H2FLY, amb seu a Alemanya, va anunciar el 28 d'abril que ha combinat amb èxit el seu sistema d'emmagatzematge d'hidrogen líquid amb el sistema de pila de combustible del seu avió HY4.
Com a part del projecte HEAVEN, que se centra en el disseny, desenvolupament i integració de piles de combustible i sistemes d'energia criogènica per a avions comercials, la prova es va dur a terme en col·laboració amb el soci del projecte Air Liquefaction a les seves instal·lacions de Campus Technologies Grenoble a Sassenage, França.
Combinant el sistema d'emmagatzematge d'hidrogen líquid amb elsistema de pila de combustibleés el bloc tècnic "final" en el desenvolupament del sistema d'energia elèctrica d'hidrogen de l'aeronau HY4, que permetrà a la companyia estendre la seva tecnologia a avions de 40 places.
H2FLY va dir que la prova la va convertir en la primera empresa a realitzar amb èxit proves acoblades a terra del dipòsit d'hidrogen líquid integrat d'un avió isistema de pila de combustible, demostrant que el seu disseny compleix els requisits de l'Agència Europea de Seguretat Aèria (EASA) per als avions CS-23 i CS-25.
"Amb l'èxit de la prova d'acoblament a terra, hem après que és possible estendre la nostra tecnologia a avions de 40 seients", va dir el cofundador i director general de H2FLY, Dr. Josef Kallo. "Ens complau haver fet aquest important avenç mentre continuem els nostres esforços per aconseguir vols sostenibles de mitjà i llarg recorregut".
H2FLY permet l'emmagatzematge d'hidrogen líquid acoblat asistemes de pila de combustible
Fa només unes setmanes, la companyia va anunciar que havia superat la primera prova d'ompliment del seu dipòsit d'hidrogen líquid.
H2FLY espera que els dipòsits d'hidrogen líquid dupliquin l'autonomia d'un avió.
Hora de publicació: maig-04-2023