Gorivne ćelije se mogu podijeliti namembrana za izmjenu protonagorivne ćelije (PEMFC) i gorive ćelije direktnog metanola prema svojstvima elektrolita i korištenom gorivu
(DMFC), gorivne ćelije sa fosfornom kiselinom (PAFC), gorive ćelije sa rastopljenim karbonatom (MCFC), gorivne ćelije sa čvrstim oksidom (SOFC), alkalne gorivne ćelije (AFC) itd. onmembrana za izmjenu protonaprijenosni protonski medij, alkalne gorivne ćelije (AFC) koriste alkalni elektrolit na bazi vode, kao što je otopina kalijevog hidroksida kao medij za prijenos protona, itd. Osim toga, prema radnoj temperaturi, gorivne ćelije se mogu podijeliti na gorive ćelije visoke temperature i niske temperature gorivne ćelije, prve uglavnom uključuju čvrste oksidne gorivne ćelije (SOFC) i rastopljene karbonatne gorivne ćelije (MCFC), potonje uključuju gorivne ćelije s membranom za izmjenu protona (PEMFC), direktno metanolno gorivo ćelije (DMFC), alkalne gorivne ćelije (AFC), gorive ćelije fosforne kiseline (PAFC) itd.
Membrana za izmjenu protonagorivne ćelije (PEMFC) koriste kisele polimerne membrane na bazi vode kao svoje elektrolite. PEMFC ćelije moraju raditi pod čistim plinom vodonika zbog svojih niskih radnih temperatura (ispod 100°C) i upotrebe elektroda plemenitih metala (elektrode na bazi platine). U poređenju sa drugim gorivnim ćelijama, PEMFC ima prednosti niske radne temperature, velike brzine pokretanja, velike gustine snage, nekorozivnog elektrolita i dugog veka trajanja. Tako je postala glavna tehnologija koja se trenutno primjenjuje na vozila s gorivnim ćelijama, ali i djelomično primijenjena na prijenosne i stacionarne uređaje. Prema E4 Tech-u, očekuje se da će isporuke gorivnih ćelija PEMFC-a dostići 44.100 jedinica u 2019. godini, što čini 62% globalnog udjela; Procijenjeni instalirani kapacitet dostiže 934,2 MW, što čini 83% globalnog udjela.
Gorivne ćelije koriste elektrohemijske reakcije za pretvaranje hemijske energije iz goriva (vodika) na anodi i oksidansa (kiseonika) na katodi u električnu energiju za pogon celog vozila. Konkretno, osnovne komponente gorivnih ćelija uključuju sistem motora, pomoćno napajanje i motor; Među njima, sistem motora uglavnom uključuje motor koji se sastoji od električnog reaktora, sistema za skladištenje vodonika vozila, sistema za hlađenje i DCDC naponskog pretvarača. Reaktor je najkritičnija komponenta. To je mjesto gdje reaguju vodonik i kiseonik. Sastoji se od više pojedinačnih ćelija naslaganih zajedno, a glavni materijali uključuju bipolarnu ploču, membransku elektrodu, završnu ploču i tako dalje.
Vrijeme objave: 23.08.2022