Новите енергийни превозни средства не са оборудвани с горивни двигатели, така че как да постигнат спиране с вакуумно подпомагане по време на спиране? Новите енергийни превозни средства основно постигат помощ при спиране чрез два метода:
Първият метод е да се използва спирачна система с електрически вакуумен усилвател. Тази система използва електрическа вакуумна помпа за генериране на източник на вакуум за подпомагане на спирането. Този метод не само се използва широко в превозни средства с нова енергия, но и в хибридни и традиционни превозни средства.
спирачна диаграма на автомобила с вакуумно подпомагане
Вторият метод е електронната спирачна система с усилвател. Тази система задвижва директно спирачната помпа чрез работата на двигателя без необходимост от вакуумна помощ. Въпреки че този тип метод за подпомагане на спирането в момента се използва по-малко и технологията все още не е развита, той може ефективно да избегне опасността за безопасността от повреда на спирачната система с вакуумно подпомагане след изключване на двигателя. Това несъмнено сочи пътя за бъдещо технологично развитие и също така е най-подходящата система за подпомагане на спирането за нови енергийни превозни средства.
В новите енергийни превозни средства електрическата система за вакуумно усилване е основният метод за усилване на спирачките. Състои се основно от вакуумна помпа, вакуумен резервоар, контролер за вакуумна помпа (по-късно интегриран в контролера на превозното средство VCU) и същия вакуумен усилвател и 12V захранване като традиционните превозни средства.
【1】 Електрическа вакуумна помпа
Вакуумната помпа е устройство или оборудване, което извлича въздух от контейнер чрез механични, физични или химични методи за създаване на вакуум. Просто казано, това е устройство, използвано за подобряване, генериране и поддържане на вакуум в затворено пространство. В автомобилите обикновено се използва електрическа вакуумна помпа, както е показано на фигурата по-долу, за да се постигне тази функция.
VET Energy Електрическа вакуумна помпа
【2】Вакуумен резервоар
Вакуумният резервоар се използва за съхраняване на вакуум, отчитане на степента на вакуум чрез сензора за вакуумно налягане и изпращане на сигнала до контролера на вакуумната помпа, както е показано на фигурата по-долу.
Вакуумен резервоар
【3】 Контролер на вакуумна помпа
Контролерът на вакуумната помпа е основният компонент на електрическата вакуумна система. Контролерът на вакуумната помпа управлява работата на вакуумната помпа според сигнала, изпратен от сензора за вакуумно налягане на вакуумния резервоар, както е показано на фигурата по-долу.
Контролер на вакуумна помпа
Когато водачът запали колата, захранването на автомобила се включва и контролерът започва да извършва самопроверка на системата. Ако се установи, че степента на вакуум във вакуумния резервоар е по-ниска от зададената стойност, сензорът за вакуумно налягане във вакуумния резервоар ще изпрати съответния сигнал за напрежение към контролера. След това контролерът ще управлява електрическата вакуумна помпа, за да започне да работи, за да увеличи степента на вакуум в резервоара. Когато степента на вакуум в резервоара достигне зададената стойност, сензорът отново ще изпрати сигнал към контролера и контролерът ще управлява вакуумната помпа да спре да работи. Ако степента на вакуум в резервоара падне под зададената стойност поради спирачна работа, електрическата вакуумна помпа ще започне отново и ще работи в цикъл, за да осигури нормалната работа на системата за усилване на спирачките.
Време на публикуване: 18 декември 2024 г