TrendForce Consulting দ্বারা প্রকাশিত একটি প্রতিবেদন অনুসারে, Anson, Infineon এবং অটোমোবাইল এবং শক্তি নির্মাতাদের সাথে অন্যান্য সহযোগিতার প্রকল্পগুলি স্পষ্ট, সামগ্রিক SiC পাওয়ার কম্পোনেন্ট বাজার 2023 সালে 2.28 বিলিয়ন মার্কিন ডলারে উন্নীত হবে (IT হোম নোট: প্রায় 15.869 বিলিয়ন ইউয়ান ), বছরে 41.4% বেড়েছে।
রিপোর্ট অনুসারে, তৃতীয় প্রজন্মের সেমিকন্ডাক্টরগুলির মধ্যে রয়েছে সিলিকন কার্বাইড (SiC) এবং গ্যালিয়াম নাইট্রাইড (GaN), এবং SiC সামগ্রিক আউটপুট মানের 80% এর জন্য দায়ী। SiC উচ্চ ভোল্টেজ এবং উচ্চ বর্তমান প্রয়োগের পরিস্থিতির জন্য উপযুক্ত, যা বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি সরঞ্জাম সিস্টেমের দক্ষতা আরও উন্নত করতে পারে।
TrendForce এর মতে, SiC পাওয়ার উপাদানগুলির জন্য শীর্ষ দুটি অ্যাপ্লিকেশন হল বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি, যা 2022 সালে যথাক্রমে $1.09 বিলিয়ন এবং $210 মিলিয়নে পৌঁছেছে (বর্তমানে প্রায় RMB7.586 বিলিয়ন)। এটি মোট SiC পাওয়ার কম্পোনেন্ট মার্কেটের 67.4% এবং 13.1% এর জন্য দায়ী।
TrendForce Consulting এর মতে, SiC পাওয়ার কম্পোনেন্ট মার্কেট 2026 সালের মধ্যে $5.33 বিলিয়ন (বর্তমানে প্রায় 37.097 বিলিয়ন ইউয়ান) পৌঁছবে বলে আশা করা হচ্ছে। মূলধারার অ্যাপ্লিকেশনগুলি এখনও বৈদ্যুতিক যান এবং পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির উপর নির্ভর করে, বৈদ্যুতিক যানবাহনের আউটপুট মূল্য $3.98 বিলিয়ন (বর্তমানে প্রায় 27.701 বিলিয়ন ইউয়ান), CAGR (যৌগিক বার্ষিক বৃদ্ধির হার) প্রায় 38% পৌঁছেছে; নবায়নযোগ্য শক্তি 410 মিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছেছে (বর্তমানে প্রায় 2.854 বিলিয়ন ইউয়ান), প্রায় 19% এর CAGR।
টেসলা SiC অপারেটরদের বাধা দেয়নি
গত পাঁচ বছরে সিলিকন কার্বাইড (SiC) বাজারের বৃদ্ধি মূলত টেসলার উপর নির্ভর করে, যা বৈদ্যুতিক যানবাহনে উপাদান ব্যবহার করার জন্য প্রথম আসল সরঞ্জাম প্রস্তুতকারক এবং বর্তমানে সবচেয়ে বড় ক্রেতা। তাই যখন এটি সম্প্রতি ঘোষণা করেছে যে এটি তার ভবিষ্যতের পাওয়ার মডিউলগুলিতে ব্যবহৃত SiC-এর পরিমাণ 75 শতাংশ কমানোর একটি উপায় খুঁজে পেয়েছে, তখন শিল্পটি একটি আতঙ্কের মধ্যে পড়েছিল, এবং প্রধান খেলোয়াড়দের ইনভেন্টরি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল।
একটি 75 শতাংশ কাটা উদ্বেগজনক শোনাচ্ছে, বিশেষ করে খুব বেশি প্রসঙ্গ ছাড়াই, কিন্তু এই ঘোষণার পিছনে অনেকগুলি সম্ভাব্য পরিস্থিতি রয়েছে - যার কোনটিই সামগ্রিকভাবে উপকরণ বা বাজারের চাহিদা নাটকীয়ভাবে হ্রাস করার পরামর্শ দেয় না।
দৃশ্য 1: কম ডিভাইস
টেসলা মডেল 3-এ 48-চিপ ইনভার্টারটি বিকাশের সময় (2017) উপলব্ধ সবচেয়ে উদ্ভাবনী প্রযুক্তির উপর ভিত্তি করে। যাইহোক, SiC ইকোসিস্টেম পরিপক্ক হওয়ার সাথে সাথে উচ্চতর একীকরণের সাথে আরও উন্নত সিস্টেম ডিজাইনের মাধ্যমে SiC সাবস্ট্রেটগুলির কার্যকারিতা প্রসারিত করার সুযোগ রয়েছে। যদিও এটি অসম্ভাব্য যে একটি একক প্রযুক্তি SiC 75% কমিয়ে দেবে, প্যাকেজিং, কুলিং (অর্থাৎ, দ্বি-পার্শ্বযুক্ত এবং তরল-ঠান্ডা), এবং চ্যানেলযুক্ত ডিভাইস আর্কিটেকচারের বিভিন্ন অগ্রগতি আরও কমপ্যাক্ট, ভাল-পারফর্মিং ডিভাইসের দিকে নিয়ে যেতে পারে। টেসলা নিঃসন্দেহে এমন একটি সুযোগ অন্বেষণ করবে, এবং 75% চিত্রটি সম্ভবত একটি অত্যন্ত সমন্বিত বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল ডিজাইনকে নির্দেশ করে যা এটি ব্যবহার করা মৃতের সংখ্যা 48 থেকে 12-এ কমিয়ে দেয়। যাইহোক, যদি এটি হয় তবে এটি এই ধরনের একটি সমতুল্য নয়। প্রস্তাবিত হিসাবে SiC উপকরণ ইতিবাচক হ্রাস.
