Pierburg разработва вакуумни помпи за усилватели на спирачките от десетилетия. С настоящия модел EVP40 доставчикът предлага електрическа опция, която работи при поискване и поставя високи стандарти по отношение на здравина, температурна устойчивост и шум.
EVP40 може да се използва в хибриди и електрически превозни средства, както и в превозни средства с конвенционални задвижващи линии. Производствените съоръжения са заводът Pierburg в Харта, Германия, и съвместното предприятие Pierburg Huayu Pump Technology (PHP) в Шанхай, Китай.
За съвременните бензинови двигатели електрическата вакуумна помпа осигурява достатъчно ниво на вакуум за безопасно и лесно спиране без постоянна загуба на мощност на механична помпа. Като прави помпата независима от двигателя, системата позволява допълнителни увеличения на ефективността, вариращи от разширен старт/стоп режим (плаване) до изцяло електрически режим на задвижване (EV режим).
В компактно електрическо превозно средство от премиум клас (BEV) помпата показа отлична производителност по време на тестове в планината по алпийския път Гросглокнер в Австрия.
При проектирането на EVP 40 Pierburg наблегна на надеждността и дълготрайността, тъй като работоспособността на автомобила трябва да бъде гарантирана по всяко време и спирачната система в частност е с най-висок приоритет. Издръжливостта и постоянството също бяха ключови въпроси, така че помпата трябваше да премине през обширна програма за тестване при всякакви условия, включително температурни тестове от -40 °C до +120 °C. За необходимата ефективност е специално разработен нов, здрав четков двигател без електроника.
Тъй като електрическата вакуумна помпа се използва в хибриди и електрически превозни средства, както и в автомобили с конвенционални задвижвания, шумът, генериран от помпената система, трябва да е толкова нисък, че да не може да се чуе по време на шофиране. Тъй като помпата и интегрираният двигател бяха цялостна вътрешна разработка, можеха да се намерят ясни решения за закрепване и да се избегнат скъпи елементи за разделяне на вибрации и следователно цялата помпена система показва отлично отделяне на структурния шум и ниски емисии на шум във въздуха.
Интегриран възвратен клапан осигурява добавена стойност за клиента, което прави по-лесно и по-евтино инсталирането на EVP в автомобила. Една проста инсталация, която е независима от други компоненти, прави възможно разрешаването на проблеми, причинени иначе от ограниченото пространство за инсталиране.
Фон. Механичните вакуумни помпи, които са директно свързани към двигателя с вътрешно горене, са рентабилни, но имат недостатъка, че работят непрекъснато по време на работа на превозното средство без необходимост, дори при високи скорости, в зависимост от работния режим.
Електрическата вакуумна помпа, от друга страна, се изключва, ако не се натиснат спирачките. Това намалява разхода на гориво и вредните емисии. В допълнение, липсата на механична помпа облекчава натоварването на системата за смазване на двигателното масло, тъй като вакуумната помпа не се смазва с допълнително масло. Следователно маслената помпа може да бъде направена по-малка, което от своя страна повишава ефективността на задвижването.
Друго предимство е, че налягането на маслото се увеличава в първоначалната точка на монтаж на механичната вакуумна помпа - обикновено в главата на цилиндъра. При хибридите електрическите вакуумни помпи позволяват изцяло електрическо шофиране с изключен двигател с вътрешно горене, като същевременно поддържат пълно усилване на спирачките. Тези помпи също така позволяват режим на работа „плаване“, при който задвижващата линия е изключена и се спестява допълнителна енергия поради намалените съпротивления в задвижващата линия (удължена работа старт/стоп).
Време за публикуване: 25 април 2020 г