L'Oficina d'Informació del Consell d'Estat va fer una conferència de premsa a les 14.00 hores del 20 de setembre de 2019 (divendres). El ministre d'Indústria i Tecnologia de la Informació, Miao Wei, va presentar el desenvolupament de la indústria de les comunicacions industrials en el 70è aniversari de la fundació de la Nova Xina i va respondre a les preguntes dels periodistes.
Reporter del Guangming Daily: S'informa que el volum de producció i vendes de la indústria de l'automòbil de la Xina ha mostrat una tendència a la baixa aquest any. Quines són les perspectives de desenvolupament futur de la indústria de l'automòbil de la Xina? Gràcies.
Llar d'infants:
Gràcies per la teva pregunta. La indústria de l'automòbil és una indústria pilar important de l'economia nacional. Des del primer automòbil de marca "alliberament" el 1956 fins a la producció nacional d'automòbils de més de 27,8 milions de vehicles el 2018, el volum de producció i vendes d'automòbils xinesos ha ocupat el primer lloc del món durant deu anys consecutius. A més, la producció, vendes i possessions de vehicles d'energia nova representen més de la meitat del total mundial. Som realment potències mundials dels cotxes.
Des del juliol de l'any passat, a causa de diversos factors com l'entorn macroeconòmic, la producció i les vendes d'automòbils han disminuït per primera vegada en 28 anys. Tot i que la caiguda s'ha reduït en els últims dos mesos, la indústria en conjunt encara s'enfronta a una pressió més gran.
A jutjar per la llei del desenvolupament industrial, la indústria de l'automòbil de la Xina ha entrat en el període d'ajust del mercat i de l'estructura industrial, tenint en compte diversos factors com el creixement econòmic, la urbanització, la millora dels estàndards d'estalvi d'energia i protecció del medi ambient i la retirada de cotxes vells, especialment en el nou Impulsat per una ronda de revolució científica i tecnològica i transformació industrial, l'electrificació, la intel·ligència, la xarxa i l'intercanvi de la indústria de l'automoció podran potenciar la indústria de l'automoció.
La potència energètica, l'operació de producció i els patrons de consum de la indústria de l'automòbil han començat a remodelar-se completament. Crec que la tendència de desenvolupament a llarg termini de la indústria de l'automòbil de la Xina no ha canviat.
Actualment, la indústria de l'automòbil de la Xina es troba en un moment crític des d'un període de creixement d'alta velocitat fins a un període de desenvolupament d'alta qualitat. Hem de desenvolupar amb fermesa la nostra confiança i aprofitar les oportunitats estratègiques, centrant-nos en quatre aspectes: reestructuració, qualitat, creació de marca i globalització. esforç.
Pel que fa a l'ajust estructural, cal persistir en l'estratègia nacional de desenvolupament de vehicles energètics nous, promoure la integració accelerada dels automòbils i les indústries de l'energia, el transport, la informació i la comunicació i promoure el desenvolupament de vehicles intel·ligents en xarxa. Al mateix temps, cal guiar científicament la transformació i l'actualització dels vehicles de combustible tradicionals, realitzar el desenvolupament coordinat de la indústria i la transició suau entre l'energia cinètica antiga i la nova.
Pel que fa a la qualitat, la producció i les vendes ja no són els únics indicadors per avaluar el desenvolupament del sector. El més important és millorar la qualitat del desenvolupament. Tot i que el nostre volum de producció i vendes va disminuir l'any passat, el descens del valor afegit és molt inferior al descens de la producció i vendes, fet que també indica l'augment del valor afegit dels nostres productes i la millora de la qualitat industrial. Les empreses han de seguir de prop les necessitats del mercat, desenvolupar enèrgicament nous productes i insistir a millorar el rendiment, la qualitat, la fiabilitat i el servei postvenda dels productes, com a requisit fonamental per millorar la competitivitat de la indústria, per satisfer les necessitats de la majoria dels usuaris.
Pel que fa a la creació de marca, hem d'establir fermament la consciència de la marca, guiar les empreses per implementar l'estratègia de desenvolupament de la marca, tenir com a objectiu construir una botiga centenària, millorar contínuament la consciència i la reputació de la marca, millorar el valor de la marca millorant la popularitat i la reputació i esforçar-nos per aconseguir la cadena de valor de la indústria de l'automòbil. L'extrem mitjà i alt avança.
Pel que fa a la globalització, la indústria de l'automòbil hauria de practicar el concepte d'obertura, benefici mutu, benefici mutu i cooperació guanyadora, aprofitar al màxim les oportunitats de construir el "cinturó i la carretera" i continuar insistint a ampliar l'obertura i adherint-se a la introducció, alhora que animant les empreses a sortir. , amb millors productes per desenvolupar mercats nacionals al llarg del "Belt and Road", integració d'alta qualitat al sistema industrial global i al mercat internacional de l'automòbil. Jo respondré aquestes.
Hora de publicació: 25-set-2019