
Contràriament al que pensa Musk, l'IEA descriu l'hidrogen com un "portador d'energia multifuncional" amb una àmplia gamma d'aplicacions, incloses aplicacions industrials i de transport. El 2019, l'AIE va dir que l'hidrogen és una de les opcions principals per emmagatzemar energia renovable, prometent ser l'opció de menor cost per emmagatzemar electricitat durant dies, setmanes o fins i tot mesos. L'AIE va afegir que tant l'hidrogen com els combustibles basats en hidrogen podrien transportar energia renovable a llargues distàncies.
A més, la informació pública mostra que fins ara, totes les deu principals companyies d'automòbils amb quota de mercat global han entrat al mercat de vehicles de piles de combustible d'hidrogen, obrint el disseny del negoci de piles de combustible d'hidrogen. En l'actualitat, tot i que Tesla encara diu que l'hidrogen no s'ha d'utilitzar als cotxes, les 10 principals companyies d'automòbils del món per vendes estan desplegant el negoci de les piles de combustible d'hidrogen, la qual cosa significa que l'energia de l'hidrogen ha estat reconeguda com un espai de desenvolupament en el sector del transport. .
Relacionat: Quines són les implicacions de tots els 10 cotxes més venuts que disposen de pistes d'hidrogen?
En general, l'hidrogen és una de les companyies automobilístiques líders del món per triar la pista del futur. En l'actualitat, la reforma de l'estructura energètica està impulsant la cadena global de la indústria energètica de l'hidrogen a embarcar-se en una etapa més àmplia. En el futur, amb la maduresa contínua i la industrialització de la tecnologia de les piles de combustible, el ràpid creixement de la demanda aigües avall, l'expansió contínua de la producció empresarial i l'escala de màrqueting, la maduresa contínua de la cadena de subministrament amunt i la competència contínua dels participants del mercat, el cost i el preu de les piles de combustible caurà ràpidament. Avui, quan es defensa el desenvolupament sostenible, l'energia d'hidrogen, una energia neta, tindrà un mercat més ampli. L'aplicació futura de la nova energia serà de molts nivells, i els vehicles d'energia d'hidrogen continuaran accelerant el ritme de desenvolupament.
El Dia de l'Inversor 2023 de Tesla es va celebrar a la Gigafactory de Texas. Elon Musk, CEO de Tesla, va presentar el tercer capítol del "Pla Director" de Tesla: un canvi integral cap a l'energia sostenible, amb l'objectiu d'aconseguir una energia 100% sostenible per al 2050.
Hora de publicació: 13-mar-2023