- সাধারণ BMW গতিশীলতা নিশ্চিত করা হয়েছে: BMW i হাইড্রোজেন নেক্সট-এর পাওয়ারট্রেন সিস্টেমের প্রথম প্রযুক্তিগত বিশদ - প্রযুক্তি চালিয়ে যাওয়ার জন্য টয়োটা মোটর কর্পোরেশনের সাথে উন্নয়ন সহযোগিতা BMW গ্রুপের জন্য বিকল্প পাওয়ারট্রেন প্রযুক্তির বিকাশ একটি শীর্ষ অগ্রাধিকার।প্রিমিয়াম গাড়ি নির্মাতা BMW i Hydrogen NEXT-এর পাওয়ারট্রেন সিস্টেমে প্রথম ভার্চুয়াল অন্তর্দৃষ্টি অফার করে এবং নির্গমন-মুক্ত গতিশীলতার জন্য একটি সাবধানে বিবেচনা করা এবং পদ্ধতিগত পথ অনুসরণ করার প্রতিশ্রুতি পুনর্ব্যক্ত করে।এই পদ্ধতির মধ্যে কোম্পানির পাওয়ার অফ চয়েস কৌশলের অংশ হিসাবে বিভিন্ন বাজার এবং গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তার যত্নশীল বিবেচনা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।গ্রাহককেন্দ্রিকতা এবং এর জন্য প্রয়োজনীয় নমনীয়তা বৈশ্বিক মঞ্চে টেকসই গতিশীলতার জন্য অগ্রগতি সহজতর করার জন্য অপরিহার্য।Klaus Fröhlich, BMW AG, রিসার্চ অ্যান্ড ডেভেলপমেন্টের বোর্ড অফ ম্যানেজমেন্টের সদস্য (ভিডিও বিবৃতি দেখতে এখানে ক্লিক করুন): “আমরা নিশ্চিত যে বিভিন্ন বিকল্প পাওয়ারট্রেন সিস্টেম ভবিষ্যতে একে অপরের পাশাপাশি থাকবে, কারণ এর কোনো একক সমাধান নেই। বিশ্বব্যাপী গ্রাহকদের গতিশীলতার প্রয়োজনীয়তার সম্পূর্ণ বর্ণালীকে সম্বোধন করে।হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল প্রযুক্তি দীর্ঘ মেয়াদে আমাদের পাওয়ারট্রেন পোর্টফোলিওর চতুর্থ স্তম্ভ হয়ে উঠতে পারে।আমাদের অত্যন্ত জনপ্রিয় X পরিবারের উচ্চ-প্রান্তের মডেলগুলি এখানে বিশেষভাবে উপযুক্ত প্রার্থী তৈরি করবে।"BMW গ্রুপ 2013 সাল থেকে টয়োটা মোটর কর্পোরেশনের সাথে ফুয়েল সেল প্রযুক্তি নিয়ে কাজ করছে। হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল প্রযুক্তির ভবিষ্যৎ সম্ভাবনা। যদিও BMW গ্রুপের ফুয়েল সেল পাওয়ারট্রেন সিস্টেমের দীর্ঘমেয়াদী সম্ভাবনার বিষয়ে কোনো সন্দেহ নেই, তবে এটি কিছু হবে। কোম্পানিটি তার গ্রাহকদের হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল প্রযুক্তি দ্বারা চালিত একটি উৎপাদন গাড়ি অফার করার আগে।এটি প্রাথমিকভাবে এই কারণে যে সঠিক কাঠামোর শর্ত এখনও জায়গায় নেই।“আমাদের দৃষ্টিতে, শক্তির বাহক হিসাবে হাইড্রোজেন প্রথমে সবুজ বিদ্যুত ব্যবহার করে প্রতিযোগিতামূলক মূল্যে পর্যাপ্ত পরিমাণে উত্পাদিত হতে হবে।হাইড্রোজেন তখন প্রাথমিকভাবে এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহার করা হবে যা সরাসরি বিদ্যুতায়িত করা যায় না, যেমন দীর্ঘ-দূরত্বের ভারী শুল্ক পরিবহন, "ক্লাউস ফ্রোহলিচ বলেছেন।