ফুয়েল সেল হল এক ধরনের পাওয়ার জেনারেশন ডিভাইস, যা অক্সিজেন বা অন্যান্য অক্সিডেন্টের রেডক্স বিক্রিয়ার মাধ্যমে জ্বালানির রাসায়নিক শক্তিকে বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তর করে। সবচেয়ে সাধারণ জ্বালানী হল হাইড্রোজেন, যা হাইড্রোজেন এবং অক্সিজেনের সাথে জলের তড়িৎ বিশ্লেষণের বিপরীত প্রতিক্রিয়া হিসাবে বোঝা যায়।
রকেটের বিপরীতে, হাইড্রোজেন জ্বালানী কোষ হাইড্রোজেন এবং অক্সিজেন দহনের সহিংস প্রতিক্রিয়ার মাধ্যমে গতিশক্তি তৈরি করে না, তবে অনুঘটক যন্ত্রের মাধ্যমে হাইড্রোজেনে গিবস মুক্ত শক্তি মুক্ত করে। এর কার্যকারী নীতি হল যে হাইড্রোজেন একটি জ্বালানী কোষের ধনাত্মক ইলেক্ট্রোডে একটি অনুঘটকের (সাধারণত প্ল্যাটিনাম) মাধ্যমে ইলেকট্রন এবং হাইড্রোজেন আয়ন (প্রোটন) এ পচে যায়। প্রোটনগুলি প্রোটন এক্সচেঞ্জ মেমব্রেনের মাধ্যমে নেতিবাচক ইলেক্ট্রোডে পৌঁছায় এবং অক্সিজেনের সাথে বিক্রিয়া করে জল ও তাপ তৈরি করে। বৈদ্যুতিক শক্তি উৎপন্ন করার জন্য বাহ্যিক সার্কিটের মাধ্যমে সংশ্লিষ্ট ইলেকট্রন ধনাত্মক ইলেক্ট্রোড থেকে ঋণাত্মক ইলেক্ট্রোডে প্রবাহিত হয়। এটির জ্বালানী ইঞ্জিনের জন্য প্রায় 40% তাপ দক্ষতার বাধা নেই এবং হাইড্রোজেন ফুয়েল সেলের দক্ষতা সহজেই 60% এর বেশি পৌঁছাতে পারে।
কয়েক বছর আগে, হাইড্রোজেন শক্তি শূন্য দূষণ, পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি, দ্রুত হাইড্রোজেনেশন, সম্পূর্ণ পরিসর ইত্যাদির সুবিধার কারণে নতুন শক্তির যানের "চূড়ান্ত রূপ" হিসাবে পরিচিত। যাইহোক, হাইড্রোজেন জ্বালানী কোষের প্রযুক্তিগত তত্ত্ব নিখুঁত, কিন্তু শিল্পায়নের অগ্রগতি গুরুতরভাবে পশ্চাদপদ। এর প্রচারের সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ হল খরচ নিয়ন্ত্রণ। এর মধ্যে শুধু গাড়ির খরচই নয়, হাইড্রোজেন উৎপাদন ও স্টোরেজের খরচও অন্তর্ভুক্ত।
হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল গাড়ির বিকাশ হাইড্রোজেন জ্বালানি পরিকাঠামো যেমন হাইড্রোজেন উৎপাদন, হাইড্রোজেন স্টোরেজ, হাইড্রোজেন পরিবহন এবং হাইড্রোজেনেশনের উপর নির্ভর করে। বিশুদ্ধ ট্রামের বিপরীতে, যা বাড়িতে বা কোম্পানিতে ধীরে ধীরে চার্জ করা যায়, হাইড্রোজেন যানবাহনগুলি শুধুমাত্র হাইড্রোজেনেশন স্টেশনে চার্জ করা যেতে পারে, তাই চার্জিং স্টেশনের চাহিদা আরও জরুরি। একটি সম্পূর্ণ হাইড্রোজেনেশন নেটওয়ার্ক ছাড়া হাইড্রোজেন যানবাহন শিল্পের বিকাশ অসম্ভব।
পোস্টের সময়: এপ্রিল-০২-২০২১