Nicola va anunciar la venda del seu vehicle elèctric amb bateria (BEV) i el seu vehicle elèctric de pila de combustible d'hidrogen (FCEV) a l'Alberta Motor Transport Association (AMTA).
La venda garanteix l'expansió de l'empresa a Alberta, Canadà, on AMTA combina la seva compra amb el suport de recàrrega de combustible per moure màquines de combustible mitjançant l'ús del combustible d'hidrogen de Nicola.
AMTA espera rebre Nikola Tre BEV aquesta setmana i Nikola Tre FCEV a finals de 2023, que s'inclouran al programa de demostració de vehicles comercials alimentats amb hidrogen d'AMTA.
El programa, llançat a principis d'aquest any, ofereix als operadors d'Alberta l'oportunitat d'utilitzar i provar un vehicle de nivell 8 alimentat amb combustible d'hidrogen.Les proves avaluaran el rendiment dels vehicles propulsats amb hidrogen a les carreteres d'Alberta, en la càrrega útil i les condicions meteorològiques, alhora que aborden els reptes de la fiabilitat de la pila de combustible, la infraestructura, el cost del vehicle i el manteniment.
"Estem encantats de portar aquests camions Nicola a Alberta i començar a recopilar dades de rendiment per augmentar la consciència d'aquesta tecnologia avançada, promoure l'adopció primerenca i generar confiança a la indústria en aquesta tecnologia innovadora", va dir Doug Paisley, president del Consell d'Administració d'AMTA.
Michael Lohscheller, president i conseller delegat de Nikolai, va afegir: "Esperem que Nikolai mantingui el ritme de líders com AMTA i acceleri aquestes importants polítiques reguladores i d'adopció del mercat.El camió d'emissions zero de Nicola i el seu pla per construir una infraestructura d'hidrogen estan en línia amb els objectius del Canadà i donen suport a la nostra part justa dels plans de subministrament d'hidrogen de 300 tones mètriques anunciats públicament per a 60 estacions de servei d'hidrogen a Amèrica del Nord l'any 2026. Aquesta associació és només el començament de portar centenars de vehicles de pila de combustible d'hidrogen a Alberta i Canadà".
El trebev de Nicola té una autonomia de fins a 530 km i afirma ser un dels tractors de classe 8 amb bateria elèctrica de zero emissions més llargs.El Nikola Tre FCEV té una autonomia de fins a 800 km i es preveu que trigui 20 minuts a repostar.L'hidrogenador és un hidrogenador de combustible d'hidrogen de 700 bar (10.000 psi) de gran resistència capaç de reomplir els FCEV directament.
Hora de publicació: maig-04-2023