1, সিলিন্ডার চালুনি
(1) নলাকার চালুনি নির্মাণ
সিলিন্ডারের পর্দা প্রধানত একটি ট্রান্সমিশন সিস্টেম, একটি প্রধান খাদ, একটি চালনী ফ্রেম, একটি পর্দা জাল, একটি সিল করা আবরণ এবং একটি ফ্রেম দ্বারা গঠিত।
একই সময়ে বিভিন্ন আকারের রেঞ্জের কণা পাওয়ার জন্য, চালুনির পুরো দৈর্ঘ্যে বিভিন্ন আকারের পর্দা ইনস্টল করা যেতে পারে। গ্রাফিটাইজেশন উত্পাদনে, প্রতিরোধের উপাদানের কণার আকারকে ছোট করার জন্য সাধারণত দুটি ভিন্ন আকারের স্ক্রিন ইনস্টল করা হয়। এবং রেজিস্ট্যান্স ম্যাটেরিয়ালের সর্বোচ্চ কণার আকারের চেয়ে বড় উপাদানগুলি সবই ছেঁকে ফেলা যায়, ছোট আকারের চালনীর ছিদ্রটি ফিড ইনলেটের কাছে স্থাপন করা হয় এবং বড় আকারের চালনী গর্তের পর্দাটি স্রাব খোলার কাছাকাছি স্থাপন করা হয়।
(2) নলাকার চালনির কার্য নীতি
মোটরটি ক্ষয়কারী যন্ত্রের মাধ্যমে পর্দার কেন্দ্রীয় অক্ষকে ঘোরায় এবং ঘর্ষণ শক্তির কারণে উপাদানটি সিলিন্ডারে একটি নির্দিষ্ট উচ্চতায় উঠানো হয় এবং তারপর মাধ্যাকর্ষণ বলের নিচে গড়িয়ে যায়, যাতে উপাদানটি চালিত হওয়ার সময় চালিত হয়। আনত পর্দা পৃষ্ঠ বরাবর ঝোঁক. ধীরে ধীরে খাওয়ানোর প্রান্ত থেকে স্রাবের প্রান্তে চলে যায়, সূক্ষ্ম কণাগুলি জাল খোলার মধ্য দিয়ে চালুনীতে যায় এবং মোটা কণাগুলি চালনী সিলিন্ডারের শেষে সংগ্রহ করা হয়।
সিলিন্ডারে উপাদানটিকে অক্ষীয় দিকে সরানোর জন্য, এটি অবশ্যই তির্যকভাবে ইনস্টল করতে হবে এবং অক্ষ এবং অনুভূমিক সমতলের মধ্যে কোণটি সাধারণত 4°–9° হয়। নলাকার চালনীর ঘূর্ণন গতি সাধারণত নিম্নলিখিত সীমার মধ্যে নির্বাচন করা হয়।
(স্থানান্তর / মিনিট)
R ব্যারেল ভিতরের ব্যাসার্ধ (মিটার)।
নলাকার চালনির উৎপাদন ক্ষমতা নিম্নরূপ গণনা করা যেতে পারে:
কিউ-ব্যারেল চালনির উৎপাদন ক্ষমতা (টন/ঘণ্টা); এন-ব্যারেল চালনীর ঘূর্ণন গতি (রেভ/মিনিট);
Ρ- উপাদানের ঘনত্ব (টন / ঘনমিটার) μ – উপাদান আলগা সহগ, সাধারণত 0.4-0.6 নেয়;
R-বারের অভ্যন্তরীণ ব্যাসার্ধ (m) h – উপাদান স্তর সর্বাধিক পুরুত্ব (m) α – নলাকার চালনির প্রবণতা কোণ (ডিগ্রী)।
চিত্র 3-5 সিলিন্ডার পর্দার পরিকল্পিত চিত্র
2, বালতি লিফট
(1) বালতি লিফট গঠন