এদিকে, 2023-24 সালে 800V যানবাহন চালু করা অন্যান্য Oemগুলি এখনও SiC-এর উপর নির্ভর করবে, যা এই বিভাগে উচ্চ শক্তি এবং উচ্চ ভোল্টেজ রেটযুক্ত ডিভাইসগুলির জন্য সেরা প্রার্থী। ফলস্বরূপ, Oems SiC অনুপ্রবেশের উপর একটি স্বল্পমেয়াদী প্রভাব নাও দেখতে পারে।
এই পরিস্থিতিটি কাঁচামাল থেকে সরঞ্জাম এবং সিস্টেম ইন্টিগ্রেশনে SiC স্বয়ংচালিত বাজারের ফোকাসকে হাইলাইট করে। পাওয়ার মডিউলগুলি এখন সামগ্রিক খরচ এবং কর্মক্ষমতা উন্নত করতে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, এবং SiC স্পেসের সমস্ত প্রধান খেলোয়াড়দের নিজস্ব অভ্যন্তরীণ প্যাকেজিং ক্ষমতা সহ পাওয়ার মডিউল ব্যবসা রয়েছে - যার মধ্যে রয়েছে অনসেমি, STMicroelectronics এবং Infineon। ওল্ফস্পিড এখন কাঁচামালের বাইরে ডিভাইসগুলিতে প্রসারিত হচ্ছে।
দৃশ্যকল্প 2: কম বিদ্যুতের প্রয়োজনীয়তা সহ ছোট যানবাহন
টেসলা তার যানবাহনগুলিকে সহজে ব্যবহার করার জন্য একটি নতুন এন্ট্রি-লেভেল গাড়ি নিয়ে কাজ করছে। মডেল 2 বা মডেল Q তাদের বর্তমান যানবাহনের তুলনায় সস্তা এবং আরও কমপ্যাক্ট হবে এবং কম বৈশিষ্ট্যযুক্ত ছোট গাড়িগুলিকে শক্তি দেওয়ার জন্য তত বেশি SiC সামগ্রীর প্রয়োজন হবে না। যাইহোক, এর বিদ্যমান মডেলগুলি একই ডিজাইন ধরে রাখতে পারে এবং এখনও সামগ্রিকভাবে প্রচুর পরিমাণে SiC প্রয়োজন।
এর সমস্ত গুণাবলীর জন্য, SiC একটি ব্যয়বহুল উপাদান, এবং অনেক Oems খরচ কমানোর ইচ্ছা প্রকাশ করেছে। এখন যেহেতু টেসলা, মহাকাশের বৃহত্তম OEM, দামের বিষয়ে মন্তব্য করেছে, এটি আইডিএমগুলির উপর খরচ কমাতে চাপ দিতে পারে। টেসলার ঘোষণা কি আরও ব্যয়-প্রতিযোগিতামূলক সমাধান চালানোর কৌশল হতে পারে? আগামী সপ্তাহ/মাসে শিল্প কীভাবে প্রতিক্রিয়া দেখায় তা দেখতে আকর্ষণীয় হবে...
