"জ্বালানী গাড়ি কোথায় খারাপ, আমরা কেন নতুন শক্তির গাড়ি তৈরি করব?" অটোমোবাইল শিল্পের বর্তমান "বাতাসের দিক" সম্পর্কে বেশিরভাগ লোকেরা চিন্তা করে এটাই প্রাথমিক প্রশ্ন হওয়া উচিত। "শক্তি হ্রাস", "শক্তি সঞ্চয় এবং নির্গমন হ্রাস" এবং "উৎপাদন বৃদ্ধির" গ্র্যান্ড স্লোগানগুলির সমর্থনের অধীনে, চীনের নতুন শক্তির উত্স বিকাশের প্রয়োজনীয়তা এখনও সমাজ দ্বারা অনুভূত এবং স্বীকৃত হয়নি।
প্রকৃতপক্ষে, অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের যানবাহনে কয়েক দশক ধরে ক্রমাগত অগ্রগতির পরে, বর্তমান পরিপক্ক উত্পাদন ব্যবস্থা, বাজার সমর্থন এবং স্বল্প-মূল্যের এবং উচ্চ-মানের পণ্যগুলি কেন শিল্পটিকে এই "সমতল রাস্তা" ছেড়ে উন্নয়নের দিকে যেতে হবে তা বোঝা কঠিন করে তোলে। . নতুন শক্তি একটি "মাড ট্রেইল" যা এখনও ঝুঁকিপূর্ণ নয়। কেন আমরা একটি নতুন শক্তি শিল্প বিকাশ করা উচিত? এই সহজ এবং সরল প্রশ্নটি আমাদের সকলেরই বোধগম্য এবং অজানা।
সাত বছর আগে, "চীন শক্তি নীতি 2012 শ্বেতপত্র"-এ, জাতীয় কৌশলগত পরিকল্পনা "দৃঢ়ভাবে নতুন শক্তি এবং নবায়নযোগ্য শক্তি বিকাশ করবে" স্পষ্ট করা হবে। তারপর থেকে, চীনের অটো শিল্প দ্রুত পরিবর্তিত হয়েছে, এবং এটি দ্রুত একটি জ্বালানী গাড়ির কৌশল থেকে একটি নতুন শক্তি কৌশলে পরিবর্তন করেছে। এর পরে, "ভর্তুকি" এর সাথে যুক্ত বিভিন্ন ধরণের নতুন শক্তি পণ্য দ্রুত বাজারে প্রবেশ করেছিল এবং সন্দেহের কণ্ঠ নতুন শক্তিকে ঘিরে শুরু হয়েছিল। শিল্প
প্রশ্ন করার কণ্ঠস্বর বিভিন্ন কোণ থেকে এসেছে, এবং বিষয়টি সরাসরি শিল্পের উজানে এবং নীচের দিকে নিয়ে গেছে। চীনের ঐতিহ্যবাহী শক্তি এবং নবায়নযোগ্য শক্তির বর্তমান অবস্থা কী? চীনের অটোমোবাইল উত্পাদন শিল্প কি ওভারটেকিং বাঁকতে পারে? ভবিষ্যতে অবসরপ্রাপ্ত নতুন শক্তির যানবাহনগুলির সাথে কীভাবে মোকাবিলা করবেন এবং দূষণ বিদ্যমান কিনা? যত বেশি সন্দেহ, কম আত্মবিশ্বাস, কীভাবে এই সমস্যার পিছনে বাস্তব স্থিতাবস্থা খুঁজে বের করা যায়, কলামের প্রথম ত্রৈমাসিকটি শিল্পের চারপাশে গুরুত্বপূর্ণ ক্যারিয়ার - ব্যাটারিকে লক্ষ্য করবে।
কলামগুলি অনিবার্য "শক্তি সমস্যা"
একটি জ্বালানী গাড়ির বিপরীতে, পেট্রলের জন্য একটি ক্যারিয়ারের প্রয়োজন হয় না (যদি জ্বালানী ট্যাঙ্কটি গণনা না হয়), তবে "বিদ্যুত" ব্যাটারি দ্বারা বহন করা প্রয়োজন। অতএব, আপনি যদি শিল্পের উত্সে ফিরে যেতে চান তবে "বিদ্যুত" হল নতুন শক্তির বিকাশের প্রথম পদক্ষেপ। বিদ্যুতের বিষয়টি সরাসরি জ্বালানি সমস্যার সঙ্গে যুক্ত। বর্তমানে একটি স্পষ্ট প্রশ্ন রয়েছে: চীনের একীভূত শক্তির রিজার্ভ আসন্ন হওয়ার কারণে কি সত্যিই নতুন শক্তির উত্সকে জোরালোভাবে প্রচার করা হচ্ছে? তাই আমরা সত্যিকার অর্থে ব্যাটারি এবং নতুন শক্তির বিকাশের বিষয়ে কথা বলার আগে, আমাদের চীনের "বিদ্যুৎ ব্যবহার বা তেল ব্যবহার" সম্পর্কে বর্তমান প্রশ্নের উত্তর দেওয়া উচিত।
প্রশ্ন 1: ঐতিহ্যগত চীনা শক্তির স্থিতাবস্থা
100 বছর আগে মানুষ কেন প্রথম বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানের চেষ্টা করেছিল তার বিপরীতে, নতুন বিপ্লবটি "ঐতিহ্যগত জ্বালানী" থেকে "নবায়নযোগ্য শক্তি" এ স্থানান্তরের কারণে হয়েছিল। ইন্টারনেটে চীনের শক্তির অবস্থার ব্যাখ্যায় বিভিন্ন "সংস্করণ" রয়েছে, তবে তথ্যের অনেক দিক দেখায় যে চীনের ঐতিহ্যগত শক্তির মজুদ নেট ট্রান্সমিশনের মতো অসহনীয় এবং উদ্বেগজনক নয় এবং তেলের মজুদগুলি অটোমোবাইলের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত। জনসাধারণের দ্বারা আলোচিত। সবচেয়ে বিষয় এক.