বালতি লিফট একটি হপার, একটি ট্রান্সমিশন চেইন (বেল্ট), একটি ট্রান্সমিশন অংশ, একটি উপরের অংশ, একটি মধ্যবর্তী আবরণ এবং একটি নীচের অংশ (লেজ) দ্বারা গঠিত। উৎপাদনের সময়, বালতি লিফটকে সমানভাবে খাওয়ানো উচিত, এবং উপাদান দ্বারা অবরুদ্ধ হওয়া থেকে নীচের অংশকে প্রতিরোধ করার জন্য ফিডটি অতিরিক্ত হওয়া উচিত নয়। উত্তোলন কাজ করার সময়, সমস্ত পরিদর্শন দরজা বন্ধ করা আবশ্যক। কাজের সময় যদি কোনও ত্রুটি থাকে, অবিলম্বে চালানো বন্ধ করুন এবং ত্রুটিটি দূর করুন। কর্মীদের সর্বদা উত্তোলনের সমস্ত অংশের গতিবিধি পর্যবেক্ষণ করা উচিত, সর্বত্র সংযোগকারী বোল্টগুলি পরীক্ষা করা উচিত এবং যে কোনও সময় তাদের শক্ত করা উচিত। হপার চেইন (বা বেল্ট) স্বাভাবিক কাজের টান আছে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য নিম্ন অংশের সর্পিল টেনশন ডিভাইসটি সামঞ্জস্য করা উচিত। উত্তোলনটি অবশ্যই কোনও লোডের অধীনে শুরু করতে হবে এবং সমস্ত উপকরণ ছাড়ার পরে থামাতে হবে।
(2) বালতি লিফট উত্পাদন ক্ষমতা
উৎপাদন ক্ষমতা Q
যেখানে i0-হপার আয়তন (ঘন মিটার); a-হপার পিচ (মি); v-হপার গতি (m/h);
φ-ফিলিং ফ্যাক্টর সাধারণত 0.7 হিসাবে নেওয়া হয়; γ-উপাদান নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ (টন/m3);
Κ – উপাদান অসমতা সহগ, নিন 1.2 ~ 1.6।
চিত্র 3-6 বালতি লিফটের পরিকল্পিত চিত্র
কিউ-ব্যারেল স্ক্রীন উৎপাদন ক্ষমতা (টন/ঘন্টা); n-ব্যারেল স্ক্রিনের গতি (রেভ/মিনিট);
Ρ- উপাদানের ঘনত্ব (টন / ঘনমিটার) μ – উপাদান আলগা সহগ, সাধারণত 0.4-0.6 নেয়;
R-বারের অভ্যন্তরীণ ব্যাসার্ধ (m) h – উপাদান স্তর সর্বাধিক পুরুত্ব (m) α – নলাকার চালনির প্রবণতা কোণ (ডিগ্রী)।
চিত্র 3-5 সিলিন্ডার পর্দার পরিকল্পিত চিত্র
3, বেল্ট পরিবাহক
বেল্ট পরিবাহক প্রকারগুলি স্থির এবং চলমান পরিবাহকগুলিতে বিভক্ত। একটি নির্দিষ্ট বেল্ট পরিবাহক মানে পরিবাহক একটি স্থির অবস্থানে এবং স্থানান্তর করা উপাদান স্থির হয়. স্লাইডিং বেল্ট হুইলটি মোবাইল বেল্ট পরিবাহকের নীচে ইনস্টল করা আছে এবং বেল্ট পরিবাহকটি একাধিক স্থানে সামগ্রী পরিবহনের উদ্দেশ্য অর্জনের জন্য মাটিতে রেলের মাধ্যমে সরানো যেতে পারে। পরিবাহককে সময়মতো লুব্রিকেটিং তেল যোগ করা উচিত, এটি কোনও লোড ছাড়াই শুরু করা উচিত এবং এটি লোড করা এবং কোনও বিচ্যুতি ছাড়াই চালানোর পরে চালানো যেতে পারে। এটি পাওয়া যায় যে বেল্টটি বন্ধ করার পরে, সময়মতো বিচ্যুতির কারণ খুঁজে বের করা প্রয়োজন এবং তারপর উপাদানটি বেল্টে আনলোড করার পরে উপাদানটি সামঞ্জস্য করুন।