প্রয়োজনীয় অবকাঠামো, যেমন একটি বিস্তৃত, হাইড্রোজেন ফিলিং স্টেশনগুলির ইউরোপ-ব্যাপী নেটওয়ার্কেরও বর্তমানে অভাব রয়েছে।যাইহোক, বিএমডব্লিউ গ্রুপ হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল প্রযুক্তির ক্ষেত্রে তার উন্নয়ন কাজের সাথে এগিয়ে যাচ্ছে।কোম্পানি অবকাঠামো এবং টেকসইভাবে উত্পাদিত হাইড্রোজেন সরবরাহ না হওয়া পর্যন্ত পাওয়ারট্রেন সিস্টেম তৈরির খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে কমাতে ব্যবহার করছে।বিএমডব্লিউ গ্রুপ ইতিমধ্যেই টেকসই শক্তির সাথে ব্যাটারিযুক্ত বৈদ্যুতিক গাড়ি বাজারে নিয়ে আসছে এবং শীঘ্রই তার গ্রাহকদের বিস্তৃত বৈদ্যুতিক যানবাহন অফার করবে।2023 সালের মধ্যে মোট 25টি মডেল লঞ্চ হওয়ার কথা রয়েছে, যার মধ্যে কমপক্ষে বারোটি একটি সর্ব-ইলেকট্রিক পাওয়ারট্রেন সহ।BMW i Hydrogen NEXT-এর পাওয়ারট্রেনের প্রাথমিক প্রযুক্তিগত বিবরণ৷ “BMW i Hydrogen NEXT-এর পাওয়ারট্রেনের জ্বালানী সেল সিস্টেম পরিবেষ্টিত হাইড্রোজেন এবং অক্সিজেনের মধ্যে রাসায়নিক বিক্রিয়া থেকে 125 kW (170 hp) পর্যন্ত বৈদ্যুতিক শক্তি তৈরি করে৷ বায়ু,” বিএমডব্লিউ গ্রুপের হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল টেকনোলজি এবং যানবাহন প্রকল্পের ভাইস প্রেসিডেন্ট জার্গেন গুল্ডনার ব্যাখ্যা করেছেন।এর মানে গাড়িটি জলীয় বাষ্প ছাড়া আর কিছুই নির্গত করে না।ফুয়েল সেলের নীচে অবস্থিত বৈদ্যুতিক রূপান্তরকারীটি বৈদ্যুতিক পাওয়ারট্রেন এবং পিক পাওয়ার ব্যাটারির ভোল্টেজের স্তরকে অভিযোজিত করে, যা ব্রেক শক্তির পাশাপাশি জ্বালানী কোষ থেকে শক্তি দ্বারা খাওয়ানো হয়।গাড়িটিতে একজোড়া 700 বার ট্যাঙ্ক রয়েছে যা একসাথে ছয় কিলোগ্রাম হাইড্রোজেন ধারণ করতে পারে।"এটি আবহাওয়ার অবস্থা নির্বিশেষে একটি দীর্ঘ পরিসরের গ্যারান্টি দেয়," গুল্ডনার নোট করে।"এবং রিফুয়েলিং করতে মাত্র তিন থেকে চার মিনিট সময় লাগে।"BMW iX3-তে আত্মপ্রকাশ করার জন্য পঞ্চম-প্রজন্মের eDrive ইউনিটটি BMW i Hydrogen NEXT-এ সম্পূর্ণরূপে একত্রিত।বৈদ্যুতিক মোটরের উপরে অবস্থান করা পিক পাওয়ার ব্যাটারি ওভারটেকিং বা ত্বরিত করার সময় গতিশীলতার একটি অতিরিক্ত ডোজ ইনজেক্ট করে।275 kW (374 hp) এর মোট সিস্টেম আউটপুট সাধারণ ড্রাইভিং গতিশীলতাকে জ্বালানী দেয় যার জন্য BMW বিখ্যাত।এই হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল ইলেকট্রিক পাওয়ারট্রেনটি বর্তমান BMW X5 এর উপর ভিত্তি করে একটি ছোট সিরিজে চালিত করা হবে যা BMW গ্রুপ 2022 সালে উপস্থাপন করার পরিকল্পনা করেছে। দ্বিতীয়ার্ধের প্রথম দিকে হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল প্রযুক্তি দ্বারা চালিত একটি গ্রাহক অফার বাজারে আনা হবে। বিএমডব্লিউ গ্রুপের এই দশকের, বিশ্ব বাজারের অবস্থা এবং প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে।টয়োটার সাথে সহযোগিতা অব্যাহত রয়েছে৷ এই দশকের দ্বিতীয়ার্ধের মধ্যে একটি হাইড্রোজেন চালিত জ্বালানী সেল গাড়ির প্রযুক্তিগত চাহিদা মেটাতে আদর্শভাবে প্রস্তুত তা নিশ্চিত করতে, BMW গ্রুপ একটি সফল অংশীদারিত্বের অংশ হিসাবে টয়োটা মোটর কর্পোরেশনের সাথে দলবদ্ধ হচ্ছে 2013 সালের তারিখে। দুটি নির্মাতারা একটি পণ্য উন্নয়ন সহযোগিতা চুক্তির অধীনে ফুয়েল সেল পাওয়ারট্রেন সিস্টেম এবং হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল গাড়ির জন্য মাপযোগ্য, মডুলার উপাদানগুলিতে কাজ করার জন্য বাহিনীতে যোগদান করেছে।টয়োটার সাথে সহযোগিতার জ্বালানী কোষগুলি BMW i Hydrogen NEXT-এ একটি ফুয়েল সেল স্ট্যাক এবং BMW গ্রুপ দ্বারা তৈরি সামগ্রিক সিস্টেমের পাশাপাশি স্থাপন করা হবে।ভর বাজারের জন্য জ্বালানী সেল প্রযুক্তির উন্নয়ন এবং শিল্পায়নে অংশীদারিত্বের পাশাপাশি, দুটি কোম্পানি হাইড্রোজেন কাউন্সিলের প্রতিষ্ঠাতা সদস্যও।জ্বালানি, পরিবহন এবং শিল্প খাতে অন্যান্য নেতৃস্থানীয় কোম্পানিগুলির একটি সম্পদ 2017 সাল থেকে হাইড্রোজেন কাউন্সিলে যোগদান করেছে, যার সংখ্যা 80 টিরও বেশি সদস্যে পৌঁছেছে।BMW গ্রুপ BRYSON গবেষণা প্রকল্পের সাথে জড়িত। BRYSON গবেষণা প্রকল্পে BMW গ্রুপের অংশগ্রহণ ('অপ্টিমাইজড ব্যবহারযোগ্যতার সাথে স্থান-দক্ষ হাইড্রোজেন স্টোরেজ ট্যাঙ্ক' এর একটি জার্মান সংক্ষিপ্ত রূপ) হাইড্রোজেন জ্বালানী সেল প্রযুক্তির ভবিষ্যতের কার্যকারিতা এবং সম্ভাবনার উপর তার বিশ্বাসকে জোরদার করে। .BMW AG, মিউনিখ ইউনিভার্সিটি অফ অ্যাপ্লাইড সায়েন্সেস, Leichtbauzentrum Sachsen GmbH, টেকনিক্যাল ইউনিভার্সিটি অফ ড্রেসডেন এবং WELA Handelsgesellschaft mbH-এর মধ্যে এই জোট অগ্রণী উচ্চ-চাপ হাইড্রোজেন স্টোরেজ ট্যাঙ্ক তৈরি করতে চায়।এগুলি ভবিষ্যতের সর্বজনীন যানবাহন স্থাপত্যগুলিতে সহজে একীকরণের অনুমতি দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।প্রকল্পটির লক্ষ্য একটি সমতল নকশা সহ ট্যাঙ্কগুলি বিকাশ করা।সাড়ে তিন বছরের জন্য চালানোর জন্য সেট করা হয়েছে এবং ফেডারেল মিনিস্ট্রি ফর ইকোনমিক অ্যাফেয়ার্স অ্যান্ড এনার্জি থেকে তহবিল সহ, এই প্রকল্পটি ফুয়েল সেল গাড়ির জন্য হাইড্রোজেন ট্যাঙ্ক তৈরির খরচ কমাতেও সাহায্য করবে, তাদের প্রতিযোগিতা করতে সক্ষম করবে। কার্যকরভাবে ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানবাহন সঙ্গে.মার্টিন থলুন্ড- ছবি BMW
পোস্টের সময়: এপ্রিল-০৭-২০২০