Idms খরচ কমাতে বিভিন্ন কৌশল ব্যবহার করছে, যেমন বিভিন্ন সরবরাহকারীর কাছ থেকে সাবস্ট্রেট সোর্সিং করে, ক্ষমতা বৃদ্ধি করে উৎপাদন সম্প্রসারণ করা এবং বৃহত্তর ব্যাসের ওয়েফারে (6 “এবং 8″) স্যুইচ করা। বর্ধিত চাপ এই এলাকার সাপ্লাই চেইন জুড়ে খেলোয়াড়দের শেখার বক্ররেখাকে ত্বরান্বিত করতে পারে। উপরন্তু, ক্রমবর্ধমান খরচ SiC শুধুমাত্র অন্যান্য অটোমেকারদের জন্যই নয় বরং অন্যান্য অ্যাপ্লিকেশনের জন্যও সাশ্রয়ী করে তুলতে পারে, যা এটিকে আরও গ্রহণ করতে পারে।
দৃশ্যকল্প 3: অন্যান্য উপকরণ দিয়ে SIC প্রতিস্থাপন করুন
ইওল ইন্টেলিজেন্সের বিশ্লেষকরা অন্যান্য প্রযুক্তির উপর ঘনিষ্ঠ নজর রাখছেন যা বৈদ্যুতিক যানবাহনে SiC-এর সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, খাঁজযুক্ত SiC উচ্চ শক্তির ঘনত্ব অফার করে - আমরা কি ভবিষ্যতে ফ্ল্যাট SiC প্রতিস্থাপন করতে দেখব?
2023 সালের মধ্যে, Si IGBT গুলি ইভি ইনভার্টারগুলিতে ব্যবহার করা হবে এবং ক্ষমতা এবং খরচের দিক থেকে শিল্পের মধ্যে ভাল অবস্থানে থাকবে৷ নির্মাতারা এখনও কর্মক্ষমতা উন্নত করছে, এবং এই সাবস্ট্রেটটি দৃশ্যকল্প দুটিতে উল্লিখিত কম-পাওয়ার মডেলের সম্ভাব্যতা দেখাতে পারে, যা এটিকে বড় পরিমাণে স্কেল করা সহজ করে তোলে। হয়তো SiC টেসলার আরও উন্নত, আরও শক্তিশালী গাড়ির জন্য সংরক্ষিত থাকবে।
GaN-on-Si স্বয়ংচালিত বাজারে দুর্দান্ত সম্ভাবনা দেখায়, তবে বিশ্লেষকরা এটিকে দীর্ঘমেয়াদী বিবেচনা হিসাবে দেখেন (প্রথাগত বিশ্বে ইনভার্টারে 5 বছরের বেশি)। যদিও GaN-এর আশেপাশে শিল্পে কিছু আলোচনা হয়েছে, টেসলার খরচ কমানো এবং ভর স্কেল-আপের প্রয়োজনীয়তার কারণে এটি ভবিষ্যতে SiC-এর তুলনায় অনেক নতুন এবং কম পরিপক্ক উপাদানে চলে যাওয়ার সম্ভাবনা কম। কিন্তু টেসলা কি প্রথমে এই উদ্ভাবনী উপাদানটি গ্রহণ করার সাহসী পদক্ষেপ নিতে পারে? শুধু সময়ই বলে দেবে।
ওয়েফার চালান সামান্য প্রভাবিত, কিন্তু নতুন বাজার হতে পারে
যদিও বৃহত্তর একীকরণের জন্য চাপ ডিভাইসের বাজারে সামান্য প্রভাব ফেলবে, এটি ওয়েফার চালানের উপর প্রভাব ফেলতে পারে। যদিও অনেকে প্রাথমিকভাবে ভেবেছিলেন ততটা নাটকীয় নয়, প্রতিটি দৃশ্যে SiC চাহিদা হ্রাসের পূর্বাভাস দেয়, যা সেমিকন্ডাক্টর কোম্পানিগুলিকে প্রভাবিত করতে পারে।
যাইহোক, এটি অন্যান্য বাজারে উপকরণ সরবরাহ বাড়াতে পারে যা গত পাঁচ বছরে অটো বাজারের সাথে বেড়েছে। অটো আশা করে যে আগামী বছরগুলিতে সমস্ত শিল্প উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে — প্রায় কম খরচ এবং উপকরণগুলিতে অ্যাক্সেস বৃদ্ধির জন্য ধন্যবাদ৷
টেসলার ঘোষণাটি শিল্পের মাধ্যমে শকওয়েভ পাঠিয়েছে, তবে আরও প্রতিফলনের ক্ষেত্রে, SiC-এর দৃষ্টিভঙ্গি খুব ইতিবাচক রয়ে গেছে। টেসলা পরবর্তী কোথায় যাবে - এবং কীভাবে শিল্প প্রতিক্রিয়া এবং মানিয়ে নেবে? এটা আমাদের মনোযোগ মূল্য.
পোস্টের সময়: মার্চ-27-2023