চিত্র 3-7 বেল্ট পরিবাহক এর পরিকল্পিত চিত্র
অভ্যন্তরীণ স্ট্রিং গ্রাফিটাইজেশন চুল্লি
অভ্যন্তরীণ স্ট্রিংটির পৃষ্ঠের বৈশিষ্ট্য হল যে ইলেক্ট্রোডগুলিকে অক্ষীয় দিক দিয়ে একসাথে বাট করা হয় এবং ভাল যোগাযোগ নিশ্চিত করার জন্য একটি নির্দিষ্ট চাপ প্রয়োগ করা হয়। অভ্যন্তরীণ স্ট্রিংটির জন্য বৈদ্যুতিক প্রতিরোধের উপাদানের প্রয়োজন নেই এবং পণ্যটি নিজেই একটি ফার্নেস কোর গঠন করে, যাতে অভ্যন্তরীণ স্ট্রিংটিতে একটি ছোট চুল্লি প্রতিরোধের থাকে। একটি বড় চুল্লি প্রতিরোধের প্রাপ্ত করার জন্য, এবং আউটপুট বাড়ানোর জন্য, ভিতরের স্ট্রিং ফার্নেসটি যথেষ্ট দীর্ঘ হওয়া দরকার। তবে কারখানার সীমাবদ্ধতার কারণে এবং অভ্যন্তরীণ চুল্লির দৈর্ঘ্য নিশ্চিত করতে তাই অনেকগুলি ইউ-আকৃতির চুল্লি তৈরি করা হয়েছিল। U-আকৃতির অভ্যন্তরীণ স্ট্রিং ফার্নেসের দুটি স্লট একটি বডিতে তৈরি করা যেতে পারে এবং একটি বাহ্যিক নরম তামা বাস বার দ্বারা সংযুক্ত করা যেতে পারে। মাঝখানে একটি ফাঁপা ইটের প্রাচীর সহ এটি একটিতেও তৈরি করা যেতে পারে। মধ্যবর্তী ফাঁপা ইটের প্রাচীরের কাজটি একে অপরের থেকে উত্তাপযুক্ত দুটি চুল্লি স্লটে বিভক্ত করা। যদি এটি একটিতে তৈরি করা হয়, তবে উত্পাদন প্রক্রিয়ার মধ্যে, আমাদের অবশ্যই মধ্যম ফাঁপা ইটের প্রাচীর এবং অভ্যন্তরীণ সংযোগকারী পরিবাহী ইলেক্ট্রোডের রক্ষণাবেক্ষণের দিকে মনোযোগ দিতে হবে। একবার মধ্যবর্তী ফাঁপা ইটের প্রাচীরটি ভালভাবে উত্তাপ না হলে, বা ভিতরের সংযোগকারী পরিবাহী ইলেক্ট্রোডটি ভেঙে গেলে এটি একটি উত্পাদন দুর্ঘটনা ঘটাবে, যা গুরুতর ক্ষেত্রে ঘটবে। "চুল্লি ফুঁ" ঘটনা. অভ্যন্তরীণ স্ট্রিংয়ের U-আকৃতির খাঁজগুলি সাধারণত অবাধ্য ইট বা তাপ-প্রতিরোধী কংক্রিট দিয়ে তৈরি। বিভক্ত ইউ-আকৃতির খাঁজটিও লোহার প্লেট দিয়ে তৈরি মৃতদেহের বহুত্ব দিয়ে তৈরি এবং তারপর একটি অন্তরক উপাদান দ্বারা যুক্ত। যাইহোক, এটি প্রমাণিত হয়েছে যে লোহার প্লেটের তৈরি শব সহজেই বিকৃত হয়, যাতে অন্তরক উপাদান দুটি মৃতদেহকে ভালভাবে সংযুক্ত করতে পারে না এবং রক্ষণাবেক্ষণের কাজটি বড়।
চিত্র 3-8 মাঝখানে ফাঁপা ইটের প্রাচীর সহ ভিতরের স্ট্রিং ফার্নেসের পরিকল্পিত চিত্র
এই নিবন্ধটি শুধুমাত্র অধ্যয়ন এবং ভাগ করার জন্য, ব্যবসায়িক ব্যবহারের জন্য নয়। সূক্ষ্ম হলে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন.
পোস্টের সময়: সেপ্টেম্বর-০৯-২০১৯