Според съобщения в чуждестранни медии, лабораторията на партньора на Tesla за изследване на батериите Джеф Дан наскоро публикува статия за батериите за електрически превозни средства, в която се обсъжда батерия с експлоатационен живот над 1,6 милиона километра, която ще се управлява автоматично. Таксито (Robotaxi) играе важна роля. През 2020 г. Tesla ще пусне този нов батериен модул.
По-рано главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск посочи, че когато се управляват самоуправляващи се таксита, тези превозни средства трябва да имат издръжливи характеристики, за да генерират достатъчно икономически ползи. Маск каза, че повечето превозни средства на този етап ще бъдат проектирани с оперативни цели от 1,6 милиона километра, включително проектиране, тестване и проверка на задвижващи устройства на превозни средства, всички от които обслужват целта от 1,6 милиона километра, но всъщност Повечето от животът на батерията на електрическите превозни средства не може да достигне 1,6 милиона километра.
По-рано през 2019 г. Мъск посочи, че текущият Tesla Model 3 на компанията, неговият живот на тялото и задвижващата система може да достигне 1,6 милиона километра, но експлоатационният живот на модула на батерията е само 480 000-800 000 км. между.
Екипът за изследване на батерии на Tesla е направил много тестове на нови батерии и е използвал различни методи, за да провери причината за влошаване на производителността на батерията. Съобщава се, че новата батерия ще увеличи издръжливостта на използваната от Bitsra батерия с две до три. В допълнение, дори при изключително висока температура от 40 градуса по Целзий, батерията може да изпълни 4000 цикъла на зареждане и разреждане. Освен това, ако е оборудвана със системата за охлаждане на батерията на Tesla, броят на циклите на зареждане и разреждане, които могат да бъдат изпълнени от новата батерия, ще се увеличи до повече от 6000 пъти. Следователно един добър пакет батерии лесно ще достигне експлоатационен живот от 1,6 милиона километра в бъдеще.
След пускането на самоуправляващото се такси превозното средство ще пътува по целия път, така че почти 100% цикъл на зареждане и разреждане ще стане норма. В бъдеще пътуването до работното място, автономното шофиране и електрическите превозни средства ще станат мейнстрийм. Ако батерията може да достигне експлоатационен живот от 1,6 милиона километра, това ще намали експлоатационните й разходи и времето за използване ще бъде по-дълго. Неотдавна медиите съобщиха, че Tesla се опитва да изгради собствена линия за производство на батерии и с пускането на нова статия от екипа за изследване на батерии, Tesla скоро ще произведе тази батерия с дълъг експлоатационен живот.
Време на публикуване: 11 септември 2019 г