Njemački H2FLY objavio je 28. aprila da je uspješno kombinovao svoj sistem skladištenja tečnog vodonika sa sistemom gorivnih ćelija na svom HY4 avionu.
Kao dio projekta HEAVEN, koji se fokusira na dizajn, razvoj i integraciju gorivnih ćelija i kriogenih energetskih sistema za komercijalne avione, testiranje je sprovedeno u saradnji sa projektnim partnerom Air Liquefaction u njegovom objektu Campus Technologies Grenoble u Sassenageu, Francuska.
Kombinovanje sistema za skladištenje tečnog vodonika sasistem gorivnih ćelijaje „konačni“ tehnički gradivni blok u razvoju hidrogenskog elektroenergetskog sistema aviona HY4, koji će omogućiti kompaniji da proširi svoju tehnologiju na avione sa 40 sedišta.
H2FLY je rekao da je test postao prva kompanija koja je uspješno sprovela testiranje na zemlji integriranog rezervoara za tekući vodonik u avionu isistem gorivnih ćelija, pokazujući da je njegov dizajn u skladu sa zahtjevima Evropske agencije za sigurnost zrakoplovstva (EASA) za avione CS-23 i CS-25.
“Uspješnim testom spajanja na zemlji, naučili smo da je moguće proširiti našu tehnologiju na avione sa 40 sjedišta,” rekao je suosnivač i izvršni direktor H2FLY, profesor dr. Josef Kallo. “Drago nam je što smo napravili ovaj važan napredak dok nastavljamo s našim naporima da postignemo održive letove na srednjim i dugim razdaljinama.”
H2FLY omogućava skladištenje tečnog vodonika zajedno sasistemi gorivnih ćelija
Prije samo nekoliko sedmica, kompanija je objavila da je prošla prvi test punjenja svog rezervoara za tečni vodonik.
H2FLY se nada da će rezervoari za tečni vodonik udvostručiti domet aviona.
Vrijeme objave: 04.05.2023