চায়না এনার্জি রিপোর্ট 2018-এর তথ্য অনুযায়ী, যদিও দেশীয় তেলের উৎপাদন কমছে, চীন তেলের ব্যবহার বৃদ্ধির সাথে শক্তি আমদানি বাণিজ্যের ক্ষেত্রে একটি স্থিতিশীল অবস্থায় রয়েছে। এটি প্রমাণ করতে পারে যে অন্তত নতুন শক্তির বর্তমান বিকাশ সরাসরি "তেল রিজার্ভ" এর সাথে সম্পর্কিত নয়।
কিন্তু পরোক্ষভাবে সংযুক্ত? স্থিতিশীল জ্বালানি বাণিজ্যের প্রেক্ষাপটে চীনের ঐতিহ্যগত জ্বালানি নির্ভরতা এখনও বেশি। মোট শক্তি আমদানির মধ্যে অপরিশোধিত তেলের 66% এবং কয়লা 18%। 2017 সালের তুলনায়, অপরিশোধিত তেল আমদানি দ্রুত বৃদ্ধি পেতে থাকে। 2018 সালে, চীনের অপরিশোধিত তেল আমদানি 460 মিলিয়ন টনে পৌঁছেছে, যা বছরে 10% বৃদ্ধি পেয়েছে। বিদেশী দেশগুলিতে অপরিশোধিত তেল নির্ভরতা 71% এ পৌঁছেছে, যার অর্থ চীনের অপরিশোধিত তেলের দুই-তৃতীয়াংশেরও বেশি আমদানির উপর নির্ভরশীল।
নতুন জ্বালানি শিল্পের বিকাশের পরে, চীনের তেল ব্যবহারের প্রবণতা ধীর হতে থাকে, তবে 2017 সালের তুলনায়, চীনের তেলের ব্যবহার এখনও 3.4% বেড়েছে। অপরিশোধিত তেল উৎপাদন ক্ষমতার পরিপ্রেক্ষিতে, 2015-এর তুলনায় 2016-2018 সালে উল্লেখযোগ্য পতন হয়েছে, এবং দিক পরিবর্তন তেল বাণিজ্য আমদানির উপর নির্ভরতা বাড়িয়েছে।
চীনের ঐতিহ্যগত শক্তির রিজার্ভ "প্যাসিভ নির্ভরতা" এর বর্তমান পরিস্থিতিতে, এটাও আশা করা যায় যে নতুন শক্তি শিল্পের বিকাশও শক্তি খরচ কাঠামো পরিবর্তন করবে। 2018 সালে, প্রাকৃতিক গ্যাস, জলবিদ্যুৎ, পারমাণবিক শক্তি এবং বায়ু শক্তির মতো পরিষ্কার শক্তির ব্যবহার মোট শক্তি খরচের 22.1% ছিল, যা বহু বছর ধরে বৃদ্ধি পাচ্ছে।
ঐতিহ্যগত শক্তির উত্সগুলিতে ক্লিন এনার্জির পরিবর্তনে, গ্লোবাল লো-কার্বন, কার্বন-মুক্ত লক্ষ্য বর্তমানে সামঞ্জস্যপূর্ণ, ঠিক যেমন ইউরোপীয় এবং আমেরিকান অটো ব্র্যান্ডগুলি এখন "জ্বালানি গাড়ি বিক্রি বন্ধ করার সময়" সাফ করছে। যাইহোক, দেশগুলির ঐতিহ্যগত শক্তির উত্সের উপর বিভিন্ন নির্ভরতা রয়েছে এবং চীনের "অশোধিত তেল সম্পদের অভাব" পরিষ্কার শক্তির পরিবর্তনের অন্যতম সমস্যা। চাইনিজ একাডেমি অফ সোশ্যাল সায়েন্সের এনার্জি ইকোনমিক্সের ডিরেক্টর ঝু শি বলেছেন: “দেশের বিভিন্ন যুগের কারণে, চীন এখনও কয়লা যুগে রয়েছে, বিশ্ব তেল ও গ্যাস যুগে প্রবেশ করেছে এবং চলমান প্রক্রিয়া। ভবিষ্যতে একটি পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি ব্যবস্থার দিকে অবশ্যই ভিন্ন। চীন তেল ও গ্যাস অতিক্রম করতে পারে। বার।" সূত্র: কার হাউস
পোস্টের সময়: নভেম্বর-০৪-২০১৯