Fountain Fuel va obrir la setmana passada la primera "estació energètica d'emissions zero" dels Països Baixos a Amersfoort, oferint un servei d'hidrogenació i càrrega tant per a vehicles elèctrics com d'hidrogen. Ambdues tecnologies són considerades pels fundadors i clients potencials de Fountain Fuel com a necessàries per a la transició a zero emissions.
"Els cotxes de pila de combustible d'hidrogen no són rivals per als cotxes elèctrics"
A l'extrem oriental d'Amersfoort, a poca distància de les carreteres A28 i A1, els automobilistes aviat podran carregar els seus cotxes elèctrics i omplir els seus tramvies alimentats amb hidrogen a la nova "estació d'energia d'emissions zero" de Fountain Fuel. El 10 de maig de 2023, Vivianne Heijnen, secretària d'Estat d'Infraestructures i Gestió de l'Aigua dels Països Baixos, va obrir oficialment el complex, on un nou vehicle de pila de combustible d'hidrogen BMW iX5 estava reposant.
No és la primera estació d'avituallament dels Països Baixos —ja n'hi ha 15 en funcionament a tot el país—, però és la primera estació d'energia integrada del món que combina estacions de recàrrega i avituallament.
Primer la infraestructura
"És cert que ara mateix no veiem molts vehicles amb hidrogen a la carretera, però és un problema de gallina i ou", va dir Stephan Bredewold, cofundador de Fountain Fuel. Podem esperar fins que els cotxes que funcionen amb hidrogen estiguin àmpliament disponibles, però la gent només conduirà cotxes amb hidrogen després que s'hagin construït".
Hidrogen versus elèctric?
En un informe del grup ecologista Natuur & Milieu, el valor afegit de l'energia de l'hidrogen queda lleugerament per darrere del dels vehicles elèctrics. El motiu és que els cotxes elèctrics ja són una bona opció en primer lloc, i els vehicles de piles de combustible d'hidrogen són molt menys eficients que els cotxes elèctrics, i el cost de producció d'hidrogen és molt superior a l'energia produïda quan l'hidrogen s'utilitza a les piles de combustible. per generar electricitat. Un cotxe elèctric pot viatjar tres vegades més lluny amb la mateixa càrrega que un cotxe de pila de combustible d'hidrogen.
Necessites tots dos
Però ara tothom diu que és hora de deixar de pensar en les dues opcions de conducció sense emissions com a competidors. "Es necessiten tots els recursos", diu Sander Sommer, director general d'Allego. "No hem de posar tots els nostres ous en una cistella". Allego Company implica un gran nombre de negocis de càrrega de vehicles elèctrics.
Jurgen Guldner, director del programa de tecnologia d'hidrogen de BMW Group, està d'acord: "La tecnologia dels vehicles elèctrics és fantàstica, però què passa si no teniu instal·lacions de càrrega a prop de casa vostra? Què passa si simplement no tens temps per carregar el teu cotxe elèctric una i altra vegada? Què passa si vius en un clima fred on els cotxes elèctrics solen tenir problemes? O com a holandès, què passa si vols penjar alguna cosa a la part posterior del teu cotxe?
Però sobretot, l'Energiewende té com a objectiu aconseguir una electrificació completa en un futur proper, la qual cosa significa que s'acosta una gran competència per l'espai de la xarxa. Frank Versteege, gerent de Louwman Groep, un importador de Toyota, Lexus i Suzuki, diu que si electritzéssim 100 autobusos, podríem reduir en 1.500 el nombre de llars connectades a la xarxa.
Secretari d'Estat d'Infraestructures i Gestió de l'Aigua, Països Baixos
Vivianne Heijnen hidrogena un vehicle de pila de combustible d'hidrogen BMW iX5 durant la cerimònia d'obertura
Bonificació addicional
El secretari d'Estat Heijnen també va aportar bones notícies a la cerimònia d'obertura, dient que els Països Baixos han alliberat 178 milions d'euros d'energia d'hidrogen per al transport per carretera i per vies navegables en el nou paquet climàtic, que és molt superior als 22 milions de dòlars establerts.
futur
Mentrestant, Fountain Fuel avança, amb dues estacions més a Nijmegen i Rotterdam aquest any, després de la primera estació de zero emissions a Amersfoord. Fountain Fuel espera ampliar el nombre d'espectacles energètics integrats de zero emissions a 11 el 2025 i 50 el 2030, preparats per a l'adopció generalitzada de vehicles amb piles de combustible d'hidrogen.
Hora de publicació: 19-mai-2023